0803 キヤE193 East i-D

ゆとりを待っている間、周囲の話を聞いていると
どうやらEast iもやってくることを知る。
しばらく待ってたら下り線を通過。
上越線には場違いなディーゼルエンジンの音を
残して、快調に通過していった。
ローアングルにポジションを取っていたため、
足回りが隠れてしまったのが残念…。

津久田

0803 115系 上越線 普通電車 新前橋車

ゆとりを待つ間、115系が２～３本。
列車密度が薄いため、
飽きるほどはやってこない。

津久田鉄橋

0803 485系 勝田車 K40編成 （元 ビバあいづ編成）

ゆとりを撮り終えて満腹だったが、
腹ごなしに、もうワンゲーム。
八木原で電車を降り、
183系の臨時草津を撮影するため、
いわゆるヤギシブのポイントへ。
約20分のウォーキング。
すぐ隣にカインズホームがあるので、
それを目印にしてタクっても
良かったが、無駄遣いはよそう。

カメラを取り出している最中に
踏切が鳴り出し、
予想外の485系の勝田車が現れる。
慌てて撮影。
運転台上のライトを外してあっても、
何となく雰囲気が183系と異なるのは
183系と485系との体格差と
いうものだろうか。

渋川-八木原

0803 485系 勝田車 K40編成 （元 ビバあいづ編成）

振り返りざまにもう1枚。
それにしてもこの485系は完全にノーマーク。
しかもこちらの到着が30秒遅れていたら
撮れないところだった。
その意味ではまさしくラッキーショット。
というか、せめてウヤ情くらい事前に
チェックしておけと、少し反省。

渋川-八木原

0803 115系 上越線 普通電車 新前橋車

"ヤギシブ"にも当然ながら
115系の普通電車がわんさかやってくる。
大半はスルーしていたが、
折角だから1枚くらいはと思って。

渋川-八木原

0803 485系和式 やまなみ

全くノーマークだった「やまなみ」。
束の電車お座敷は
積極的に撮る気にはなれないが、
来れば来たで練習程度にはいただく。

渋川-八木原

0803 特急草津 183系

最後に183系の臨時特急草津を撮影。
これも新特急時代と同じイラストマーク。
列車名的にも車両的にも変遷はあるが、
157系以来続く伝統ある
週末行楽特急の姿というべきか。

渋川-八木原