今日は東京競馬場に行ってきました。今日の東京競馬のメインレースはＧ３東京新聞杯でした。
今年の東京新聞杯の優勝馬はイルーシヴパンサーでした。
我が◎はカテドラル。去年京王杯ＡＨでたんまり稼がせてもらったので期待したのですが、まったく話になりませんでした。
今年の東京新聞杯の優勝馬はイルーシヴパンサーでした。
我が◎はカテドラル。去年京王杯ＡＨでたんまり稼がせてもらったので期待したのですが、まったく話になりませんでした。
神奈川県の四隅の駅に行ってみた、今日はいよいよ最終回です。
御殿場線は山北駅を出発すると、いきなり山間部に突入します。トンネルに入る直前、左側を見ると、そこにもトンネルが見えました。
さらに川には橋脚の址が。
これを見ても御殿場線は元々複線だったことがわかります。
御殿場線はいよいよ山北の次の駅、谷峨駅に到着。
ここが神奈川県最西端の駅。最北端の相模湖駅はひなびた町にありましたが、それでも一応町の中にありました。が、谷峨駅は何もない駅でした。
奥に見える双子の三角屋根の建物が谷峨駅です。遠くに見えるのは東名高速下り線。なんとも言えない時代のコントラストですね。
ちなみに、この駅で降りた乗客は、私を含め３人。松田駅でもその次の東山北駅でもその次の山北駅でも単線とは思えないほどの乗降客があったような？ なんとも淋しい駅。谷峨駅は以前テレビで見た秘境駅だったかも。
さてさて、帰りもいろいろとありましたが、まあ、行数が長くなるので、それは省きましょう。ただ一言、御殿場線は１時間に１本しかありませんが、帰りは駅ごとにかなりの乗降客がありました。同じ単線の相模線と同じくらいの混雑。相模線は15～20分ごとに１本。御殿場線も20分に１本でもいいんじゃないのかな？
御殿場線は山北駅を出発すると、いきなり山間部に突入します。トンネルに入る直前、左側を見ると、そこにもトンネルが見えました。
さらに川には橋脚の址が。
これを見ても御殿場線は元々複線だったことがわかります。
御殿場線はいよいよ山北の次の駅、谷峨駅に到着。
ここが神奈川県最西端の駅。最北端の相模湖駅はひなびた町にありましたが、それでも一応町の中にありました。が、谷峨駅は何もない駅でした。
奥に見える双子の三角屋根の建物が谷峨駅です。遠くに見えるのは東名高速下り線。なんとも言えない時代のコントラストですね。
ちなみに、この駅で降りた乗客は、私を含め３人。松田駅でもその次の東山北駅でもその次の山北駅でも単線とは思えないほどの乗降客があったような？ なんとも淋しい駅。谷峨駅は以前テレビで見た秘境駅だったかも。
さてさて、帰りもいろいろとありましたが、まあ、行数が長くなるので、それは省きましょう。ただ一言、御殿場線は１時間に１本しかありませんが、帰りは駅ごとにかなりの乗降客がありました。同じ単線の相模線と同じくらいの混雑。相模線は15～20分ごとに１本。御殿場線も20分に１本でもいいんじゃないのかな？
次に行く駅は御殿場線谷峨駅。神奈川県の最西端の駅です。湯河原駅が最南端と最西端を兼ねた駅だったら嬉しかったのですが、地図を見れば明らか。神奈川県の最西端の駅は谷峨駅でした。
小田原から小田急線に乗って新松田駅で下車。この駅、どこが「新」だと思うほどこじんまりとした駅でした。
ここから御殿場線松田駅へ。予め調べておいた順路を辿り、ＪＲ松田駅に到着。
私が御殿場線に乗るのは、最初に入った会社の研修以来。その研修は御殿場で行われました。行きは会社が手配したバスで行きましたが、帰りは現地解散。御殿場線で帰宅しました。調べたら御殿場線は１時間に１本しかありません。神奈川県内の鉄道とは思えないひなびた線路でした。
