あれから、駅を降りて代行バスにお乗り換え。
普段こんな事は無いので違和感ですよ。
さかのぼり、今月3日の集中豪雨。私も乗務の仕事中でした。
列車も止まり、お客様に高速バスをご案内していました。
小湊鐵道線もあれでやられてしまったのです。現在は...
五井～光風台～上総牛久～里見～上総中野と言う形です。赤の区間が鉄道、緑の区間がバス。
それでバスがこんなに来るのですね。
でも...これ大変ですよ
行きたい駅によっては、何度も乗り継ぎがあるでしょうに。
特に歩道橋のある光風台駅は
。
バス代行区間の線路です。五井に居る、ｷﾊ40と里山ﾄﾛｯｺ号は、光風台までしか走れないんですよね。(里山ﾄﾛｯｺ号は運休中。)
代行がきっかけで、小湊鐵道線の駅の猫に、出逢えた人達も居ます。
噂もバスに乗って
でも、いつまでも代行って訳にも行かないでしょう。
災害に遭われた方々の一日も早い復旧を
勿論コロナの終息も早く。
今と成ってはちょっと遅い話題だけれど...
始まりましたね
。
ｷﾊ40(小湊鐵道線)の定期運転が。いかがですか？乗り心地は
.....
あれからまもなくして... 
うそ
偶然利用していてなんと
沈む様に柔らかな座席、落ち着いた乗り心地。
ｷﾊ200や里山ﾄﾛｯｺと違う良さがありました。(←小湊鐵道の従来の車両です。)
そうそう、このｷﾊ40は近々3台増やすと言う情報も。
これから上総山田駅(搬入口)を通るけれど、作業は見られるでしょうか
...
そこまで運はありませんでした.....残念 (※後日、搬入済みを確認しました。)
おや？駅にバスが迫って来ました。これに乗り換えて下さい？。実は...つづく
https://youtube.com/watch?v=gmsQWVvJs_Q&si=_9ZUkWeXMeb1WnfJ
今回の乗車はこちらにも記録して居ます。
別にYouTuberになった訳でも、動画へ誘致してる訳でも。
.....の撮影です(笑)!! 一万円の記念ツアーに参加出来る余裕ないです。
去る2日間に渡り開催されました。何人乗ってるかな？...
従来の車両(そっちは定期便)と一緒!! キハ40って大きくて重いんですけど...
それも忘れる様に、軽快に駆け抜けます。春風切って‼️
キハ40が初めてお客様を乗せた日(恐らく...)。
関係者を乗せての走行や従来との連結は実現しています。
里山トロッコ号も撮りました。
🎏入れたら左の電信柱が被りました まぁいいか...。
ここまで来たらもうすぐそこですね!!。キハ40の定期便!!。
あっ、その🐱さん新聞に載ってましたよ!!。
最後に...２両あるキハ40は一つが小湊鐵道色に成りました。
倉庫の中にちらっと...
今となっては時期外れなんですが...
この春２年ぶりに撮影に訪れました。
小湊鐵道 飯給駅。
ここは水鏡として有名な所です。
水田の水が桜や列車を映し出しています。
🐸🐸今年も蛙のコーラスが...
２年前。あれからどうかな？腕上がったかな？。
現像してこれ位なら大丈夫かな？。(今年のです。)
この4月は🌈の日も有りました。
今日の記事が一番楽に出来ました。
いつもは時間と手間隙掛けてます。
今度来た列車は元JRのキハ40形で、昭和の名車です。
製造は、小湊鐵道の従来型(キハ200形)とほぼ同時期ですね。
長期的に900台近く造られ、まだ多くがJRで現役です。内２台がここへ。
JR時代は茨城 福島 宮城方面で活躍しました。
ﾋｭﾝﾋｭﾝﾋｭﾝ ｶﾗｶﾗｶﾗ...高くて優しいｴﾝｼﾞﾝの音。今度のは音が違うね...
皆言ってました。私もこっちが良いかな(笑)。これ載せ直したｴﾝｼﾞﾝです。
元は、他の列車よりも良いｴﾝｼﾞﾝを積んでいた様です。大きくて重いこの列車では力の差がある..等々の問題で、JRにて一部を除き、載せ直しに至った様。
他にも特徴があって、全国に分散した車種なので、その地域によりタイプも違います。これは暖地向け。構造による振り分けもあって...
もう硬い話 この位にして置きましょう。これは朝の訓練中。
皆さんを乗せて走る日が近い。これ本当ですね。でも...
