今日の飛行場（3月16日）

今日のＷＲＣは、岩手・山形からもいつものメンバーが集まり４名で練習と
なりました。
雨雲予報の通り、昼過ぎから強い風雨で一旦撤収となりましたが、２時過ぎ
に雨は回復して再開となりました。
風は終日５～７ｍと強めで、この風のお陰で思わぬアクシデントが・・・

終日、土手越しの風で着陸は要注意です。

今日の目的の一つが、ＦＡＬＣＯＮ２１.５×１３のテストです。
感想ですが、
ＦＡＬＣＯＮ２１×１４より一回り幅広でスリップ感はほとんど感じられません。
ブレーキも良く効く感じです。
スピードはＭＥＪＺＬＩＣ２１×１４よりもゆっくり目になりますが、張り付きは
良いように感じました。
モータの回転が高めになる分、音がやや高めと感じました。
個人的には、ピッチがあと+０.５～+１.０の物が有れば試してみたいと思いました。
設定もＭＥＪＺＬＩＣ２１×１４のままでは無く、ＦＡＬＣＯＮ２１.５×１３用に設定が必要
と感じました。
重さは４５ｇと少し増えましたが、それでも超軽量です。

夕方撤収作業中にアクシデントが・・・
主翼を外した胴体を電動用の機体スタンド置いていた時に強風で煽られて
転倒・・・・で・・・キャノピー・・・破損・・・(+o+)
機体スタンドは、風対策・転倒防止のアウトリガーを装備していましたが・・・・
出して無かった・・・出しておけばと思っても・・・後の祭り・・・です(T_T)/~~~

今日の飛行場（３月15日）

朝から風が強かったのですが、予報ほどでは無く終日飛行可能でしたね。
先週は、色々あって出勤出来ませんでしたので２週間ぶりのＷＲＣでしたが、
ＡＭは１人、ＰＭは何時も３人でした。

少し風が強いだけですが、上手くコントロールできませんネ！
特にＦ・・・・

今日の飛行場（3月2日）

三月に入って最初の週末でしたが、土日ともに穏やかで絶好の飛行日和でした。
先週の審査員講習会のイメージをそのままに再現可能な条件では有りましたが
そうは簡単に出来ないのがＦ３Ａの面白く止められない所でね！
そういう訳で各自課題をしっかり確認出来たと思う1日でした。(^_^;)

F3Aジャッジ講習会（2月23日）

Ｆ３Ａジャッジ講習会に参加してきました。
今年度は、Ｐ-１５、Ｆ－１５にパターンが変わる事も有って大勢の方が講習会に
参加されていました。
東北からもこれまで最多の１２名が熱心に講習会に参加しておりました。
午前中は、ルール変更点と新パターンや審査ポイント等の解説、午後からは
実際にＰ-１５、Ｆ－１５の演技を実施して採点について成家委員長が解説を
行う形で講習会が行われました。
演技者はＯＮＤさんとＨＴさんの２名で超豪華、各ＰとＦを１回づつ計４回のフライト
を披露して頂きました。

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ここからは、２２日（土）印西ＲＣさんにお邪魔した様子です。
管理人は、３週間ぶりの飛行でしたが、大変素晴らしい天候でフルサイズを
４回、７０ファンタを２回ほど飛行させて頂きました。
印西ＲＣの皆様、大変お世話になりました。

此方も久々の天候と言う事で沢山の方で賑わいました。
７０ファンタだけで９機（出して無い方も含めて）が集まりました。

ＯＳモーターの初飛行を行いました。
トルク感もプレッテンと遜色ない感じで全く違和感無く非常に良い感触でした。
更に戦闘能力がアップする感じです。

文字を入れてグレードアップした感じです。
軽量化の成果も試す事が出来ました。

じぇじぇ・・Ⅲ（2月15日）

今週末もまた雪ですねー
今週もＷＲＣには出勤出来そうもありません！

青いモーターと軽量化した７０ファンタの確認もしたいのですが出来そうも
ありませんねー
今日は、普段出来ない（やって無い）ＥＰＰ機のサーボ交換と電動アクロ機の
脚の修理でもやりたいと思います・・・・が、昨日から体調不良・・・風邪・・・
インフル・・・？？・・・今朝になって大分良くなったので取りあえずインフルでは
ないようです　^_^;

仙台出身の羽入君がやってくれましたネ！
ソチオリンピック初の金メダル・・・オリンピック本番の緊張感がすごく伝わって
きて見ている方も緊張してしましました。
緊張の本番でしっかり力を出し切ることは、どんな競技でも難しい事と思いました。

融けかけた雪がまた・・・(+o+)