マイカーにガソリン入れた。
気づけば前回給油から７３２キロも走ってた。
今回の走行距離の内訳は、ほとんどが上高地に行った時に走ったもの。
遠出したときのものとは言え、ガス欠ランプが点灯するまで７００キロオーバーとはなかなかの低燃費ぶりだ。
ちょっと驚いた。
ランプ点灯したまま走り続けて８００キロに挑戦したくなったが、それはヤメとく（笑）
で、燃費計算してみた。
すると１５．６２ＫＭ／Ｌだった。
信州への旅行の時もそうだったけど、この数字というのはカタログの１０．１５モードを超えてます。
ＡＴ車でカタログ値を超えるのは嬉しいですね。
ちなみにドライブコンピューターは１８．０ＫＭ／Ｌの表示。
それにしてもガソリンの値段、随分下がったな。
今日入れたところはレシートで￥１２４表示で、カード請求時に１Ｌ当たり￥２引かれるから実質￥１２２／Ｌだ。
今年のピーク時に比べたら実に￥５０／Ｌ以上も下がってる。
このまま￥１１０台まで下がるかな？
そして、そこで安定してくれることを願う
気づけば前回給油から７３２キロも走ってた。
今回の走行距離の内訳は、ほとんどが上高地に行った時に走ったもの。
遠出したときのものとは言え、ガス欠ランプが点灯するまで７００キロオーバーとはなかなかの低燃費ぶりだ。
ちょっと驚いた。
ランプ点灯したまま走り続けて８００キロに挑戦したくなったが、それはヤメとく（笑）
で、燃費計算してみた。
すると１５．６２ＫＭ／Ｌだった。
信州への旅行の時もそうだったけど、この数字というのはカタログの１０．１５モードを超えてます。
ＡＴ車でカタログ値を超えるのは嬉しいですね。
ちなみにドライブコンピューターは１８．０ＫＭ／Ｌの表示。
それにしてもガソリンの値段、随分下がったな。
今日入れたところはレシートで￥１２４表示で、カード請求時に１Ｌ当たり￥２引かれるから実質￥１２２／Ｌだ。
今年のピーク時に比べたら実に￥５０／Ｌ以上も下がってる。
このまま￥１１０台まで下がるかな？
そして、そこで安定してくれることを願う
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こちらはレギュラー118円とか出現しています。
それより驚くのは、軽油価格の下がらなさ。
ついにガソリンとの差が無くなり同一価格になってしまった！
ディーゼルユーザーが嘆いておりました。
ちなみに私はハイオクなのだが…
恐れ入ります（笑）
しかし、軽油が安くならないというのはなんなのでしょうね？
これは公平でない。
日本の流通を支えているトラックのためにも安くしないとアカンと思うんですが・・・。
せっかく日本が世界に誇るクリーンディーゼルを開発しているというのに、その開発している国で売れないような環境を作るのは悲しいです．．．