松田駅に入るとすぐにプラットフォーム。ただ、このプラットフォーム、小田急線からやってくる電車(ロマンスカー)用のプラットフォームのよう。御殿場線のプラットフォームは跨線通路の向こうにある島式プラットフォームのようです。この島式プラットフォーム、なぜか駅の入り口とかなり食い違ってます。国府津駅の方にかなりずれてるのです。
長～く歩いて、跨線橋を渡って御殿場線のプラットフォームへ。ここでもまた長～く歩きます。この島式プラットフォーム、異様に長いのです。むむ、御殿場線てこんなに長い車両編成だっけ？
国府津方面に歩いて行くとあるミスに気づきました。なんと島式プラットフォームの端に改札口があったのです。私は小田急新松田駅からＪＲ松田駅まで10分近く歩きましたが、この改札口を使えば２分くらいでＪＲ松田駅に入ることができたはず。もっと調べておけばよかった～
いよいよ１時間に１本の御殿場線の車両がやってきました。
２両編成。ええ、たった２両？･･･ なんで松田駅のプラットフォームはこんなに長いんだ？･･･
御殿場線は以前は東海道本線だったとか。つまり大動脈。当時は長い車両が来てたんだと思います。もしや、この駅のプラットフォーム、100年近く造り直されてない？
御殿場線に乗り、進行方向を見ると･･･
御殿場線は単線。けど、な～んか線路が右に寄ってると思いませんか？ 実は御殿場線は東海道本線時代は複線だったんだとか。線路の左側に空隙があるのは、複線時代の名残りなんだそうです。
しばらくすると右側に大きな道が見えてきました。
国道246号線です。私が御殿場方面に行くとき、必ず通る道です。国道246号線から何度も御殿場線の線路を見ましたが、逆は(たぶん)初めてです。
さらに向こうには東名高速が。
そういや、最初に行った相模湖駅。その途中の高尾駅～相模湖駅間は中央高速の橋脚と平行に走ってましたね。
行数増えてきました。続きは明日。
小田原から小田急線に乗って新松田駅で下車。この駅、どこが「新」だと思うほどこじんまりとした駅でした。
ここから御殿場線松田駅へ。予め調べておいた順路を辿り、ＪＲ松田駅に到着。
私が御殿場線に乗るのは、最初に入った会社の研修以来。その研修は御殿場で行われました。行きは会社が手配したバスで行きましたが、帰りは現地解散。御殿場線で帰宅しました。調べたら御殿場線は１時間に１本しかありません。神奈川県内の鉄道とは思えないひなびた線路でした。
松田駅に入るとすぐにプラットフォーム。ただ、このプラットフォーム、小田急線からやってくる電車(ロマンスカー)用のプラットフォームのよう。御殿場線のプラットフォームは跨線通路の向こうにある島式プラットフォームのようです。この島式プラットフォーム、なぜか駅の入り口とかなり食い違ってます。国府津駅の方にかなりずれてるのです。
長～く歩いて、跨線橋を渡って御殿場線のプラットフォームへ。ここでもまた長～く歩きます。この島式プラットフォーム、異様に長いのです。むむ、御殿場線てこんなに長い車両編成だっけ？
国府津方面に歩いて行くとあるミスに気づきました。なんと島式プラットフォームの端に改札口があったのです。私は小田急新松田駅からＪＲ松田駅まで10分近く歩きましたが、この改札口を使えば２分くらいでＪＲ松田駅に入ることができたはず。もっと調べておけばよかった～
いよいよ１時間に１本の御殿場線の車両がやってきました。
