トーキョータワー

土曜日、会社の机を片付けるため午後からダラダラと出社。

天気が良かったので、XLRで出勤。

本当の目的は、キムチを購入する事。そのついでに机を片しに来たって感じ。

道中、１００ｋｍで走っているとハンドルが振動する。結構振動がきつい。

少しずつ距離を伸ばしてなれるか、真面目にバランスを取るか。

考えどころだなぁ。

会社は六時頃まで頑張って、後は月曜日に片すことにして、上野のキムチ屋へ向かう。

上野に到着。時間にして８分くらいか？

近いもんだ。

キムチを５５００円分購入・・・中々圧巻な量。

お店で箱を貰い、バイクの後ろに括りつけて出発。

途中、秋葉でPCのパーツを探すも見つからなかった。（後日そんな部品は無い事が判明）

おなかが空いていたので、ドネリケバブを購入し食った。

お肉たっぷりで、結構旨い。

お店はここ参照。

タコスも好きだけど、ケバブも好きだな。

ハンバーガーより旨いような気がする。

で、今度は秋葉を出て本当に帰路へつく。

皇居を抜ける辺りで東京タワーが見える。

それを見て、

『ああ、東京には東京タワーがよく似合う・・・』

とか、バカな事を考えながら、東京タワーの真下に到着。



携帯のカメラで撮ったからもう一つだけど、写したかった『TOKYO』の文字をちゃんと写せたのでOK。

年末年始になるとこれが『２００６』とか『２００７』とかの文字に変わる。

東京タワーって夏と冬でライトアップが違うってご存知ですか？

夏はクールな白っぽい明かり。その他の期間は、暖かなオレンジ色っぽい明かり。

以前は、クリスマス特別仕様のライトアップなんかもありました。

東京タワーが大きなろうそくになるんですよ。

昨年は無かった気がするけど・・・一人で見物しに行くのもなんだかなーとか思い、バイクで一人ぶらぶら見物に行っていた事を思い出すな（笑）

そんなこんなでメーターを見てみると１３０ｋｍ越。

本気でガソリンがやばくなってくる。

都内って真ん中に行けば行くほどGSが無いんだよね。

恐る恐るバイクを走らせいこのルートではよくお世話になるGSへ到着。

その後全開で走っていて、プリウスに追突しそうになるも、フルブレーキングで何とか回避。

この時程、タイヤ交換とブレーキのメンテをキチンとしといて良かったと思った。

来週はチェーンにスプロケかな？

年内中にはFブレーキのローターとブレーキのシールの交換もやりたいな。

その前にサービスマニュアルも買わないと。

ナチョ

ナチョリブレって映画なんですけどね。

URLはこちら
http://www.nacho-movie.jp/top.html

ドイツから帰ってくる飛行機の中で見たけど、結構面白かった。

ってか、オイラのツボだったらしい。

いや、ただそれだけ。

お散歩ライダーの憂鬱

日頃、雨男疑惑が付いて回っております。

元々、雪男としての評判が高く（日本語間違えてるよ！）、一時期はSBで山に行くと雪、また雪。
下手すると高速が閉鎖と言う事もありました。

熊本に住んでいる頃は確かに雨男だった気がしないでもないですが、だからと言って、何かの大会や運動会が中止になると言うことも無かったので、本人的には確率の問題だと思っておりました。

しかし、昨年末から奄美大島に仕事に行くと、雨、また雨。
なんで、現場の所長がオイラが近づくのを嫌がるほど・・・あれは丁度雨季だったに違いない。
その証拠に、ここ最近は昼間はせいぜい通り雨程度で、土砂降りになる事はないし晴れ間の方が長かったし。

神奈川にいるときは大体週末晴れてたしね。

でも、結局のところ、雨男と言う疑惑は晴れません。

そんな疑惑も何のその。
昨日今日とバイクでウロウロ散歩してました（ツーリングと言うほどではない。近所をグルーッとうろついただけ。

昨日は鎌倉まで足を延ばし逗子葉山に抜けて夜の横須賀方面へ！
とか、思っていましたら腹痛発生で鎌倉から家に引き返しましたが、本日は伊勢原から宮ケ瀬、ヤビツを抜けるルートへ。

