EG6 B18C換装 テスト走行

今週末こそサーキットへ行こう！と思うと梅雨空に泣かされる日々が続きましたが、ようやく…！
ようやく、B18C換装EGをサーキットデビューさせる事ができました。笑



今回からはエンジンが違う！
さらにスプリングレートも大幅アップで交換ついでにアライメントも大変更。
タイヤもZ3新品投入と超フレッシュな仕様です。

その分今までの「慣れ」が役に立たないので今回はまずテスト走行の位置付けとしました。

一応何があるか分からないので仲間も呼んで万が一に備える…まさかこれがフラグになるとは思ってもいなかったが。笑

仲間の美浜初走行の先導を兼ねて先頭で52秒程でゆっくり周回を重ねる。

とりあえず自家製OHのB18Cは小気味良いサウンドを響かせながら一切の白煙なく順調に作動。
これで一安心。

そして1枠17分のうちの約半分経過を皮切りに徐々にペースアップ！
ストレート速い！速すぎる！

脳内のイメージが追い付かず思わずブレーキングポイントが早くなる。。

とりあえず8割程のペースで走ってB16A時代の自己ベストを僅かに更新して46秒4を記録。


各種調整で2本目に備えようとアクセルを戻した瞬間…！！カタン！の音と共にチャージランプ点灯。
すぐにPITに戻るとまさかのクランクプーリーが家出しているのであった。笑


平日で他の一般走行車が居なかったのが幸い。
社外の回り止めがないアルミクランクプーリーなのでしっかりトルク掛かってなかったのかなあ。



しかし、とにかくストレートが圧倒的に速くなった事は大きい。
自分のイメージを修正して暑い季節に突入するものの、更なるタイムアップを狙いたいです。笑