２両編成。ええ、たった２両？･･･ なんで松田駅のプラットフォームはこんなに長いんだ？･･･
御殿場線は以前は東海道本線だったとか。つまり大動脈。当時は長い車両が来てたんだと思います。もしや、この駅のプラットフォーム、100年近く造り直されてない？
御殿場線に乗り、進行方向を見ると･･･
御殿場線は単線。けど、な～んか線路が右に寄ってると思いませんか？ 実は御殿場線は東海道本線時代は複線だったんだとか。線路の左側に空隙があるのは、複線時代の名残りなんだそうです。
しばらくすると右側に大きな道が見えてきました。
国道246号線です。私が御殿場方面に行くとき、必ず通る道です。国道246号線から何度も御殿場線の線路を見ましたが、逆は(たぶん)初めてです。
さらに向こうには東名高速が。
そういや、最初に行った相模湖駅。その途中の高尾駅～相模湖駅間は中央高速の橋脚と平行に走ってましたね。
行数増えてきました。続きは明日。
文中、◎は馬トクＰＯＧグランプリの指名馬、▲はJRA-VANの指名馬、△はnetkeibaの指名馬、▼は競馬王の指名馬です。
先週我がＰＯＧ指名馬は、１勝クラスセントポーリア賞に◎△ウィズグレイスが出走、２着でした。未勝利戦に出走した◎△フォーグッドは２着。同じ未勝利戦に出走した◎ヒシアラカンと△サンセットクラウドですが、◎ヒシアラカンは４着、△サンセットクラウドは５着でした。
今週はＧ３きさらぎ賞に◎▲ダンテスヴューと▲リューベックが登録してます。ＬエルフィンＳには◎ママコチャが登録してます。
現在の我がＰＯＧの順位です。
報知馬トクＰＯＧグランプリ(15頭指名可)17,332P／1,697位
①牡コマンドライン 父ディープインパクト 母コンドコマンド 美浦国枝栄厩舎 馬主：サンデーレーシング
4,000P
②牡アライバル 父ハービンジャー 母クルミナル 美浦栗田徹厩舎 馬主：キャロットファーム
2,500P
③牝ママコチャ 父クロフネ 母ブチコ 栗東池江泰寿厩舎 馬主：金子真人ホールディングス
1,370P
④牡ヒシアラカン 父エピファネイア 母アソルータ 美浦堀宣行厩舎 馬主：阿部雅英
309P
⑤牡グランディア 父ハービンジャー 母ディアデラノビア 栗東中内田充 馬主：キャロットファーム
2,090P
⑥牡コリエンテス 父ディープインパクト 母イスパニダ 美浦堀宣行厩舎 馬主：シルクレーシング
920P
⑦牝ルージュスティリア 父ディープインパクト 母ドライヴンスノー 栗東藤原英昭厩舎 馬主：東京ホースレーシング
700P
⑧牝グランスラムアスク 父ディープインパクト 母ジェニサ 栗東矢作芳人厩舎 馬主：廣崎利洋ＨＤ
580P
⑨牡ダンテスヴュー 父キングカメハメハ 母クロウキャニオン 栗東友道康夫厩舎 馬主：金子真人ホールディングス
1,360P
⑩牡フォーグッド 父ディープインパクト 母ウィキッドリーパーフェクト 美浦国枝栄厩舎 馬主：江馬由将
540P
⑪牝アドマイヤラヴィ 父ロードカナロア 母アドマイヤミヤビ 栗東友道康夫 馬主：近藤旬子
180P
⑫牝アカデミー 父ドゥラメンテ 母イサベル 栗東吉岡辰弥 馬主：近藤英子
990P
⑬牝ロムネヤ 父ディープインパクト 母ヤンキーローズ 美浦国枝栄厩舎 馬主：金子真人ホールディングス
803P
⑭牝ウィズグレイス 父ディープインパクト 母カラライナ 美浦国枝栄厩舎 馬主：社台レースホース
990P
⑮牡レガラール 父モーリス 母ディアデラマドレ 美浦武井亮厩舎 馬主：キャロットファーム
