XTCTインストール その2

バッテリーをどこに収納するか色々考えましたが
バッテリーボックスを増設することにしました

元のままのキャビティに収めることも可能だと思うのですが
バッテリーを絶縁する方法と交換時の手間を考えると
そうした方がいいかなと（＾＾



用意したのはＥＳＰのバッテリーボックスです

ブリッジ側のボディの質量を落としたくなかったので
ネック側に設置することにしました
キャビティを紙に写して位置決め中



トリマーでザグりました

あやうくフロント・ピックアップのワイヤーを
切ってしまうところでした（＾＾；
この作業はピックアップを外してやった方がいいですね




ハンドドリルでキャビティと貫通させました




ネジどめし設置完了




パチリと開けるとこんな感じ

ドライバーなしでバッテリー交換できるのはウレシいですね（＾＾





つづく（＾＾/

XTCTインストール その１

久しぶりにパッシブベースのトーンを楽しんだ後は
例によってXTCTをのせてＮＹサウンド化をめざします（＾＾


ポットが１個増えるので５つ穴のプレートを用意しました


ネジ穴の位置もピッタリ

ジャズベは全部同じ規格なんでしょうかね？？
それとも たまたま？


なんにしても手間がはぶけてよかったですｗ


つづく（＾＾/

ノブ

ノブをプラスチック製に換えました

ノブは軽い方が良い とゆう持論をもってますｗ

見た目が少しクラッシックになりました（＾＾

サーキット

久しぶりにパッシブのベースを持って
なかなかいいなぁ と思ってます（＾＾

オリジナルはちょっと複雑な配線だったので
ごくシンプルな配線にしました

ピックガード兼スラップ用フィンガーランプその4

ペーパーをかけてオイルフィニッシュで仕上げました




分かりにくいですが高さはこんな感じです


ハイ これにて完成（＾＾