久しぶりのレガシィ君 点検

画像は代車のステラです。

2月　3月は　娘の引っ越しの為に松本や長野に行く機会が多く

POLOと交換して私がレガシィに乗っていました。

2ヶ月で約4,000KMほど乗って

現在走行　221,810KM あと少しで　２のぞろ目になります。

キリ番とも言いますね。

1年以上前の車検の時に　2回分の点検とオイル交換ができる

点検パックに入ったことを忘れていて

1年点検の時期を過ぎてしまいましたが点検に出しました。

ついでに少し早いですがオイル交換も。

点検のきっかけは

　

右は外したインシュレーターです。

 

　　←裂けたゴムホースとホームセンターで買ったシリコンチューブ。

　適当な長さに切ってはめ込むだけです。

ウインドウウォッシャー液の通るゴムホースの劣化でホースが裂けて

ボンネットインシュレーターの中でウォッシャー液が漏れてしまい

ウォッシャー液がフロントガラスに出てこなくなったので

補修したのですが　インシュレーターを止めているクリップは

一度取り外すと再利用できないようで　ディーラーさんに部品注文

した時合わせて点検も予約した次第です。

　　←　取り外したクリップ。

点検の結果特に異常なしですが

ブレーキパッドが前3mm 後4mmの残量で　現在の乗り方らなら

次回年末の車検までは持ちそうです　とのこと

パットだけでなく本当はローターももう寿命で　次パットを換えるなら

ローターも交換しないといけない状態です。

エンジン　足回りは絶好調で使い勝手の良い車なので乗り続けたいのですが

そろそろ引退時期でしょうか？

ブレーキ関係をごまかしごまかし　やりくりして　仕事用に残すか悩みどころです。

そういえば　フロントガラスも飛び石で２～３カ所　小さなヒビがあって

これじゃ車検も通らないので　車検を通すならここも修理しないといけません。

やっぱ引退か？

良い車なのになあ。

 

おまけ

代車ステラ

　

またセンターメータです。嫌い。

でも最近の軽自動車って至れり尽くせりでオートエアコンも装備されてます。

なんと今回の代車にはオーディオも付いております。

スバルの代車にしては珍しい。

自分の車ではいつもうっかり取り忘れるキリ番　をゲットしました。　５５５５km