JRA-VAN(10頭指名可)211,500,000P／3,130位
①牝アドマイヤグリーゼ 父ハーツクライ 母アドマイヤマリン 栗東友道康夫厩舎 馬主： 近藤旬子
2,400,000P
②牝アドマイヤラヴィ 父ロードカナロア 母アドマイヤミヤビ 栗東友道康夫 馬主：近藤旬子
1,800,000P
③牡アライバル 父ハービンジャー 母クルミナル 美浦栗田徹厩舎 馬主：キャロットファーム
25,000,000P
④牡グランディア 父ハービンジャー 母ディアデラノビア 栗東中内田充厩舎 馬主：キャロットファーム
20,900,000P
⑤牡ダンテスヴュー 父キングカメハメハ 母クロウキャニオン 栗東友道康夫厩舎 馬主：金子真人ホールディングス
13,600,000P
⑥牡ドウデュース 父ハーツクライ 母ダストアンドダイヤモンズ 栗東友道康夫厩舎 馬主：キーファーズ
94,000,000P
⑦牡フィフティシェビー 父Tapit 母Stopchargingmaria 美浦藤沢和雄厩舎 馬主： 長谷川祐司
15,800,000P
⑧牡ホウオウプレミア 父ロードカナロア 母アドマイヤテンバ 美浦奥村武厩舎 馬主：小笹芳央
11,000,000P
⑨牡リューベック 父ハービンジャー 母ライツェント 栗東須貝尚介厩舎 馬主：金子真人ホールディングス
27,000,000P
⑩牡レガラール 父モーリス 母ディアデラマドレ 美浦武井亮厩舎 馬主：キャロットファーム
netkeiba(10頭指名可)11,432P／15,530位
①牡コマンドライン 父ディープインパクト 母コンドコマンド 美浦国枝栄厩舎 馬主：サンデーレーシング
4,030P
②牡リアド 父ディープインパクト 母タイタンクイーン 栗東友道康夫厩舎 馬主：大塚亮一
1,520P
③牝ウィズグレイス 父ディープインパクト 母カラライナ 美浦国枝栄厩舎 馬主：社台レースホース
1,020P
④牡コリエンテス 父ディープインパクト 母イスパニダ 美浦堀宣行厩舎 馬主：シルクレーシング
960P
⑤牡ショウナンアデイブ 父ディープインパクト 母シーヴ 栗東高野友和厩舎 馬主：国本哲秀
930P
⑥牝ロムネヤ 父ディープインパクト 母ヤンキーローズ 美浦国枝栄厩舎 馬主：金子真人ホールディングス
833P
⑦牝ルージュスティリア 父ディープインパクト 母ドライヴンスノー 栗東藤原英昭厩舎 馬主：東京ホースレーシング
710P
⑧牝グランスラムアスク 父ディープインパクト 母ジェニサ 栗東矢作芳人厩舎 馬主：廣崎利洋ＨＤ
620P
⑨牡フォーグッド 父ディープインパクト 母ウィキッドリーパーフェクト 美浦国枝栄厩舎 馬主：江馬由将
580P
⑩牡サンセットクラウド 父ディープインパクト 母ロードクロサイト 栗東矢作芳人厩舎 馬主：前田晋二
229P
競馬王(６頭指名可)7,460P／568位
①牡コマンドライン 父ディープインパクト 母コンドコマンド 美浦国枝栄厩舎 馬主：サンデーレーシング
4,000P
②牡リアド 父ディープインパクト 母タイタンクイーン 栗東友道康夫厩舎 馬主：大塚亮一
1,500P
③牡ニューダイアリーズ 父キングカメハメハ 母キャンディネバダ 栗東杉山晴紀厩舎 馬主：社台レースホース
890P
④牡ショウナンアデイブ 父ディープインパクト 母シーヴ 栗東高野友和厩舎 馬主：国本哲秀
890P
⑤牝オールユアーズ 父ドゥラメンテ 母アイムユアーズ 美浦手塚貴久厩舎 馬主：サンデーレーシング
