紳士用の財布に取っ手が付いているもので廃番商品だったと思います。
取っ手自体が頑丈な作りではないので切れてしまう事が多いようです。
この方は、切れかかったときに瞬間接着剤(皮類には使ってはいけない)でつけたそうで皮が割れて来ています。
マナファクトリー
取っ手自体が頑丈な作りではないので切れてしまう事が多いようです。
この方は、切れかかったときに瞬間接着剤(皮類には使ってはいけない)でつけたそうで皮が割れて来ています。
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修理方法としては比較的簡単なんですが、手間がかかります。
傷んだ部分の部品を作って取り換えするのですが、鞄の１本手の場合は鞄の上蓋の内側の皮を取り外さないと交換できません。
そのうえ上蓋には、荷重を支えるための鉄芯が通っていますのでこれも取り外さないと作った部品が縫い込めません。
鞄の修理は、靴の修理のようにその場で修理できるものは少ないので要る物は早めに修理に出しましょう。
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傷んだ部分の部品を作って取り換えするのですが、鞄の１本手の場合は鞄の上蓋の内側の皮を取り外さないと交換できません。
そのうえ上蓋には、荷重を支えるための鉄芯が通っていますのでこれも取り外さないと作った部品が縫い込めません。
鞄の修理は、靴の修理のようにその場で修理できるものは少ないので要る物は早めに修理に出しましょう。
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やはり多いのは取手関係の修理でしょう。
カタログなど比較的重い物を入れることが多いのでしょう。
取手の場合、取手本体の修理と鞄本体と取手を繋ぐ部分とに分かれます。
画像のように取手と鞄本体をつなぐ部分の場合は、鞄の蓋をバラしての修理になりますので費用と時間が掛かります。
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カタログなど比較的重い物を入れることが多いのでしょう。
取手の場合、取手本体の修理と鞄本体と取手を繋ぐ部分とに分かれます。
画像のように取手と鞄本体をつなぐ部分の場合は、鞄の蓋をバラしての修理になりますので費用と時間が掛かります。
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ただただ、古いゴムを縫い目でキッチリ外して、新しいゴムに付け替えて元の縫い目でキッチリ縫い直せば出来上がり。
所詮ゴムなんで、使えば傷みます、ほったからしにすれば劣化します。
消耗品とお考えください。
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所詮ゴムなんで、使えば傷みます、ほったからしにすれば劣化します。
消耗品とお考えください。
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毎度のように、修理の仕方は壊れた部品を元にして新しい部品を作って入れ替える。
新しい部品を組む前に補強材をキッチリと入れてあげましょう。
ってことなんですが、使う側にも３つお願があります。
１、パンパンになるまで鞄に荷物を入れない。容量の７割くらいにしましょう。
２、鞄を持って走る時は脇に抱えて走りましょう。
３、皮部分は栄養剤などで潤いを与えましょう。
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新しい部品を組む前に補強材をキッチリと入れてあげましょう。
ってことなんですが、使う側にも３つお願があります。
１、パンパンになるまで鞄に荷物を入れない。容量の７割くらいにしましょう。
２、鞄を持って走る時は脇に抱えて走りましょう。
３、皮部分は栄養剤などで潤いを与えましょう。
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ヴィトンの二本手のバッグによくある修理です。
取っ手をバッグ本体につないでいる皮が千切れています。
ヴィトンの場合はここの部分をヌメ革を使っている商品が多いのですが、ヌメ革のお手入れをされない方が多いですね。
手入れしないと、ヌメ革はパサパサに乾燥して負担のかかる部分は千切れてしまいます。
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取っ手をバッグ本体につないでいる皮が千切れています。
ヴィトンの場合はここの部分をヌメ革を使っている商品が多いのですが、ヌメ革のお手入れをされない方が多いですね。
手入れしないと、ヌメ革はパサパサに乾燥して負担のかかる部分は千切れてしまいます。
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ファスナースライダーの引き手を留めているカバーが飛んでしまいました。
オートマチックスライダーといって、引き手を引いたときにストッパーが外れてファスナーが開くようになっています。
ストッパーを動くようにするために、引き手はカバー式の金具で留っています。
カバーも微妙に動く構造ですので、力の掛かり過ぎや金属摩耗でカバーが飛んでしまうことがよくあります。
カバーだけを取り付けることは非常に困難ですので、スライダーごと交換してしまいましょう。
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オートマチックスライダーといって、引き手を引いたときにストッパーが外れてファスナーが開くようになっています。
ストッパーを動くようにするために、引き手はカバー式の金具で留っています。
カバーも微妙に動く構造ですので、力の掛かり過ぎや金属摩耗でカバーが飛んでしまうことがよくあります。
カバーだけを取り付けることは非常に困難ですので、スライダーごと交換してしまいましょう。
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