本日の撮影 飯田線は羽場駅の桜

今日の信州は、朝から北風がビュービューと吹き、寒い1日でした。
なんでも3月中旬の陽気と言う事で、寒くてストーブを焚いていました。
風が強く、桜は散ってしまったかなぁ～？と、仕事帰りに飯田線は羽場駅近くの桜を見に行くと、マダしっかりと咲いていました。
こちらは、風で花吹雪を期待したのですが、ここ数時の花冷えの寒さで今週末も楽しませてくれそうです。ヾ(@^▽^@)ノワーイ

それでは、本日の写真は
本日の仕事帰りに撮影した飯田線は羽場駅近くの桜と・・



写真1枚目は、222Mの213系を



写真2枚目は、羽場駅にて222Mと交換する233M　115系長野車を後撃ちで・・



写真3枚目は、4月13日撮影　みどり湖にて、3524M　JR東海の313系とアルプスをバックに
手前には、咲き掛けの桜の木が・・明日は、満開かな？です。

4月14日撮影 岡谷駅にてチキ工臨

今日は、地元の区の総会と言う事で、急いで会社から帰り区の総会に出席。
総会の後は、懇親会と言う事で(=^～^)o∀ウィーとなり、先ほど帰宅。
明日は、仕事だと言うのに飲みすぎたぁ～！d(￣ ・￣)ヾ(^o^; )オイオイ
明日の仕事はね大丈夫かい？
と言うか、飲んだ酔い酔いの状態で日記を・・ヾ(・ε・。)ォィォィ

今宵は、この日記をＵＰして明日の仕事に備え寝ます。(^-^*)(..*)ウンウン

それでは、本日の写真は4月14日撮影　岡谷駅にてのチキ工臨です。



写真1枚目は、前日の夜に到着したEF64-38号機が牽くチキ工臨。
この日は、マルヨして停車しているEF64-38号機を撮りに行くつもりが寝坊して、慌てて出撃。
今回も停車位置か悪く、広告の看板の間からEF64-38号機狙いです。



写真2枚目は、着いた時には既に岡谷駅でのレールの荷卸しが真っ最中と言う事で、荷降ろしの様子です。



写真3枚目は、コロッと忘れてEF64-38号機を撮っていると、1番線の上りに「彩」が入線。EF64-38号機と並べての撮影です。

4月13日撮影 洗馬駅の桜と

今日も風が吹き荒れた信州です。
連日、風が強い信州ですが、桜の散り具合が気になる所です。
週末の天気は、土曜日は何とか良さそうですが、金曜日は雨・・
花散らしの雨にならなければ良いけれど・・

と言う事で、本日の写真は4月13日撮影　洗馬駅の桜です。
前日の12日にも撮影していますが、再びチャレンジです。



写真1枚目は、12日と同じ桜で・・1005M下りの「WVしなの5号」と
立つ位置を変えてみました。



写真2枚目は、1826M　同じ桜にて313系を後撃ちです。



写真3枚目は、3844レ　同じく、後撃ちで待ち構えていると・・なんと、この日はEF64-1036号機が単機でタキの返却を牽いて行きました。
西線で、タキを単機で牽くシーンはレアです。
この日は、朝の3088レも単機での運転と言う事で、これは翌日のコキ５００００の返却に備えての運転となりました。

4月11.12日撮影 東西貨物より

今日も日中は風が強かった信州です。
会社の早咲きの桜の木は、この風で全て散ってしまいました。
この辺りの桜の木は、ようやく丁度満開です。
これで、今週末まで持つか？ですが、桜吹雪も又一興かな？と、淡い期待です。

それでは、本日の写真は、4月11.12日撮影の東西貨物より



写真1枚目は、4月11日撮影　西線貨物は5875レを前日に続けて洗馬駅にてバルブです。
この日は、2.3番線のホームから撮りましたが、ホームの照明が明るすぎて・・・(￣ ￣;) うーん・・やはり、1番線から撮るのが正解かもです。
ちなみに、この日の5875レはEF64-1013+1022号機の更新色コンビでした。



写真2枚目は、4月12撮影　東線貨物の2080レ　この時は生憎の天気で、太陽は雲の中・・
この日の2080レはEH200-22号機が牽引です。



写真3枚目は、4月12撮影　東線貨物は2083レ　最近は、ここに嵌っている？
EH200-3？号機が牽く、コキ貨物をサイドから編成狙いです。

4月6日撮影 洗馬駅にて退避する1826M

今日の信州は、風が強くそして冷たい風でしたが、早咲きの桜の花びらが、この風にて舞っていました。
マダ、満開となっていない桜の木が多い中で、早く咲いた桜の木は一足早く散り始めています。(/・_・＼)アチャ-・・

ここ数日の花冷えで、桜の開花も鈍り、今週末まで桜の花は持ちそうです。
今週末に期待かな？ですが・・

と言う事で、本日の写真は4月6日撮影より
この日は、洗馬駅にて1826Mの313系が2番線に入り、1006M「WVしなの6号」が追い抜くと言うシーンが見られました。
これは、1826Mが10分以上遅れて、続行の1006M「WVしなの6号」が所定の奈良井駅で退避すると「WVしなの6号」の遅れが拡大するのを最小限に抑える為に取られた為と思われます。
普段は2番線に入らないシーンが撮れました。



写真1枚目は、10分以上遅れて2番線に入線する1826Mです。



写真2枚目は、2番線に退避する1826Mの横・・3番線を通過する「WVしなの6号」です。



写真3枚目は、洗馬駅を20分近く遅れての発車となった1826Mです。