XLR125Rの17インチ化 ③

フロントホイルが付いたトコロで、次はブレーキです。

ここでは、ワンオフのパーツが出てきますので、金属加工の出来るトコを探しておいて下さい。

ディスクサポートを作ります。

ホントはキレイな図面（Ｑさんサンクス）が有るのですが公開しません、自分で書いたもので勘弁願います。
製図シロートなんで、変な製図になってると思います。

素材はアルミ（確か5000番台？）、アルマイト仕上げ。
え～、ホントに作製しようと思う奇特な方は、とりあえずコメント下さい。

このサポートは、CBR250RRのFホイルにXLR125RのSTDディスクを付ける為のモノです。
よって、ディスク径はOFF車向けの小径＆STDキャリパーですので、１７インチのロードタイヤ履くとストッピングパワーにディスクが負けてしまう可能性もあります。

が、１２５ｃｃエンジンで有れば、俺様不満は感じませんでした。

で、XLR125RとXLR250Rのブレーキディスクって互換性があるみたいなので、
（ちゅうか、全部同じなんだなコレが！・・・と、言う事は・・・）
　
ダートフリークからリリースされてるオーバーウェーブディスク ストリート OKIキットを投入してみました。

もしかしたらストリート用320mmウェーブディスクも装着出来るかも？
ホイルとキャリパーのクリアランスが確認出来てませんので、勇気のある方にオススメ。（付かないカモと言う事）

こんな感じになります。

個体差でキャリパーセンターが出ない場合がありますので、シム等で調整して下さい。

とりあえず、フロント周りは終了です。（自己責任でお願いします）


あ、そうそう、俺様XLR125R（ホントは嫁様号）のネーミングはココから来てます。
そんでもって、イケナイ事しまくってますので、無礼極まりない無礼の王様との事らしい・・・


次は、リヤ周りです。

・・・つづく