あえて言う、「ポルシェの神様」事故死の報道に触れて

ナローなどの古くからのポルシェ整備の世界ではいろいろ伝説をまとっていたメカニック、加藤等氏がガレージ事故で亡くなった。
亡くなられた加藤氏には哀悼の意を表したいが、この事故とそれを報じる姿勢には大きな違和感が拭い去れない。

僕自身は加藤氏を直接知っているわけでもないが、以前目を通したことのある本（たしか『ナローポルシェの憂鬱』だったと思う）にも紹介されていたように記憶しているし、関東にはずいぶん凄腕で偏屈なメカがいるとは聞いていた。

メディアとしてこの事故を報じたのは毎日新聞の記事とその引用らしい。
いろんなブログで「ポルシェ、神様」で検索すれば、こぞって毎日の記事を丸写しにして、加藤氏への賞賛と「伝説」を書き立てているが、僕はこの文章を読んでどうにも素直にうなずけない。

まず、ベテランメカがジャッキアップしたクルマの下敷きになって事故死したということは、
決してありえないことじゃないけど、決して起きていいことでもないのだ。

もちろん記事だけで状況がわかるはずもないので、容易に断定してしまってはいけない。
記事では「何らかの原因でジャッキが下りて」となっているが、いわゆるガレージジャッキなのかリフトなのかも、一般紙の記事ではよくわからない。
クルマが下りたのはジャッキ（あるいはリフト）の油圧抜けでズズッと下りたのか、ガクンと外れて落下したのかもわからない。

ただはっきりしているのは、故人はクルマの下に潜るときの基本である、「つぶされ防止」を怠ったことと、一人作業をしていたので圧死したのにすぐ気づかれなかったという２点だ。

クルマの下に潜るには「ウマなどをかませずにジャッキだけで下に潜るな」という『原則』がある。これについて本音を言えば、プロでもきっちり守っていない実例はちょくちょく見る。（だからつぶされ事故は決してなくならない）
忙しいから、慣れているから、面倒だから・・・理由はあるだろうし、確かにめったに落ちるわけでもない。

ただそれって、「オレ（だけ）は事故らないから」といって飲酒運転がなくならないのと変わらないのでは？
飲酒運転みたいに他に直接被害を与えるわけではないかもしれないが、プロならばこそ・ベテランならばこそ、決してやってはいけない事故だというのは見方が厳しすぎるだろうか？

この事故について「男のロマン」だの「感動的な生き様」なんて賞賛しているブログを見たが、本当にそんな風に言っていいんだろうか？腕がよく頼りにされる人物であったのなら、なおさら作業には手を抜いてほしくなかったと感じるのは僕だけか？

故人の口癖だったという、「乗り手を理解しないで整備すると、その人を殺してしまう」という言葉が皮肉に聞こえてしまう。

もうひとつこの記事でどうにもいただけないなあと思うのが、
”電話越しの走行音を聞いて、車高セッティングの指示をピタリと言い当てた”なる逸話。
知らないものが亡くなった方の逸話の真偽を云々するのは不遜かもしれないが・・・
電話越しの走行音って、ホームストレートの音？その音で車高セッティングの狂いがわかるって？
伝説は膨らむものかもしれないけれど、そこまでいっちゃあかえって荒唐無稽すぎてついていけない。この逸話？もそのまま広まってしまっているようだけど、書くほうも読むほうももう少しリテラシーというか筋道だった考えというものが必要なんではないだろうか？
（もしかしてご本人が本当にわかっていたというのなら、決して否定しようとは思わないが）