当然チャリ通。
明日は…
土曜の予報が…
さて"とびしま海道ツー"の続きです。
明けて17日
朝6:00に起床です。
早速準備をして～
7:00に朝ご飯。
お宿でしっかりと頂きました。
旅館の朝ご飯ですな～
味噌汁が最高♪
メッチャ美味しかった！
8:05の船に乗るので、食後直ぐに精算して頂きました。
一泊二食で￥5800
ビールが大瓶1本￥500
でした！
お安い！
収益有るんでしょうか…？
レガシィを宿に一日置かせて頂き。
せっかちなＮ田社長に急かされながら、7:40に宿を出発。
って…
港は目の前なんですが～
自転車にまたがることも無く～
7:41に「安芸津港」到着…
徒歩１分ｗ
先ずは「大崎上島」へ渡ります。
乗船券を購入。
「自転車で回るなら、コレ持ってったらエエ」とせとうちサイクルーズＰＡＳＳ（無料）なる物を頂きました。
発行から３日間、各所のフェリー等が値引きされます。
本来「安芸津⇔大西」は（大人￥370）＋（自転車￥130）の合計￥500ですが。
ＰＡＳＳ利用で￥400でした。
予定通り8:05のフェリーに乗船。
車両甲板の脇に自転車を立てかけ～
船室へ
40分弱の船旅です。
メンバー３人には初めてのルートですが、旗坊にとってはね…
当たり前のように「大西港」へ到着。
早速、自転車に乗り「明石港」を目指します。
「大串」へ出るのに～
「中野」を抜けるか…
「瀬井」を抜けるか…
少し悩んだけど「瀬井」を選択。
距離が短いんでね。
軽いアップダウン２ヶ所で「大串」へ出ます。
「大串」から「明石」へは「恋路トンネル」通過で峠道はパス。
少しキツメのアップダウンがあるのですが、距離も短いし皆さん順調。
余裕ですな～♪
9:10頃「明石港」へ到着。
予定よりだいぶ早かった。
１便前のに乗れますな～
「明石⇔小長」航路は旗坊も初めて。
乗船券が立派ですな～
定番の上陸券も付いてます。
まあ、乗船時に回収されちゃうんで意味無いんですが…
（本来は下船時に回収される物です）
ちなみに
途中下船無効
…
…
無効も何も「海上保安庁」の出番なんですが…
小さめのフェリーに乗り～
のんびり「大崎下島」へ
9:40に「小長港」へ到着。
ふと見上げると…
「大長港」って！
バス停は「小長港」でした。
どっちなん…？
ココで、「御手洗」観光へ行く、Ｎ田社長＆Ｍ上さんとは一旦お別れ。
Ｎ川さんと旗坊は「とびしま海道」制覇の為に「岡村島」へ。
ふと気付くと、旗坊のカメラがバッテリーエラー出してます。
「こういう時でも安心な単三仕様なのさ～♪」って訳で～
海の駅の売店で、電池を売っている場所を聞きました。
「今日…日曜日じゃけんね…電気屋休みよるけん…」
…
…
ダメだこりゃ…
省エネの為に、液晶ファインダーレス設定で行くしかないね。
気を取り直して「岡村」へ出発～！
先ほどのフェリー＆漁船程度しか通らない海峡なので、橋が低いです。
楽ちんコースですな～
車も殆ど走ってないので。
道路情報表示板も…
文字化け…？
橋を三つ渡ると、愛媛県の「岡村島」です。
時間が有るので「岡村島」は時計回りに一周。
道は整備されてないですね～
狭い海沿いの道を進んでいくと～
「古墳公園」
って看板が…
「時間あるし、せっかくやし寄ってこか？」
「ミカン山の道じゃなきゃエエけど…」
「キツかったら戻ろう！」
って、寄り道決定。
海沿いの道から少し入った高台に公園が有りました。
古墳
道も公園も結構整備されてますな～
遊具も有るし。
再び海沿いへ戻り～
岡村の集落を抜けると～
「展望台」
って看板が…
「登ってみる？」
「１kmか…」
「せっかくやし行ってみよう！」
今度は決定が早い。
が…
ミカン山の道やん！
軽自動車一台分の幅しかない、コンクリート打ちっぱなしの激坂が１km…
大半が斜度２０％台ではないかと…
装備も激坂仕様ではないので～
大半が、押し…
…
…
…
何とか到着。
展望台は良く整備されてました。
見晴らしは…
霞んじゃってるね…
当然、来た道を下ります。
カンチブレーキじゃ下ハンで握っても加速します！
落ち葉と砂で滑るし…
危ないんで、降りて歩きで下りました。
何とか下り終え～
集合地点の「御手洗」へ向けて走ります。
県境の橋でパチリ
再び「大崎下島」です。
「大長」の集落を抜け～
「御手洗」へ11:30に到着。
直ぐに合流出来ました。
早めですが昼ごはん。
「御手洗脇坂屋」さんで頂くことに。
あなご重（￥1800）頂きました。
