今日325iにガソリンを入れに行ってきました。
いつものようにセルフスタンドで入れて
早く満タンにならないかと思いつつスタンド内で
板金補修をしている業者の作業を見ていると
満タンになって『ガチャッ』と音がして給油が止まりました。
表示を見ると ５５．５５Ｌで止まっているので
何かフィーバーしたみたいで気分が良かったです。
おまけにレシートを見てみると金額も
7，777円でフィーバーしていて2度びっくり
宝くじを購入するかパチンコでも行けば良かったでしょうか？
些細なことで気分が良くなりました。
そんな考えはあってもお金がありません。
325iの1年点検の代車でお借りましました。
足回りやシートも堅く自分好みの車で
きびきび走って楽しいのですがこれがFRならもっといいのに
と思っております。
先日のオイル交換時に発見されました
右リアドライブシャフトブーツ破損のため
交換にいつものラフタイムさんに
車を預けてありました。中１日でできあがったと言う連絡を
いただき、車を取りに行ってきました。
走行58,800ｋｍです。
次は車検 3月いっぱいまでに行ってきます。
今回もユーザー車検で行いと思います。
自分のホームページ内の記事を参考に行ってきます。
（２年経って忘れてしまいました。記事を残しておいてよかった）
その後は
60,000kmになったら1万キロ点検とお金があれば
フロントオイルクーラーまでのオイルラインの交換を行いたいと思います。
出費が痛いです。
昨年DOCOMOからi-Phone対抗のスマートホン
SUMSUNGのGALAXY Sが発売されると言うことで
発売前に予約していたのですが、予約直後年末に
おサイフ携帯やワンセグも利用できるスマートホンが発売されると言うことで
見送りました。
12月に入りGALAXY-Sも含めて東芝のREGZA Phoneや
シャープのlynxと比較していました。
その後仕事が忙しくなってしまい2月になってしまいましたが
やっと購入に踏み切る決意をしました。
やっぱり今使っている機能のおサイフ携帯とワンセグは欲しいと言うことで
本体デザインの良いLYNXにすることにしてDOCOMOショップに
出向きました。
もう一度最終確認で実機をさわっていたところ
どうしてもGALAXYの手に取った感触と画面のきれいさや
反応の良さが気になって、当日は購入せずもう少し悩むことに
なってしまいました。
そして本日雪の降る中DOCOMOショップにいって
購入したのは
GALAXY-Sです。
スタイルの良さ と画面のきれいさ 反応の良さが
おサイフ携帯機能とワンセグ機能の不足を超えました。
午前中に購入して帰宅したものの所要でさわることが
できず、本日現在メールやWi-fiの設定辺りしかできていない状態です。
新しいおもちゃを手に入れてしばらく遊びます。
2月2日に BMWを
2月8日に 964をいつものコーティング屋さん
一宮のプロテクトＰＣＳさんに出してきました。
今年から原材料の高騰でメンテナンス施工費が
10%程値上がりしましたが、それでもガソリンスタンドの
手洗い洗車と同等の価格でコーティングメンテナンスが
受けられるので費用対効果はいいと思います。
ＢＭＷは屋根付きながら雨風の振り込むカーポート駐車のため
なるべく3ヶ月に一度のメンテナンスを行いますが
９６４の場合はあまりのらない上に、ガレージに駐車していますし
乗らないことあって、年間自分で洗車するのも３－４回しか
ありませんので、本来メンテナンスする必要もないくらいの状態でしたが
施工後1年以上経過してしまうと、メンテナンス施工が受けられず
新規施工価格となってしまうとのことで施工後１年を前に
今回行いました。
いつもながら施工後はツルピカ状態で気持ちがいいので満足しています。
昨年 ナビキャンセラーの不適合で返金していただいた
費用がありましたのでオークション等でパーツを物色
しておりましたが本来の予算内で購入希望でした
BMWパフォーマンスのシフトノブとシフトブーツ
フロントグリルを手に入れて交換してみました。
購入はディーラーさんが不定期に行っているセール？で
純正パーツ２０％引きで購入 取付はディーラーさんの
駐車場で自分と担当営業さんと二人で交換しました。
シフトノブ＆ブーツです。
ノーマルと大差ありませんが若干丸い感じで大きくなった感覚です。
しばらく使ってみます。
交換前のパーツです。
今まで乗ってきた車の中で最も自分の感性に
あっている964です。
年間3000kmほどしか乗りません。
オイル交換も年間1回がここ数年通例となっています。
もうすぐ車検というこの時期 いつもの主治医 ラフタイムさんに
オイル交換に行って参りました。
964はターボ車以外は車体下部は空力を考えてか
アンダーカバーがありますので中々エンジンを車体下部から
見ることはできません。
オイル交換はアンダーカバーを外さなくてもできますが
アンダーカバーにオイルが付いていることを気になった
主治医が今回はアンダーカバーを外してオイル交換となり
ました。
エンジン下部を見てみると排気管にオイルがベットリ付いていて
パワステポンプからのオイル漏れを疑いましたが
結果は右リアのぱっくりと切れてしまったドライブシャフトブーツの破れから
中のグリスが飛び散ったものです。
車検もこれでは通りません。近日中にブーツ交換いたします。
現在走行は58,300kmほどであと1200km程の走行で
また１万キロ点検 がやって参ります。
今回オイル交換は期間をずらして1万キロ点検に合わせようと思いましたが
半年以上先になりそうですので、あえてオイル交換はしました。
次回1万キロ点検時にはフロントオイルクーラーへのオイルラインからの
オイルにじみを改善するためにオイルラインの交換を予定しています。
（これから資金を貯めていかないと・・・・）
画像が暗くてよく見えませんが右リアフェンダーの前側のオイルライン接続のカシメ部分から
オイルが滲んでいます。
もう２０年選手ですのでゴムホースの劣化からゴムホースの破裂の危険もあります
早めに交換しておきたいと思います。