180P
⑥牝デアリングオウカ 父エピファネイア 母デアリングバード 栗東杉山晴紀厩舎 馬主：ライオンレースホース
先週我がＰＯＧ指名馬は、１勝クラスセントポーリア賞に◎△ウィズグレイスが出走、２着でした。未勝利戦に出走した◎△フォーグッドは２着。同じ未勝利戦に出走した◎ヒシアラカンと△サンセットクラウドですが、◎ヒシアラカンは４着、△サンセットクラウドは５着でした。
今週はＧ３きさらぎ賞に◎▲ダンテスヴューと▲リューベックが登録してます。ＬエルフィンＳには◎ママコチャが登録してます。
現在の我がＰＯＧの順位です。
報知馬トクＰＯＧグランプリ(15頭指名可)17,332P／1,697位
①牡コマンドライン 父ディープインパクト 母コンドコマンド 美浦国枝栄厩舎 馬主：サンデーレーシング
4,000P
②牡アライバル 父ハービンジャー 母クルミナル 美浦栗田徹厩舎 馬主：キャロットファーム
2,500P
③牝ママコチャ 父クロフネ 母ブチコ 栗東池江泰寿厩舎 馬主：金子真人ホールディングス
1,370P
④牡ヒシアラカン 父エピファネイア 母アソルータ 美浦堀宣行厩舎 馬主：阿部雅英
309P
⑤牡グランディア 父ハービンジャー 母ディアデラノビア 栗東中内田充 馬主：キャロットファーム
2,090P
⑥牡コリエンテス 父ディープインパクト 母イスパニダ 美浦堀宣行厩舎 馬主：シルクレーシング
920P
⑦牝ルージュスティリア 父ディープインパクト 母ドライヴンスノー 栗東藤原英昭厩舎 馬主：東京ホースレーシング
700P
⑧牝グランスラムアスク 父ディープインパクト 母ジェニサ 栗東矢作芳人厩舎 馬主：廣崎利洋ＨＤ
580P
⑨牡ダンテスヴュー 父キングカメハメハ 母クロウキャニオン 栗東友道康夫厩舎 馬主：金子真人ホールディングス
1,360P
⑩牡フォーグッド 父ディープインパクト 母ウィキッドリーパーフェクト 美浦国枝栄厩舎 馬主：江馬由将
540P
⑪牝アドマイヤラヴィ 父ロードカナロア 母アドマイヤミヤビ 栗東友道康夫 馬主：近藤旬子
180P
⑫牝アカデミー 父ドゥラメンテ 母イサベル 栗東吉岡辰弥 馬主：近藤英子
990P
⑬牝ロムネヤ 父ディープインパクト 母ヤンキーローズ 美浦国枝栄厩舎 馬主：金子真人ホールディングス
803P
⑭牝ウィズグレイス 父ディープインパクト 母カラライナ 美浦国枝栄厩舎 馬主：社台レースホース
990P
⑮牡レガラール 父モーリス 母ディアデラマドレ 美浦武井亮厩舎 馬主：キャロットファーム
JRA-VAN(10頭指名可)211,500,000P／3,130位
①牝アドマイヤグリーゼ 父ハーツクライ 母アドマイヤマリン 栗東友道康夫厩舎 馬主： 近藤旬子
2,400,000P
②牝アドマイヤラヴィ 父ロードカナロア 母アドマイヤミヤビ 栗東友道康夫 馬主：近藤旬子
1,800,000P
③牡アライバル 父ハービンジャー 母クルミナル 美浦栗田徹厩舎 馬主：キャロットファーム
25,000,000P
④牡グランディア 父ハービンジャー 母ディアデラノビア 栗東中内田充厩舎 馬主：キャロットファーム
20,900,000P
⑤牡ダンテスヴュー 父キングカメハメハ 母クロウキャニオン 栗東友道康夫厩舎 馬主：金子真人ホールディングス
13,600,000P
⑥牡ドウデュース 父ハーツクライ 母ダストアンドダイヤモンズ 栗東友道康夫厩舎 馬主：キーファーズ
94,000,000P