出てすぐは良かったんですが、ヤビツを抜けるあたりでぽつぽつと。
それでも厚木まで戻って来るまで本降りにはなりませんでした。

ただ、身体は冷えまくっていたんで、コンビニで缶コーヒーでもと思い、HOTのBOSSを購入し飲んでいたら・・・本降りになりやがるし。

結局パンツや靴下までずぶぬれになりながら帰ってきました。

雨の日は眼鏡の自分は運転怖いんですよ。
シールドが濡れると対向車のライトが乱反射してねぇ。
眼鏡まで濡れちゃうともうOUT。

今日はまさにその状態。
曇っちゃうんで、シールド開けてたからね。

いやぁ、参った。
でも、とにかく無事に家までたどり着くことが出来ました。
風呂に入って身体も温めたし。

さて、後は洗濯してご飯だ。

ドイツ出張記２００６年秋 帰国

さて、帰国編。

朝起きて、普通に朝食を取り、ちと速めに空港に行こうかと言う話に。
やった、なんかお土産を物色できると思い、荷造り。
それでも、二時間ほど時間があったので、近所のショッピングセンターへ行ってみた。

そこの１EUROショップやスーパーを見て回り、購入したのが生ハムと昨夜飲んだコーン焼酎・・・いや、シュナップス。

酒は通関出来るけど、生ハムって真空パックになっててももしかすると通関できないのかな？
とか考えながらホテルへ戻りました。

本当は、友達のところに生れた長男に何か買いたかったんだけど、これってものも無かった。
あと、洋服とも考えたけど、大きさがちとわからなかったので買わなかった。

さて、のんびりと買い物を済ませ、ホテルに戻ったら慌しくタクシーに乗り一路空港へ。

上司達が来るまでほんの一寸待っていたのだが、運ちゃんが話しかけてきて焦った。
ドライバー（以下ド）『空港二つ有るんだけど、どっちの空港に行くの？』（と、言っている気がした）
わし（以下わ）『えーっと、デュッセルドルフエアポート』（で、良かったかな？）

ド『そう、分かった。いやー時々間違えてねー、空港に着いて違うって言われる事があってね』（って、言っているはず。）
わ『そりゃ大変だ！』（って、日本語で言っている）
ド『本当に焦るね。今日はちゃんと聞いたから間違わないよ』
わ『了解』（って、なんていうの？とりあえず『ヤー』て言ってみた）

その後、ちゃんと同僚が伝えてくれたんで一安心。

さて、空港。
空港に着いてチケットを交換しようと並んだら声をかけられた。
『スキポール経由東京行きの方？』
『そうですが』
『飛行機がキャンセルになったから』
一同『え？』
『タクシーでスキポールまで送るから、向こうの係員に申し出て。』

ってな訳で、焦って手続きを済ませ（これが後から思わぬ事態に）タクシーに乗りこみ一路スキポールへ。

アウトバーンを９人フル乗車。荷物満載でベンツのワゴンが１８０ｋｍ位出して走るんです。
これがものすごく怖い。

なんで、途中気を失って（居眠りとも言う）気がついたら国境を越え、オランダへ入っていた。
考えたらすげーよな。高速で国境越えちゃうんだから。
日本じゃ絶対に考えられない。
だって、『東京から（一番近い）韓国に車で送りますよ～』的な感じですから。
実際には、名古屋か関空の間位の距離なんだろうけど。

で、着きました、スキポール。
出発直前です。

そこで問題発生。

チケットカウンターでさっき飛行機がキャンセルになったからここまで送ってもらったら、乗り継ぎの飛行機もキャンセルしたとおっしゃる。

おいおい、どうしてそんな事になるんだよ。

あんたらの所為でこうなってんじゃん！
誠意を持って対応って言うか、きちんと乗り継ぎ便まで面倒見ろよ！
ってな感じ。

同僚が色々とやってくれたお陰で、何とか飛行機の座席が確保できたから良かったものの、もし出来なかったら、クレームもんだ。

なんとか帰りの足を確保できたので、ボーダーを越えて飛行機へ。
直ぐに乗り込みだったため、空港散策は出来ませんでした。
残念。

帰りは・・・結局半分以上覚醒状態で、帰国後辛かったのは言うまでもありません。
その日は流石に休ませてもらいました。

以上、ドイツ出張記２００６年秋　完。

ドイツ出張記２００６年秋四日目

長引いていた出張記のUPもこれが最後です。
本日中に一気に帰国までなだれ込みたいと思います。お付き合いのほどよろしくお願いします。

四日目はメッセも終わっているし、メーカーも休みって事でＯＦＦ。
今日は買い物をしようにもスーパーもショッピングセンターの休み。
暇もあるし、ホテルの周りを散策してみました。

