今日はこの頃ちょくちょくのシクロクロス。
明日のレースに向け，桂川で三船師匠のシクロ教室に参加。
年々人気が高まるシクロクロス。
今日の三船師匠のシクロ教室も大盛況。
参加者は軽く５０名を越えている。
ポイントごとに三船師匠の解説，デモンストレーション。
そして，「さあ，やってみましょう。」と参加者の番。
カーブはアウト・イン・アウトが基本。
確かにカーブの後の立ち上がりの加速がしやすい。
桂川の河川敷特有の土手の上り下り。
土手は直角に上がるときついから，出来るだけ斜めに上る。
師匠の見本通りにすると実に楽に上れる。
これは鴨川での練習の成果もある（と思う）。
次は，上りのヘアピン。
ここは，無理をせずインぎりぎりを押すと結果的にタイムが稼げる。
さすがに師匠。 飛び乗りもかっこいい。
桂川名物の「土手の階段」。
師匠いわく，「みんなビジュアルでビビってしまう。」
師匠の言葉通り，ビビってこけてしまった。
さすがに師匠は，さらっとクリア。
これも新名所になるかもしれない「泥地獄」。
スコップやクワで耕し，大量の水を投入。
今日は見るだけだが，明日はどんなことになるのやら。
今日はこれぐらいの汚れだが，明日はどうなるのか楽しみだ？
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明日のレースに向け，桂川で三船師匠のシクロ教室に参加。
年々人気が高まるシクロクロス。
今日の三船師匠のシクロ教室も大盛況。
参加者は軽く５０名を越えている。
ポイントごとに三船師匠の解説，デモンストレーション。
そして，「さあ，やってみましょう。」と参加者の番。
カーブはアウト・イン・アウトが基本。
確かにカーブの後の立ち上がりの加速がしやすい。
桂川の河川敷特有の土手の上り下り。
土手は直角に上がるときついから，出来るだけ斜めに上る。
師匠の見本通りにすると実に楽に上れる。
これは鴨川での練習の成果もある（と思う）。
次は，上りのヘアピン。
ここは，無理をせずインぎりぎりを押すと結果的にタイムが稼げる。
さすがに師匠。 飛び乗りもかっこいい。
桂川名物の「土手の階段」。
師匠いわく，「みんなビジュアルでビビってしまう。」
師匠の言葉通り，ビビってこけてしまった。
さすがに師匠は，さらっとクリア。
これも新名所になるかもしれない「泥地獄」。
スコップやクワで耕し，大量の水を投入。
今日は見るだけだが，明日はどんなことになるのやら。
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