⑦牡フィフティシェビー 父Tapit 母Stopchargingmaria 美浦藤沢和雄厩舎 馬主： 長谷川祐司
15,800,000P
⑧牡ホウオウプレミア 父ロードカナロア 母アドマイヤテンバ 美浦奥村武厩舎 馬主：小笹芳央
11,000,000P
⑨牡リューベック 父ハービンジャー 母ライツェント 栗東須貝尚介厩舎 馬主：金子真人ホールディングス
27,000,000P
⑩牡レガラール 父モーリス 母ディアデラマドレ 美浦武井亮厩舎 馬主：キャロットファーム
netkeiba(10頭指名可)11,432P／15,530位
①牡コマンドライン 父ディープインパクト 母コンドコマンド 美浦国枝栄厩舎 馬主：サンデーレーシング
4,030P
②牡リアド 父ディープインパクト 母タイタンクイーン 栗東友道康夫厩舎 馬主：大塚亮一
1,520P
③牝ウィズグレイス 父ディープインパクト 母カラライナ 美浦国枝栄厩舎 馬主：社台レースホース
1,020P
④牡コリエンテス 父ディープインパクト 母イスパニダ 美浦堀宣行厩舎 馬主：シルクレーシング
960P
⑤牡ショウナンアデイブ 父ディープインパクト 母シーヴ 栗東高野友和厩舎 馬主：国本哲秀
930P
⑥牝ロムネヤ 父ディープインパクト 母ヤンキーローズ 美浦国枝栄厩舎 馬主：金子真人ホールディングス
833P
⑦牝ルージュスティリア 父ディープインパクト 母ドライヴンスノー 栗東藤原英昭厩舎 馬主：東京ホースレーシング
710P
⑧牝グランスラムアスク 父ディープインパクト 母ジェニサ 栗東矢作芳人厩舎 馬主：廣崎利洋ＨＤ
620P
⑨牡フォーグッド 父ディープインパクト 母ウィキッドリーパーフェクト 美浦国枝栄厩舎 馬主：江馬由将
580P
⑩牡サンセットクラウド 父ディープインパクト 母ロードクロサイト 栗東矢作芳人厩舎 馬主：前田晋二
229P
競馬王(６頭指名可)7,460P／568位
①牡コマンドライン 父ディープインパクト 母コンドコマンド 美浦国枝栄厩舎 馬主：サンデーレーシング
4,000P
②牡リアド 父ディープインパクト 母タイタンクイーン 栗東友道康夫厩舎 馬主：大塚亮一
1,500P
③牡ニューダイアリーズ 父キングカメハメハ 母キャンディネバダ 栗東杉山晴紀厩舎 馬主：社台レースホース
890P
④牡ショウナンアデイブ 父ディープインパクト 母シーヴ 栗東高野友和厩舎 馬主：国本哲秀
890P
⑤牝オールユアーズ 父ドゥラメンテ 母アイムユアーズ 美浦手塚貴久厩舎 馬主：サンデーレーシング
180P
⑥牝デアリングオウカ 父エピファネイア 母デアリングバード 栗東杉山晴紀厩舎 馬主：ライオンレースホース
というわけで、行ってきました、湯河原駅！ 湯河原駅までは５両編成の東海道本線に乗って行きました。ええ、５両編成？ 神奈川県内を走ってる東海道本線の大半は15両編成。たま～に10両編成を見ますが、まさか５両編成の東海道本線があったとは･･･
車内はすべての座席に人が座って、座れない人がちらほらいるて感じ。５両編成でも十分でした。小田原駅に着くと乗客の2/3は下りました。そこからはガラガラ。さらに書くと、小田原駅では意味もなく10分弱止まってました。この東海道線、田舎仕様だった？
いよいよ私が乗ってた車両は、湯河原駅に到着。
湯河原駅は海岸に張り出た崖の途中にある駅でした。これは急な崖。海岸段丘なんてものじゃないですね。よくこんなところに街を、駅を造ったものです。