ホテルの前はライン川。
そこを歩いてみる。



両岸にはこんな感じの道があって、散歩にはうってつけ。



折角広々とした緑地帯があるから、ライン川岸まで降りてみる事に。

ライン川は大型の貨物船やライン下りと思われる観光船が行き来していて結構にぎやか。



緑地帯に下りて、左右に掛かっている橋を眺めていると、左側の鉄橋の先にこんなものを発見。



塔付きのこれは一体何？

お城の城壁跡とか？
結構立派なレンガ作りの構築物。とりあえず行ってみる事に。
ずんずん歩くけど、一向に近づいてこない。本当に遠い。

やっと近くまで着て判った。
これは昔の橋げた。



この下に日向ぼっこをしている人がいて、おっかなびっくり写真撮りました（笑）

対岸にも同じものを発見。



一体何のために残してるんでしょうね？

とりあえず何かわかったので一安心。（一体何に安心？）

それからテクテクと対岸に渡るために道路の方の橋に向かって歩く。
これが遠い・・・めっちゃ遠い。

この橋にはトラム（路面電車）が走っている。実はこれが見たかった。

それがこれ。



うーん、素直にカッコいい。

日本でも最近見直されてきた路面電車。
電気で走るので車やバスに比べて排ガスも少ないし、もっと走らせて公共の交通機関として定着すればいいのにな。新たな開発は厳しそうだけどね。

対岸ではこんな事していました。



写真じゃ分かりにくいけど、犬の訓練。

大きいのもチビも仲良くじゃれてましたよ。
もちろんきちんと訓練されてる奴もいました。
犬好きにはたまんない光景でしょうね。

ちなみに、ホテル側のトラムの走っている道路向こうにもこんな場所がありました。



馬です。
放牧とまでは言わないものの、馬がたくさんいます。



ホテルの近所で馬で散歩している人が結構いましたので、どこかで飼ってるんだろうなとか思っていましたが、意外に近かった。

午後は旧市街方面へお昼と散策をするとの事でそっちについて行く事に。
美術館・・・良く分からなかった。印象派の絵が多数飾ってあったんだけど、全く何がなんだか分からない。ゴッホやピカソも飾ってあった。
でも、やっぱり解らない。

ありゃ解ろうとするものじゃなく受け入れるものなんだろうな。

お昼は本場のハンバーグでハンバーガー。

こんな鍋が照明になっているようなお店で。
ケチャップがえらくすっぱかったけど、ハンバーグそのものは美味しかった。

ハンバーグの本場ってアメリカかなって思うんですが、上司曰く。
「ハンバーグってのはハンブルグで出来たからハンバーグって言うんだよ！」

ほー、なるほど（とか、思いながらホントかよって思っていましたが）
なんで、ハンバーグの本場はドイツに決定！
ちゃんと調べると、縄文時代には日本にも似た食べ物があったとか。

ハンブルグ（Hamburg）からイギリスに渡った食べ物として、『ハンブルグステーキ』が英語読みになって『ハンバーグ』となったと言う事がわかりました。
本当だったんだ。

さて、お次は博物館。

焼き物の博物館で、日本の古伊万里なども展示されていた。
他にはこんなものも。



京セラ製の携帯。
携帯のどこかにセラミックが使われている。
横にある部品がそうなのか？
いや、京都セラミックが作った製品だからって洒落かもしれない・・・

さて、博物館を後にし、街中を散策。
日曜日はレストランとカフェくらいしかお店は開いていない。
なんで、ウインドショッピングするか、ライン川のほとりを歩く位しか楽しみが無い。



川沿いはお祭りじゃないけど、マーケットが出来ている。
写真はマーケットじゃないけど、簡単なテントをおったてて商売している。中々にぎやかで、バラエティーに富んだラインナップ。
おそらくフランスのセーヌ川辺りも同じじゃないかと思われる。

