港：横浜の眺めです！

・　　　　　　　　　【お客さんの会社が横浜：山下埠頭近くにあります】

大桟橋はとても広く大きい構造物です、最上部は起伏があって全面にウッデイな木材で覆われて
おりまして１階が駐車場、２階にはレストランや催事場、そして屋上が板張りとなって、
大きな丘が鎮座しているようであります、今日は丘の最先端まで行って見ましょう

普通の桟橋や埠頭とはおもむきが違っておりまして、豪華客船：クイーンエリザベス２世号も
停泊する国際港として横浜の顔でもあります


・　　　　　　　　　【「マリンタワー」がどんどん小さく写ります】

貨物の山下埠頭はコンテナ輸送が盛んな現在、小型のバラ積み船が横付けされます、今でも沖で
「だるま船」への荷役を行う「おきなかし（沖仲師？）」という港湾労働者はいるのでしょうか？

大型船から砂糖やコーヒ－が詰まったドンゴロスの袋を肩に担いで荷役の重労働をしていました
賃金が良いという事で体力に自信のあった先輩が１日アルバイトしてきて、あまりの重労働に
夕方帰ってきてその場で吐いてぶっ倒れましたので、港湾荷役のアルバイトはしなかったです

（沖仲師の生き様を記念した碑がありましたから過去の話しとなるのでしょうね）

今では大きな運送会社になって、全国にネットワークを持つ横浜の運送会社のほとんどが
こうした港湾荷役をやっていた会社がほとんどなのです！


・　　　　　　　　　　【横浜のランドマークタワーは「港みらい」地区にあります】

三菱重工：横浜造船所を埋め立てて「みなとみらい」地区が出来上がって、日産、日揮本社などが
あるビジネス街でショッピングモールや映画館、イベント会場、住宅のある複合タウンになっています

（横浜マリノスのホームグラウンドは新横浜にありますが、本拠地はここにあって練習風景
　が見られます）



学生時代のアルバイト先が三菱重工の横浜造船所、通称「横船」でした！


・　　　　　　　　　【時代は次から次へと大型タンカー建造されていた時代です】

小さなタンカーの両側を切って間に船の胴体をはさんで大型タンカーに改造するなんて
工事が行われておりました

（船をぶちきる大型溶接機の火花の中を逃げるように作業場を駆け回っていました）

それがいつの間にか福浦にある新埋立地へと移動していきました、「横船」にはドックは無く
船は作られていません

（船は長崎で作られているようです、三菱重工も船から飛行機作りに基幹産業が変遷しています）



こちらは日産自動車方面で昔はビクターなどの大きな工場もありました


・　　　　　　　　　【港横浜ですが取扱量は千葉港が日本一と聞いてます】

１０万トン近い大型のコンテナ船が横付される埠頭です、２４時間フル稼働で荷役を
やるハブ港としてやらねば世界にとり残されます

（埋め立てられた大型の港湾施設；「大黒ふ頭」も見えてきました、取引先の
　冷蔵庫会社もここにあります）



遠くに見える二本の煙突は東京電力の最新火力発電所です！

（ここには原発は作れませんね、現在横浜川崎には５００万人以上が住んでます）


・　　　　　【間に運河が流れてましてこれを横断する橋も当時大きく感じました】

昔この運河で春の「さんま」が当然湧き出て、あたりは釣り師の姿で埋め尽くされました
橋の欄干からも竿を出して釣っていましたが、春の「さんま」は干物用で全く脂がありませんでした

（水質汚染が広がる運河の中で釣りましたから貪欲なものでしたね）



横浜港を横断する「ベイブリッジ」ができた時は驚きました！


・　　　　　　　　【今では名古屋港のベイブリッジ３本のほうが迫力があります】

これができた時は高速道路であるにも関わらず写真を撮る人が路肩に出て危なかったです
今では高速道路の下に一般道路が走って２階建て構造になってます

（橋げたから見物できるウオークスルーは見物人減少のため中止になりました）

	これが本当の「冷えとり」の手引書
	PHP研究所