実は私はよくこの湯河原に来ます。父と母を連れ水の香里という温泉旅館によく来てるのです。と言っても、我が家が湯河原に来るときは必ず愛車を利用します。電車で湯河原に来たことはないのです。今回が初めて。う～ん、隣りの熱海駅はよく電車で来るんだけどなあ･･･
初めて下りた湯河原駅はちょっと田舎ぽい香りが。ま、相模湖駅と比べたらかなり都会でしたが。駅前の屋根、木造部分は素晴らしいできなのですが、その上に架かってる屋根は、なんかホームセンターの屋根ぽいですね。
駅のホームに戻り、小田原方面の電車を待ちます。次に行く駅は、神奈川県最西端の駅。その駅は御殿場線にあるので国府津駅に向かいたいのでずが、次に来る電車は小田原駅止まりでした。おいおい･･･ ちなみに、この電車は10両編成でした。
電車は小田原駅に到着。この駅では東京方面の東海道本線が待ってましたが、私はあえて下りることにしました。
小田原駅は新幹線に乗るためによく立ち寄る駅なのですが、昔とかなり変わりましたねぇ。昔は田舎のターミナル駅て感じがあったのですが、今は洗練された駅となりました。
私は小田急線のホームへ。考えてみたら、私、神奈川県に住んでいながら、秦野駅～小田原駅間の小田急線に乗ったことがありませんでした。これを機に乗ってみることにしました。
これは改札口から小田急線のホームを見下ろした写真。右側に停車してる電車に乗りました。
車両の中は私１人だけの貸し切り状態でした。
ここ、神奈川県か？
続きは明後日に。
車内はすべての座席に人が座って、座れない人がちらほらいるて感じ。５両編成でも十分でした。小田原駅に着くと乗客の2/3は下りました。そこからはガラガラ。さらに書くと、小田原駅では意味もなく10分弱止まってました。この東海道線、田舎仕様だった？
いよいよ私が乗ってた車両は、湯河原駅に到着。
湯河原駅は海岸に張り出た崖の途中にある駅でした。これは急な崖。海岸段丘なんてものじゃないですね。よくこんなところに街を、駅を造ったものです。
実は私はよくこの湯河原に来ます。父と母を連れ水の香里という温泉旅館によく来てるのです。と言っても、我が家が湯河原に来るときは必ず愛車を利用します。電車で湯河原に来たことはないのです。今回が初めて。う～ん、隣りの熱海駅はよく電車で来るんだけどなあ･･･
初めて下りた湯河原駅はちょっと田舎ぽい香りが。ま、相模湖駅と比べたらかなり都会でしたが。駅前の屋根、木造部分は素晴らしいできなのですが、その上に架かってる屋根は、なんかホームセンターの屋根ぽいですね。
駅のホームに戻り、小田原方面の電車を待ちます。次に行く駅は、神奈川県最西端の駅。その駅は御殿場線にあるので国府津駅に向かいたいのでずが、次に来る電車は小田原駅止まりでした。おいおい･･･ ちなみに、この電車は10両編成でした。
電車は小田原駅に到着。この駅では東京方面の東海道本線が待ってましたが、私はあえて下りることにしました。
小田原駅は新幹線に乗るためによく立ち寄る駅なのですが、昔とかなり変わりましたねぇ。昔は田舎のターミナル駅て感じがあったのですが、今は洗練された駅となりました。
私は小田急線のホームへ。考えてみたら、私、神奈川県に住んでいながら、秦野駅～小田原駅間の小田急線に乗ったことがありませんでした。これを機に乗ってみることにしました。
これは改札口から小田急線のホームを見下ろした写真。右側に停車してる電車に乗りました。
車両の中は私１人だけの貸し切り状態でした。
ここ、神奈川県か？
続きは明後日に。