さて、いきなり飛ぶけど晩御飯。
今まで晩御飯の画像を出していなかったけど、それは、ドイツの伝統料理とかではなく、ハムとかソーセージばかり食べていた所為で、絵面的に面白く無かった。

今回は、最後の夜と言う事もあり、有名料理を食べてみた。

それがこれ。



アイスバイン。

ばらしてから写真撮影を思い出したので、こんな中途半端な画像になった。
かなりデカイ。２０ｃｍはあるだろうか？

食べ終わった後の画像で申し訳ないけど、比較物を入れてみました。
（汚い画像でゴメンなさい！）



ね、デカイでしょ？

これを一部シェアして、ほとんどオイラが食べました。
ザワークラフトとマッシュポテトも。
これだけで腹がパンパン。
このお店のシステムは面白くて、頼みもしないのに、グラスが空いたらビールを強制的におかわりさせられる。
わんこそばシステムといっていいだろうか？

何だかんだでビール７杯。グラスが小さいからいいけど、それでも１．５Ｌ位を飲ませられた。
あのアイスバインを食べてである。

最後の〆はドイツの焼酎風の飲み物シュナップス？（発音がわからない）

デュッセルドルフコーン　シュナップスと書いてあった。
度数３８度。コーンと言うとバーボンだと思うけど、バーボンとは違い樫樽とかで寝かしてないしろ過もされてないしアメリカはケンタッキー産でもない。
ただ蒸留しただけのお酒（だと思う。ドイツのエージェントさんに連れられていった店で飲んで、その時にそのお酒を所望したらそんな説明をしてくれた記憶がある。
家庭レベルでも作る梅酒的なものとかも言っていたけど。）

そんなこんなでデュッセルドルフ最後の夜も暮れていき、明日は帰国。

ドイツ出張記２００６秋 番外編

週末しかUPしていないのでなんか飛び飛びでしまりが無い感じがしてきましたが、今回は番外編をお送りします。

番外編としては、デュッセルドルフで見かけたものを色々と紹介したいと思います。

まず、ホテルの周りにある広告塔に貼られているポスター。

最初何かと思ったら、エイズ対策キャンペーンか何かのポスター。
野菜にコンドームを被せています。
このポスター以外にもきゅうりや茄子バージョンもあります。
問題はこの野菜が一体何なのか？
ホワイトアスパラじゃないし、山芋でもないし・・・

どなたかご存知じゃないでしょうか？

さて、お次はドイツの信号機。
日本とのそれと違い『赤→赤黄色→青』と変わります。
これがＦ１なんかのスタートシグナル風でなんかおかしかった。



暗くて分かりにくいですが、中心に移っているのは写真は歩行者用信号機です。
その向こう側に縦に並んでるのが車用。

突然男子トイレですが、これがかなーり上に付いていておしっこするのも一苦労。
もう一寸でトイレにくっつきそうでした。
ちなみに洋便器も（和便器は無いけど）結構高いところに取り付けられています。
ギリギリ両足べったりって感じ（笑）

全く参ります。

不思議な事にウォシュレットに出会った事がありません。
 
日本からフランスに嫁がれて通訳をされている方が以前おっしゃっていました。
『ウォシュレットを輸出すれば間違いなく売れるわよ』と。
こちらには無いシステムなのでしょうか？

それとも何か問題があるのか？？？

さて、お次は陶器の博物館で見かけたもの達です。

悪顔の魚です。鮭でしょうか？一体何かわかりません。おそらく伝説の怪獣でしょう。

表情がなんともいえません。
全身から察するに、おそらくドラゴン。伝説のシーサーペント一匹でしょうか？



ちょい悪です。



今回言ったビールとドイツ料理の店のコースターです。
三軒回ってみました。

一人で行っていたらおそらくホテルで済ませちゃう可能性があります。
全く言葉がわからないからね・・・

こちらの会計システムはテーブル毎に係りが決まっていて、その人が一々オーダーを聞きに来ます。
なんで他の人に聞いても『担当じゃない』って断られます。
オーダーのレシートが日本みたいにレジで一元管理されていないのです。

そして、ビールのカウントがユニークです。



コースターを見てもらうと解ると思いますが、ビール一杯で線一本つけていきます。
右が最終日、左が最初に行った店のコースターです。
値段一律の焼き鳥やの会計みたいですが、このチェックのシステムは中々面白いなと思います。

