SLクリスマス号を撮りに行ってきたので何枚か写真を貼ってみる。
待ち構えてたら、JRの職員の方達がやって来たのには驚いた。どうやら線路内で撮影してないか監視に来ていたようで、その方の立会の下での撮影となりました。
待ち構えてたら、JRの職員の方達がやって来たのには驚いた。どうやら線路内で撮影してないか監視に来ていたようで、その方の立会の下での撮影となりました。
朝早起きしたら微妙に頭痛があったが、惰性で？ＳＬやまぐち３０周年号を撮りに行くことに。
どこで撮るか考える為、偵察がてら津和野から行ってみた。
先ずは待機中のＣ５６の姿を。
写真では分かりにくいですが、試運転時に剥離した箇所がきれいに塗装されているけど厚みの差があって、何か痛々しい。
どこで撮るか考える為、偵察がてら津和野から行ってみた。
先ずは待機中のＣ５６の姿を。
写真では分かりにくいですが、試運転時に剥離した箇所がきれいに塗装されているけど厚みの差があって、何か痛々しい。
定刻で走ってくれたら良かったのですが、仕方なし。
（ISO1600に感度上げてこの結果。）
帰りは国道９号線でド嵌りして徳佐から先はずっとノロノロ運転を強いられた。
（私の場合、津和野からまっすぐ帰還する際、普段だと柿木村を抜けて国道１８７号を下って岩国に出るのですが、車の燃料の都合上仕方なく。）
自宅帰還が２２時過ぎてたorz
大抵のパターンでは翌日も山口線に出撃！って所ですが、今年は雪を求めて…
（ISO1600に感度上げてこの結果。）
帰りは国道９号線でド嵌りして徳佐から先はずっとノロノロ運転を強いられた。
（私の場合、津和野からまっすぐ帰還する際、普段だと柿木村を抜けて国道１８７号を下って岩国に出るのですが、車の燃料の都合上仕方なく。）
自宅帰還が２２時過ぎてたorz
大抵のパターンでは翌日も山口線に出撃！って所ですが、今年は雪を求めて…
ＳＬ津和野稲成２号は約１時間４０分遅れでやって来た。
通過時刻が１７時２３分でしたが、雪が無かったらさっさと帰還しているところでした。
通過時刻が１７時２３分でしたが、雪が無かったらさっさと帰還しているところでした。
年が変わってもう４日か…
元日はお約束で？山口線に出撃したのですが、過去実績で長門峡で撮った回数が多いという事で、徳佐で待ち構えることに。
元日はお約束で？山口線に出撃したのですが、過去実績で長門峡で撮った回数が多いという事で、徳佐で待ち構えることに。
雪が残っていた青野山バック＋柿を入れて撮ることにしたのですが、露出がみるみる下がりISO800まで感度上げて撮る羽目に。
錦川清流線で新型車両や最終運行された旧型車両を撮ったものだから時間が無く、徳佐で待ち受ける事に。
望遠レンズを持ってくるのを忘れたというポカをやったおかげで、テレコンかまして撮ったが絞り開放では甘々。
望遠レンズを持ってくるのを忘れたというポカをやったおかげで、テレコンかまして撮ったが絞り開放では甘々。
