ガラスコーティングで傷無し

セレナのインペリアルアンバーはこうやって日の当たるところは茶
色いが基本もっと黒い。

なので洗車や使用による傷が目立つので納車と同時にガラスコーテ
ィングに出してしまった。

スクラッチシールドと言って表面に軟らかい塗膜を作り、傷になっ
ても自己復元性があるようになっているとされているが、洗車機の
ブラシでガシガシするような耐久性はない。

ガラスコーティングで軟らかい皮膜の上に固い皮膜を作ってしまっ
たのでスクラッチシールドの効果はなくなったがその代りガラスコ
ーティングが強力に威力を発揮しているので洗車機に放り込もうが
傷にはならない。

また水弾きもとても良いので洗車して拭くときも簡単に水滴除去で
きるし雨の日の汚れも少ない。

一年用で二万円弱取られるけれど対費用で考えたらピカピカが長持
ちするので高くはない。

それに、毎年施工するのでその時にコンディションを調整してくれ
るのでいつもピカピカであるわけだ。

日産オプションの５年コートも洗車は楽だがたまに自分で磨きをか
けなければならず、効果は中ほど位だと思った。

まあ、無施工の車にワックス洗車するよりは良いかなと思うくらい
だったので今回は高い５年コートは止めてガラスコートにしたわけ
だ。

最初は本当に傷にならないのかなと思っていたけれど本当に傷にな
らないから来年もガラスコーティングにすることにしている。

まあ、何しろ経費で落ちるから（わ

なかなか良いぞ 青いドアミラー

ちょっと気になっていて物のはずみで注文して取りつけたチタンク
リアブルードアミラー。

最初は青いなあと思っていたけれどこればかり見ているうちに青い
のには慣れた。

青いと言っても薄い青なのでそれほど違和感を覚えることも無い。
懸念していた暗闇での視認性もそれほど気にならなくなった。

むしろ帰り道の夕焼けの反射や後続車のヘッドランプの眩しさ軽減
の方が効果的でよい。

雨の日の親水性被膜も初め何だかウニュニュして変だなあと思った
けれど、ガラコするよりは見やすいことが分かった。

さすがにフロントガラスは撥水性被膜に勝るものはないけれど、ド
アミラーなら親水性の方が良いようだ。

雨はそうそう降るものはないけれど、夕暮れや夜眩しくないのには
感心させられたし疲れなくて良い。

勿論ディーラーオプションなのでミラーヒーターも使える。
社外品のように変に広角すぎることも無いので付け替えても違和感
がないのも良い。

一万二千円を高いと思うか安いと思うかは人それぞれだが私は高く
はないなと思ったところである。

こういうものはもっとオプション品としてアピールしたらよいと思
うのになぜか今のカタログでは削除されてしまっているのはなぜだ
ろう・・・・。