事故目撃者Ａ隊員の走行経路再現 - 高知白バイ事故＝冤罪事件確定中 から
2009.06.29 Monday
高知白バイ事故＝冤罪事件確定中
Ａ隊員の走行経路を公判での証言に沿って再現してみた
目撃者走行経路
Ａ隊員は衝突を確認後、なぜか交差点中央の衝突地点に向かわずにわざわざ車線変更をして、交差点を過ぎた信号機の近くに停車してしる。
そこから倒れている隊員に駆け寄って 携帯で救急に連絡したと証言。
注意点
○衝突確認後の車線変更地点はビデオ映像よりはもう少し交差点より。
○停止位置は歩道ではなく、路側帯
目撃証言内容はこちらから
見分調書はこちらから
見分調書補足
Ａ地点 衝突地点より１２３ｍ ビデオではカメラマンの立ち位置。
最初に対向してくる白バイを目撃したとされる地点。
Ｂ地点 衝突を目撃した地点。衝突地点より８０ｍ手前。
この後Ａ隊員は回転灯スイッチを入れて車線変更を始める。
（ビデオの車線変更開始地点よりはもう少し衝突地点寄り）
Ｃ地点 最終停止位置 衝突地点より１６ｍ通過した信号機の近くの路側帯。
停車後、回転灯のスイッチを切り、衝突地点へ駆け寄っている。
そして、携帯で119へ連絡している。
ちなみにＶＦＲ８００においては 回転灯のスイッチを切る＝緊急走行を終了するとその時刻が記録される・・・らしい。
この時の時刻を根拠に事故発生時刻は特定された。
参考 私が目撃した隊員なら衝突地点には この経路でいくが・・・
さらに 注意
リンク先のＡ．Ｂ．Ｃ地点等は、見分調書Ａ．Ｂ．Ｃ地点とは異なります
中央分離帯の植え込み
０７年１月に２５ｍ どう３月に２５ｍ 計５０ｍほど刈りこまれた。
撮影時は 刈り込まれた後です。