ソコソコ大きなサイズのお重に、あなごが敷き詰められてます。
あなごなのでサッパリとした味ですね～
タレも美味い。
ご飯がもうチョット欲しいかな～。
美味しく頂きました。
そして～
ＪＡＦの会員証でサービスが付きました。
食後にコーヒーとレモン羊羹です。
しばしマッタリと休憩。
12:40頃に出発です。
大崎下島南岸を走るコースで豊島を目指します。
気持よく集団走行。
豊浜大橋
トラス橋ですね。
桁下がだいぶ高いですね～
満潮時の桁下が40ｍ以上あります。
そう…
"とびしま海道"はこの回りで走ると、だんだん橋の高さが高くなるんです。
しかも～
"しまなみ海道"の様な、自転車通路は有りません。
海岸沿いの海抜２～３ｍ程度の所から～
橋の上まで～
斜度７％程度で直坂！
ええ…
かなりハードです。
上りの途中で橋をパチリ
トラス構造の重厚な橋ですね～
橋を渡ると「豊島」です。
北からの風が強かったので、島の南側を選択。
風を受けると寒い位でしたしね。
南側は島を巻いた風で一部は追い風。
ペースが上がります。
どんどん進み～
豊島大橋
箱桁の吊り橋です。
桁が…
高い…
船舶航行の為に、満潮時でも桁下５０ｍ以上を確保してますんで…
"とびしま海道"の中では最大の橋です。
当然…
上りも長い…
まだ余裕のあるＮ川さん
Ｎ田社長も頑張っておられます。
Ｍ上さんはマイペース。
橋の袂には、橋名を書いた立派な石碑が。
島の小学生が書いたんですな～
旗坊には書けませんわ。
渡れば「上蒲刈島」です。
即海岸線へは行かず～
トンネルを抜けて先を急ぎます。
当然、南岸を走行。
キレイな海水浴場を横目に～
細かなアップダウンをこなしつつ～
順調に走行。
蒲刈大橋
トラス橋ですね。
ココだけは橋への直坂では無いのでまだましです。
「蒲刈大橋」手前の道の駅で休憩。
トイレの前に自転車スタンドが有りました。
これで、ソフトクリームが有れば完璧なのにね！
橋はトットト通過し～
「下蒲刈島」へ
ココは最短距離で通過。
いよいよ本土へ戻る、安芸灘大橋
箱桁の吊り橋です。
橋長1175ｍ、中央径間長750ｍの橋で、対面２車線の吊り橋では世界最長です。
ココも海抜３ｍ程度から７％で直坂…
風もきつかった～
歩道（当然自転車通行可）を利用して渡り～
料金所の脇を通過。
「安芸灘大橋」は"とびしま海道"で唯一有料の橋です。
通行料金は
乗用車￥700
軽自動車￥550
軽車両￥50…？
自転車って道路交通法上は軽車両…だよね？
歩道だと無料？
本土へ戻り～
「安芸川尻駅」へ向かいます。
走行距離を減らすために、「安芸川尻⇔安芸津」間を輪行にしてるんです。
15:00前に到着。
15:31の電車なので、余裕で輪行準備ができますね～
電車は少し混んでましたが問題なく乗車。
「安芸津駅」まで所要時間２８分です。
久々に呉線の車窓を楽しみました。
「安芸津駅」で下車し。
輪行袋に入れたまま越線橋で線路を越えて～
下りた所が宿の前。
そう、駅の直ぐ脇なんです。
早速、積み込み開始。
着替えもして～
出発～♪
帰りは「竹原」経由です。
「竹原」で少し買い物。
後部座席のＮ田社長＆Ｍ上さんは、当然アルコール飲料！
河内ICから山陽道へ
台数は多いですが順調に走り～
宝塚IC付近に"お約束"の渋滞があったので、三木SAで晩ご飯。
「三木しょうゆラーメン＆唐揚丼セット」頂きました。
いかにも高速のSAって感じですな～
フードコートを利用です。
二日間贅沢しすぎてるし…
少し長めに休んだら、渋滞解消。
先を急ぎます。
中国道→名神を順調に走り～
京都東ICで降りて、山科でＮ川さんとお別れ。
上鳥羽へ戻り～
Ｎ田社長＆Ｍ上さんとお別れして～
23:00に帰宅しました。
珍しく計算以上にスムーズに行ったイベントでした。
満足度も高かったですね～
"しまなみ海道"と違い"とびしま海道"は、観光化されていない"島"の雰囲気が味わえますな～
まあ、反面”補給が効かない"のですが…
"せとうちサイクルーズPASS"のアイデアは良いのですが、もう少し航路が充実してくれないと使い難いかな？
現状では"今治⇔大三島"や"今治⇔大崎上島""今治⇔岡村島"の航路が未対応ですし。
各地の"快速船"や"高速船"航路が入っていません。
現状では、つながりが悪いんです。
対応航路が拡充されれば、ＪＲ呉線も利用でかなり使えるようになると思うのですが…。
これからに期待ですね～
時々
まで落ちるし派手な天気でした。