多くのファンにとっては、小湊鐵道=キハ200でしょうね。向こうのいすみ鉄道も、元JRで昭和の名車です。キハ40と並べば凄い組み合わせかも。
何とこれもキハ40です。
改造でこうなったのもあるんですよ。
昨年JR東日本より購入した中古車です。
長らく、車庫のある五井駅にてﾃﾞﾋﾞｭｰの準備を進めていたそうですが...
ﾃﾞﾋﾞｭーの日も近いと言うお話も、最近ポツリポツリ...
あれから...
※車庫の外を先輩達と走行するのを見るんですよね。
今日は🌸🌸と🌇🌇もお出迎え。
JR時代の面影がこんなに...「それ貴重だから撮って置きなよ!!」ですって!!
この列車を間近で見たのは初めて。
よ～く見てみると
...色んな所に小湊鐵道の列車である印が!!
そっちの方に目が行っちゃいそうです。
早く乗りたいですね
つづく...
※この列車、今までは目に触れない程度に、外は走行していた様。
災害復旧のテスト走行をした記録も。引退した車両も同行して。
木更津から上総一ノ宮? 遠いなぁ...外房線にも直通して。
運転士さんは代わるのでしょうけど...そう言えば。
内房線↔️外房線の直通は、かなりご無沙汰の様ですね。
内房 外房線に新型車が来たのも半世紀ぶりですから。
この春は大きく変わりましたね‼️ この辺りの電車は...。
違う違う。「この辺りも！」ですね...。
前にご紹介のこの電車も、先日にレギュラー引退して、ニュースにも成りましたからね。
以前この新型車をご紹介の時、別の新型車も来ると言いました。
それが今回ご紹介の、一番上とその下の写真です。ちなみに...
木更津～上総一ノ宮は、今回の電車では三時間以上。房総半島を半周です。
一緒に半周する人、居なくも無いでしょうが、逆廻り(蘇我経由)かバスの方が。
用事があって近くまで来た帰りです。JR内房線に新しい電車。
見ない内にずいぶんと変わりました。そう言えば...
内房 外房線の一部、そして鹿島線で、ワンマン運転が始まるんでしたね。その為の電車を造ったと言っていました。これですね
房総の海や花をモチーフしたデザインですか!!
中は広々 バリアフリー♿にも力を入れている様です。でも...
あるはずの装備が見当たらないよ、どこかに隠れている?。みたいな面白い情報もあって、その個性的な装備の配置の方が、私は気になりました。
家電が来た(笑)。続けてまた新型車です。前にも撮影して失敗。
また失敗しちゃいました。長いと後ろまで入れるの難しいです。
上総一ノ宮?ここ木更津から?。続く...
写真は全て木更津駅近くにて。
まだｸﾘｽﾏｽの話ですみません。
続きです。里見駅のｲﾙﾐﾈｰｼｮﾝ。
このマークの大会、来年はどうなるのでしょうね。
ﾄﾛｯｺ列車の終点は上総牛久駅ですが、今日は五井駅行き。
五井駅まで乗れる機会は多くないです。
ゆっくり走るﾄﾛｯｺの風で、草がさわさわ。レールはコトコト。
畑にはﾄﾛｯｺの影。山の中とは違う自然がありました。
五井駅が近付くに連れて、明かりも多くなって。
街のﾄﾛｯｺも面白いと思いました。
五井駅に到着。車庫に居た列車が迫力でした。
今年最後のﾄﾛｯｺ列車。和太鼓の演奏に迎えられて。
駅ネコさん 驚いて飛んで行っちゃった。
去年台風で運休した分 大いに走って下さい。って前に書きました。
本当に大いに走って下さいましたね。今年も大変でしたが。
ｸﾗｲﾏｯｸｽです 前回の列車はｲﾙﾐﾈｰｼｮﾝ列車でした。26 27日で終わりです。
ｲﾙﾐﾈｰｼｮﾝﾄﾛｯｺは、日没に走る上りが良いです。
ﾄﾛｯｺ列車でのｲﾙﾐﾈｰｼｮﾝは今回初なんですよね。
普通列車でのｸﾘｽﾏｽｲﾍﾞﾝﾄは...
この様な形で実施していました。かつては...
今色々と大変な中、ﾄﾛｯｺ列車や沿線で実施して下さった事は忘れません。
一番凄いのはここ月崎駅です。
暗くなってからも、外で誰かが手を振っている様ですね。
ｻﾝﾀさんの様な心優しい人には見えるのかな?(笑)。
川間駅。木立もこうして見るときれいですね。
つづく...