人によっては持ってきてもらったその場で支払いしている人もいました。



ビヤレストラン・・・Barかな？の前、どこもこんな人だかり。
入りたかったんですが、この店には結局は入れませんでした。
こんな感じで人が鈴なりになり、店の外まで溢れて飲んでいます。（時間は金曜の１７：００過ぎ）

そういや、こちらの人は外で飲んだり食べたりするの好きですね。
外が一杯だからといって店内は満員ではなく、意外に空いた席があったりします。

お次、マスタードってこうやって作るって知ってましたか？

原料の芥子を臼に掛けてデロデローと。その後にビネガーを加えるのかな？
すっぱいよねマスタードって。
ちなみに、ここのマスタード旨かったです。

お次、ドイツにはバイクが好きな人が多いようです。
かなりきれいな空冷の水平対向のBMWのR？がいたり、



うーん、渋い！

これまた古い水平対向（BMWかどうかはわからないけど、多分そう）が止まっていたり、



激渋！
側車（サイドカーね）付って所も！

他にも、日本が誇るSUZUKIのGSX­－RやKAWASAKIのZZ－Rがいたりしました。


GSXかっこいいなぁ・・・

ライン川を登ったり下ったりする貨物船。



ずるーんと長いです。全部写そうとすると結構大変。



しかし、ライン川って大きい川なんですね。
多摩川や利根川で同じような船を通そうにも通せないでしょう。

しかも流れがきついようで、上りの船の船足は遅く、下りは速かった！

エンジンはなに使っているのかな？
この船はガスタービンっぽいけど、ディーゼル船みたいなのもあったしなぁ。
（マフラーの形状とか音とかで判断）

最後のネタ、ドイツのローカル線でしょうか？
もしかすると特急くらいかもしれません。結構頻繁に走っていました。



このほかにも四角いやつも走っている事が多いです。
日本のJRに比べると少し大きいかな？
線路は新幹線と同じ幅と聞いた事があります。聞き覚えなので正しくない情報かもしれません。（一応再度調べたけど自信が無い）
新幹線の軌道の幅が『標準軌』ですね。確か。記憶だと京浜急行などの私鉄もこの標準軌。
コストの面などを考慮した結果、日本の鉄道（JR、一部私鉄）は『狭軌』を採用したとか・・・って、鉄ちゃん入りましたね。どうでもいいことでした。

とりあえず番外編はこの辺でおしまいです。

天高く鉄馬肥ゆる秋

秋も深まり、空冷バイクの調子（馬力）もだんだんと上がってくる今日この頃。

のんびりとツーリング、いや、気持ちよくワインディングを流したいですね。

昨日はGSX-1400のサスセッティングを承り、ご希望のセッティングにして近所の境川沿いのクネクネっとした道でテスト。

出来れば伊豆スカに持って行きたいところなんですが。

セッティングそのものは雑誌のそれを参考にしてみました。
自分にゃサスセッティングを詰める、そんな高等テクはありませんから。

なんでチョー簡単だった。ちと難しかったのはフォークの突き出しの調整。

場所が場所なんで（笑）

あと、自分のXLR-250のブレーキ周りの整備。
マスターシリンダーのラバーブーツが破れていたんで、ついでにマスターシリンダー毎交換。
しこしことエア抜き。
握ってはブレーキについているブリーダーを緩め締める。またブレーキをしこしこと握りブリーダーを緩める・・・繰り返す事数分。

ぼこっとエアが出てきてエア抜き終了。

更に、引きずり感のあるブレーキをバラシ、ピストンを洗浄。

GSXと同じコースで試運転。
引きずり感は弱まったけど、やっぱり引きずるときがある。
今度Oリングとダストシールを注文して、前バラO/Hかなぁ・・・。
見た事はあるけどやっと事は無い。出来るかな？

後はチェーン周りのO/H。
ドライブ＆ドリブンスプロケそれとチェーン。
金額にして２万円位。自分でやるか依頼するか悩んでる。
交換そのものは自分で出来るんだけど、出来ればカシメにしたいのでそうなると工具が必要。

どうしよっかなぁ（笑）

ドイツ出張記２００６年秋 二日～三日目

実は出張記、最終日分を残して現地で書いてました。
Net環境があるにはあったのですが、色々と手続きが面倒たったのと、英語力が不足していたため諦めてワードにまとめました。
写真編集したり、文章に手を加えつつ。今月中に全てをポチポチとUPしていきます。

