その略し方はちょっと・・・

　こんにちは。
　今日は「広島中央フライトロード・広島空港大橋」を撮影できなかったkanessy（カネッシー）です。

□「マツダ暴走」の一部否認（2011.1.27）

　２０１０年６月のマツダ工場暴走事件で、殺人や殺人未遂などの罪に問われた同社元期間社員の引寺（ひきじ）利明被告(44)の裁判員裁判が26日、広島地裁で18日間の日程で始まった。引寺被告は「８人目までの犯行は認めるが、９人目以降は覚えていないから認めない」と12人を相次いではねたとする起訴事実を一部否認。弁護側は「犯行時は心神喪失状態だった」として全面無罪を主張した。
　被告と弁護側の主張が異なる中、公判では犯行時の刑事責任能力の有無が最大の争点となる。裁判員の在任期間は45日間で、中国地方では過去最長の審理。判決は３月９日に言い渡される予定。
　検察側は冒頭陳述で「被告はマツダ従業員に嫌がらせを受けていると思い、工場内で秋葉原の無差別殺傷のような事件を起こせば、マツダの評判が地に落ちると思って犯行に及んだ」と指摘。「事前に知人に計画を打ち明け、自ら１１０番もした。完全責任能力があった」と強調した。
　これに対し、弁護側は仮に責任能力があったとしても「車をぶつける行為は殺人罪に当たらず、傷害致死罪と傷害罪の成立にとどまる」などと主張。被害者12人への殺人、殺人未遂容疑について「一つ一つの行為を個別に判断してほしい」と訴えた。

　裁判は粛々と進んでいくと思いますが、私がこの話を取り上げた理由はただ一つです。

　「マツダ工場暴走事件」を「マツダ暴走」とか「マツダ暴走事件」って略すのをやめませんか？

　他意はないと思いたいところですが、まるでマツダの車が暴走して事件を起こしたみたいで、どうもイメージが悪いんです。



--------------------------------------------------------------------------

Kanessy's blog
広島県内からぐだぐだと発信するkanessy（カネッシー）の徒然日記です。
道路の話題、特に「広島中央フライトロード空港大橋」の定点観測がメインです。
Website：Rock'n Road[http://www4.ocn.ne.jp/~kanessy/]
(c) 2005-2011 Kanessy All Rights Reserved.
--------------------------------------------------------------------------