2019年は後半くらいから４DR5用のラジエターホースも新規製作の検討を始めたいと思います。

こちらのラジエターホース上下も供給がストップしてしまった可能性が高くなってきました。来年後半をめどに、仙台のWANG社長と製作準備の相談をはじめようと思います。ディーゼル用はガソリン用よりもかなり大きいです。
秋津さん、どんな感じでしょうか？

　



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得意の寄り道です。Old Timer No.164 新春号にJJCからの記事が投稿される予定です。

どのように改変されるのかは予想できませんが、そのドラフトを入手しました。本当にありがたいことです。私達の夢が実現し、さらにより良い物を世の中に提供していければと思います。税込み970円の雑誌です。

　

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2016年6月に続いて2回目の幌屋さん訪問です。実に2年ぶりとなります。本日も会社をお休みして弁当持参で伺います。その④

もう一方の幌プロジェクトの方ですが、進展があります。今週末を目途にドアの縫製修正を行っています。ずばり目的は、純正幌の縫製に迫ることであります。今回は、女性の職人さんがトライします。完成画像は当方にご提供頂くようにお願いしてあります。ドア下部のウエザーストリップは、次の目標です。まずは、縫製力を一段アップグレードするように致します。週末が非常に楽しみです。平行して、幌の張りを引き締めるインナーベルトについても検討を開始します。

　
　

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三菱ガソリンジープG54B、G52B、4G52、4G53用アッパーとロアラジエターホース新作プロジェクト。まだありますよ。⑦

現在サードロット10台分のラジエターホースを仙台のWANG社長様に注文を終えたところです。後は到着を待つだけです。来月11月20日頃に受領できる見込みです。本日、うれしいお便りがありました。東京都の方ですが1台分の予約を頂きました。このラジエタープロジェクトは、あくまでも必要な方向けに口コミで行っていますが、やはり誰かのために役に立っていると思うと正直うれしいです。まだまだ9台分の余裕がありますので、私も押さえておきたいという方は以下まで直メールでご連絡ください。

　

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三菱ジープ ショートホールベース車両のドアの互換性に対する私の仮説 その④ 今回で完全にクリアになりました。

この話題については、2018年6月に私の仮説をブログに掲載したことがあります。今回2018年10月17日の幌屋さん訪問でクリアになりました。そうです、白い型紙がナロー用で、茶色の型紙がワイド用。ドア自体の大きさが異なっていました。ただ、幌骨の形状によっては、水色の型紙のようにワイドと同じ大きさながら、窓のサイズが小ぶりなドアも存在しています。この点は、パーツリストを見ても分かりませんでした。今回の幌屋さん訪問で明らかになりました。互換性はないが正解です。お騒がせいたしましたが、やはり師匠は正しかったです。

　
　白い型紙がナロー用で、茶色の型紙がワイド用になります。

　
　水色の型紙は、ワイドでありながら小ぶりの窓用のものです。

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