では、ここから二日目～３日目の報告です。

初日、トイレで落ちてしまい、朝までそのまま寝ていてもおかしく無かったのですが、何とか起き出してベッドへ移り、（掛け布団があるのに気が付かず）シーツ一枚で寝ていた所為で途中何度も起きました。
お陰で眠りが浅く眠い眠い。

こちらの夜明けは日本の真冬並みに遅く、七時頃明るくなります。

写真はホテルから見たライン川。この川を貨物船が上ったり下ったりしています。

市街からほんの一寸離れたホテルに泊まっております。
リゾートホテルではないのですが、静かな環境。

とにかくなんとか起き出し、８時から朝食とのお達しの通りレストランへ向かい、ハムとかソーセージだらけの朝食をとりました。

何故か野菜が無いんですよ、朝食には。ええ、サラダが無いんです。トマトとキュウリしかなかった。毎回そんな感じ。なんで、その代わりにフルーツとヨーグルトが数種類が置かれているので、海外出張の時はサラダ代わりにこのフルーツを大量摂取します。

朝食後はデュッセルドルフのメッセへ。

今回、インターバッドと言う展示会を見る事が目的。
これに現在取引のある会社が数社出展しています。
それらの会社以外にも何か売れる物が無いかと、社の発展を掛けた商品探し（大げさ）を二日間に渡って行ないます。

上司的には数社でいけそうな商品を発見したみたいです。
オイラ的には発見されると仕事が増えていくので青息吐息・・・英語出来ないんだから、交渉は英語が出来る人にお願いしていいですか？って気分で鞄持ちしていました。全てにおいて消極的なんです。オイラ。

この展示会の中で、オーストラリアからの出展者で怪しい商品（もしかすると取り扱うかもしれないので秘密）を売っていたオヤジが一番面白かったです。

他に、流れるトレーニングプールを売っている会社のブースでは、競泳用水着のおねーさんが太いのも普通の人も合わせて複数（痩せた人はいませんでした。ってか、周りを見回しても痩せた人は少ない）いて仕事を忘れて目が釘付けになったり。

遺伝によるものか、女性は胸もお尻も大きい人が大半で、スタイルがいい人はほんの一部。中年男性はビヤ樽みたいなお腹。芸能人やスーパーモデルみたいな人って言うのはやっぱり一部の限られた人だと実感。

そうそう、こちらに来ると日本人って本当に小さいんだなと感じます。
最近大きくはなっていますが、相対的にみるとやはり小さい。
やっぱりドイツの人って立ても横も小さい人が少ない。

これがフランスに行くと多少横幅が減る。

日本で太いと思っている方。こちらへ来ると自分が小さく感じます。

それと、特に小さくて日本の細い女性の方。ここでは身長がキッズに見えます。今回同行していた同僚の女性。離れてみると本当にキッズに見えたもんなぁ。
こちらの子供は大人と違い、背格好がひょろ長い。最近の日本の子供らもそんな感じになってきたけど、なんか背だけ高くて変（笑）
子供らの肉は後から付いてくる感じ。
なんで、細い女性（もちろん小さくて細い男性もだけど）がキッズに見えてしまいがちです。
時々ハンプティーダンプティーのような子供も居ますが、そんなには多く見かける事はありませんでした。

仕事先の話はこの位で、晩飯を食べに出たデュッセルドルフの旧市街へ。
初日、二日目ともに、ビールの旨いと言う店で食事。



右が二日目の店。左が三日目の店のコースター。
お約束通りいただいて参りました。
お店に専用のコースターがあるのがなんともカッコいい。

写真は初日に行ったお店の入り口。



まだ１７：００頃なんですよ。
それでこの人出。（週末だしね）
周りを見回すとこんな感じ。



手前右端のねーさんに注目されてますね。
ええ、東洋人は珍しいんです。
探せばそこそこいるんですが、○イハみたい多くは無いようです。
○イハ行った事無いけど（爆）

話が横道にそれましたが、この人出！メッセより人が多い（笑）

まるでお祭りのような騒ぎ。
同僚から帰りに乗ったタクシーの運転手に聞いてもらったところ、
『毎日こんなだよ。お祭りじゃないけどね。』
との返事。

さて、食事の話。
この辺のお店はアルトビアが有名らしく、いずれの店のビールもアルトビアが標準で出てきます。少々塩辛いドイツ料理を食べ、さっぱりとした飲み口のアルトビアを飲むのはなんとも言えない感じ。
ドイツ料理は不味いと言う人もいますが、オイラ旨い不味いは関係なく、とにかく食べる事が好きなんでそんなの苦になりません。
てか、結構美味しく食べてます。ドイツ料理。ちょこっと塩分多目だけど。

