E127系電車の車窓から。
木崎湖を撮る。
木崎湖を撮る。
南小谷駅に到着。
１時間と短い時間でしたが、キハ５２の乗り味を堪能することが出来ました。
この後、キハ５２の隣に写っているE127系電車で一路松本へ。
１時間と短い時間でしたが、キハ５２の乗り味を堪能することが出来ました。
この後、キハ５２の隣に写っているE127系電車で一路松本へ。
姫川に沿って進んで行く。
車窓からの写真がまともなものが撮れなかったのが痛かったですが、DMH17Hのエンジン音や、運転士さんのマスコンの操作（変⇔直の切り替え等）間近に見れたのでヨシとしましょうか。
車窓からの写真がまともなものが撮れなかったのが痛かったですが、DMH17Hのエンジン音や、運転士さんのマスコンの操作（変⇔直の切り替え等）間近に見れたのでヨシとしましょうか。
糸魚川から大糸線へ。
乗車したのが、最近塗装が変更になった車輌でした。
（個人的には国鉄色や首都圏色が良いかなと思いましたが、これはこれで良いのかも）
乗車したのが、最近塗装が変更になった車輌でした。
（個人的には国鉄色や首都圏色が良いかなと思いましたが、これはこれで良いのかも）
ここから２日目。（１月４日）
富山から527Mに乗車して糸魚川へ。
駅構内には、キハ２８・５８の姿が。
（去年１０月に木次線を走った車両だと思う）
富山から527Mに乗車して糸魚川へ。
駅構内には、キハ２８・５８の姿が。
（去年１０月に木次線を走った車両だと思う）
敦賀から259Mで福井。
福井から375Mで富山まで移動。
福井までは『食パン電車』こと419系電車に乗車。（トップナンバーの編成でした）
福井～富山は455系電車。
新快速乗車時、湖西線に入った途端、車内が寒く感じましたが、419系とかは暖かかったです。
写真は福井駅に佇む419系電車。こういう高架駅には似合わない．．．
福井から375Mで富山まで移動。
福井までは『食パン電車』こと419系電車に乗車。（トップナンバーの編成でした）
福井～富山は455系電車。
新快速乗車時、湖西線に入った途端、車内が寒く感じましたが、419系とかは暖かかったです。
写真は福井駅に佇む419系電車。こういう高架駅には似合わない．．．
北陸トンネルを抜けると・・・雪積もってた。（量は少なめだが）
東の空には満月が見え隠れしてたので、車内から撮ってみた。
東の空には満月が見え隠れしてたので、車内から撮ってみた。
宮島口から538M→5338Mで岡山。
岡山から88A（のぞみ88号）で姫路までワープ。（弱つ
姫路で駅そば食べて、3256M→3156Mで一路敦賀へ。
新快速敦賀行ってのも違和感ありますし、敦賀駅に停車中の223系電車ってのもまだ馴染めません。
と言うことで、写真は敦賀駅停車中の新快速姫路行き。
岡山から88A（のぞみ88号）で姫路までワープ。（弱つ
姫路で駅そば食べて、3256M→3156Mで一路敦賀へ。
新快速敦賀行ってのも違和感ありますし、敦賀駅に停車中の223系電車ってのもまだ馴染めません。
と言うことで、写真は敦賀駅停車中の新快速姫路行き。
