伊良湖まではフェリー！

・　　　　　　　　【鳥羽の港に着いたら即出港でした！】

牡蠣横丁を後に鳥羽へ向かいます、鳥羽からフェリーは１時間おきの就航なのです
早めに到着してフェリー乗り場を探しましょう
フェリー乗り場の案内はすぐに見つかりましたので乗船券を買いに行きますと
これから乗りますか？と係り員さんから聞かれます
１時間後のに乗るつもりが時間が過ぎているのに載せてもらいました、あのう
乗船料は？船内で精算の札を渡されて扉が閉まりそうな船に乗船です

（船に乗ったら訳もわからずに出港でした！）



もう少し鳥羽でのんびりしたかったですが、これも行きがかりですね！

（志摩半島土産は残念ながらありません！）

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・　　　　　　　　　　　【ママの写真はＮＧなのです！】

（目隠しでもいけません）

志摩半島最後の眺めです、鳥羽には真珠島やジュゴンで有名な鳥羽水族館があって
見ていく予定でした

（真珠島などへ行きまして余計な散財にならなかったから良いとしましょう！）



鳥羽から対岸の伊良湖までは５５分で到着でした！

（フェリーは三重県に所属する４つ島の横を通っていきます）


・　　　　　　【これからフェリーは鳥羽に戻り、僕らは伊豆行きです】

渥美半島は結構長い距離です、豊川へ上がって東名高速か、それとも浜松か
迷いましたけれど豊川に行くの距離が遠くなると思い浜松を選択です

（ＥＴＣ割引ですから豊川でもよかったかなと思いました）

こうして豊橋、伊勢、志摩の旅は終了、天気予報は１泊すると雨ですから早めに
帰って着ましたが、雨は降りませんでした
もう１泊できたのに残念、こころ残りは牡蠣食べ放題です

（今度来るときはいつになるでしょうか？）



【伊勢湾フェリー　９月末で廃止　利用客が激減】の記事が載っていました
3月24日22時30分配信 毎日新聞

　三重県鳥羽市と愛知県田原市の伊良湖岬を結ぶ「伊勢湾フェリー」（本社・鳥羽市）は、
航路を今年９月末で廃止すると決め、２４日、中部運輸局鳥羽海事事務所に事業廃止届を提
出した。１日８～１４便運航してきたが、ＥＴＣ（自動料金収受システム）搭載車の高速道
路料金割引や景気低迷などで利用客が激減、業績不振に陥っていた。

　フェリー３隻とターミナルビルは売却し、従業員６５人と契約社員ら１０人は全員解雇、
会社を清算する方針。

　同社によると、０９年度の利用見込みは旅客３４万６０００人（前年度比２４％減）、乗
用車７万５６００台（同２７％減）、バス２９００台（同１３％減）と低迷。ピーク時の９
４年度と比べると、旅客３０％、乗用車３９％、バス１６％にまで落ち込む。

　負債総額は今年３月末で２１億９０００万円と見込まれる。不況や燃料高騰などで毎年度
１億円を超す赤字を計上していたが、ＥＴＣ割引が始まった０９年度は１億７０００万円に
膨れ上がった。

　福武章夫社長は会見で「乗用車の利用客が生命線。（ＥＴＣ割引で）万策が尽き（会社再
建の）夢が持てなくなった」と語った。同社は６４年開業。近鉄、名鉄が各５０％出資して
いる。【林一茂】

　◇高速割引で万策尽き

　「道路には税金を入れて、なぜ我々には来ないのか」。「伊勢湾フェリー」の福武社長は
国の交通政策を批判した。ＥＴＣ割引制度が導入され、全国各地でフェリー会社の経営が行
き詰まっている。

　福武社長によると、今年６月にも高速道路「伊勢自動車道」の津インター以南が無料化さ
れることも、廃止を決断する要因になったという。

　鳥羽市は廃止発表を受け、木田久主一市長を本部長とする対策本部を設置、初会合を開い
た。航路存続に向けた情報収集や運航事業者支援、国・県への支援要請などの取り組みを強
めるとしている。

　鳥羽市の観光関係者は「海が一番のアピールポイントの鳥羽で航路がなくなったら魅力が
半減する。単なる一企業の廃業問題ではない。海の文化にかかわる」と嘆いた。鳥羽旅館組
合の吉田一喜理事長や市観光協会の小見山健司専務理事も「関東から伊勢志摩入りする最短
のコースがなくなる。伊勢神宮遷宮（２０１３年）を控える伊勢志摩にとってマイナスだ」
と残念がる。

　愛知県田原市でも、鈴木克幸市長や市内観光団体トップら約２０人が対策会議を開いた。
２５日に神田真秋知事へ、廃止阻止の支援を求める要望書を提出するなど対策を講じること
を決めた。鈴木市長は「地域産業に影響が出ることは必至。国の政策が原因なので、国土交
通省が支援すべきだ」と話した。【林一茂、黒尾透】



話を北海道の現在に戻しましょう
今回はママが釧路空港までやってきます、釧路空港は霧に沈んでします
待っていますと、１５分遅れてＡＮＡ便が突然霧の中でうなりを発したかと思うと
霧を突き破るように突然現れ、滑走路に進入ですからカメラのシャッターも押せません
パイロットは計器飛行で慣れているのでしょうが、霧に突っ込んだかと思うと
すぐに滑走路が飛び込んできますから、初めてでは恐ろしいのではと想像いたします

（２５年前のジャンボ機墜落のパイロットさんの叫び声が聞こえてきます、合掌！）