フランス料理はもちろん美味しいのですが、ビールにはドイツ料理のほうが合いますね。ビール好きのオイラにはこちらの方が合うのかな？

で、そんなこんなでビールを飲みすぎ、二日三日目ともにホテルに帰った途端にバタンキューでした。

（四日目に続く）

ついに食べた！佐野SAの納豆カレー

本日那須に出張。

これはもう、前回予告した『柳沢爺の納豆カレー』を食うしか無いと心に誓い出発。

少々仕事に手間取り那須を出たのが遅くなったけど、食べてきましたよ。納豆カレー。



いい感じでソフトフォーカスですね。
湯気の所為でしょうか？

真ん中に乗っているのはハンバーグとかではなく、ノーマルな『納豆』。
もちろんネバネバネバネバしています。

これの食べ方、全部混ぜるかどうか悩みましたが、カレーと納豆を混ぜ混ぜして食いました。
やっぱりネバネバしています。

食うと糸を引きます（笑）

味ですが。少々納豆臭いですが普通です。
普通に旨いです。これなら家でやってもいいかな？
って感じ。

レシピ
①カレー（レトルト可）
②納豆（普通ので可）
③炊き立てご飯
④小ネギ

それぞれをお好みで適当に盛り付けて食うだけ。
おそらく普通に食えるでしょう。
問題は納豆に醤油をかけるかどうか！？

オイラは少々（隠し味程度に）かけるのがいいと思います。

アクシデント！

世間は三連休なのに、何故か日曜日しか休みが無かった。

その貴重な休日。
以前から計画していた自分のバイクの手入れと、頼まれていたバンバンの修理を昼から開始。

自分のXLRはエアクリーナ交換とチェーンスライダーの交換。
たいした作業ではないので詳しい内容は割愛。

ただ、チェーンスライダー交換の時、ドライブスプロケを外したら、チビチビで早めの交換を考えなくてはならない事を発見・・・ここは後々チェーンとドリブンとダンパーを一緒に交換予定。

エアクリは劣化が激しくぼろぼろに崩れるため交換。
次回は洗油で洗ってギアオイルで対応予定。

さて、アクシデントはバンバンの部品（電球とフラッシャーリレー）を購入すべく、R1にあるナップス横浜店の帰りに起こった。

バンバンの持ち主Y君とバイクを交換して走っている時に発生。
ちなみにY君は彼女のべスパ（ここに何度か登場しているKさんの娘さんUちゃんのべスパ）に乗っていた。それをオイラのXLRと交換して、オイラがべスパに乗っていた訳だ。

道路のうねりを６０ｋｍ位で越えた時に突然のエンジンストール。
なんかこすったかで電装が逝った感じ。
発火してないよプラグ・・・みたいな嫌な感じ。

すぐさまべスパの底面をのぞくとなんともなっていない。
こりゃ、プラグコードが外れたと思い、プラグを見てみると。

プラグキャップがポッキリ折れていた・・・とほほー。

普通折れないよ。プラグキャップ。
初めてだよ。

これって純正取り寄せて弁償かな？
それより早く動かさないと！

とか色々考えていたら、Y君がべスパを押して帰ると言う。

なんていいやつなんだぁ！

そうなったらオイラもプラグキャップを速攻調達してべスパを直さないと！
ってな訳で、またナップス横浜店へ。
首尾よくプラグキャップを発見し、即日交換。

なんとか事なきを得ました！

ちなみにその後バンバンを修理。
バンバンはリレー交換で見事にフラッシャー復活。

球が一斉にキレたのは配線のショートが原因だった事が判明。
プラス側と思われる端子についていた、電流抑制の抵抗かよく分からない部品の端子が折れてアースかどこかに接触した様子。

それもテキトーに応急処置を（Kさんが）行い当日の修理は終わりました。