初めての・・・・

昨日、朝、充電を終えた車に乗り込み、スイッチをいれると・・・・。
　
　
「ガビーン！！」
　
　
充電出来てないじゃないですか！(^^;
　
　
まぁ、事務所までの片道分は走れるようでしたので、時間もないし・・・・。
　

とりあえず出勤。
　
　
事務所の近所の日産Dで充電したらいいや、という事で、初めての急速充電でした。(^^;
　
　

　
　
Dに着いた時には、走れる距離表示が表示されなくなっていました。（電欠寸前(^^;）
　
　
私の場合、自宅で普通充電しかしないというところで、自宅以外の急速充電器を使用する契約内容は、ホント条件が良くないのです。
　
　
10分で税込み550円です。
　
　
それも、10分を１秒でも過ぎると20分ぶんのお金を払わないといけないようです。(^^;
　
　
なので、とにかく目標は自宅に帰れるだけ(25キロ分)充電です。
　
　

　
　
メーターとにらめっこしながら、約7分間充電、メーターには65キロ走行できる表示が出ました。
　
　

　
　
どうして自宅で充電できていなかったのか・・・・それは・・・・。
　
　
充電コンセントの横に充電コンセントそのものにスイッチを掛けてもらっているのですね。
　
　

　
　
右側がスイッチ。（ケースの中にあります。）
　
　
なので、ケーブルは接続していたのですが、そのスイッチを入れ忘れていたという、なんとも間抜けなお話でした。(^^;

E12ノート 冬用タイヤへ交換

いやぁ、寒くなりました。
　
　
今日、ノテのタイヤを冬用に交換しました。
　
　

　
　

　
　
また、来週寒くなるって言ってますからね。（ホント？？）
　
　
10月中旬位だったかな？
　
　
冬用タイヤを調達。
　
　
どちらかと言うと、リーフのタイヤの方がヤバいのですが、サイズが小さいのでノテの方が安価なのですね。
　
　
なので、道路が凍結しているようであれば、ノテを使うということで、購入しました。
　
　

　
　
中古アルミホイールに、2019年製新品タイヤを履かせたもので、送料込み福沢さん三名。
　
　
ホイールもガリキズなんかもなく全然キレイです。
　
　
安いです。
　
　
しかし、最近何かと言えばコンプライアンスとか常識とかそういう事言われるでしょ？
　
　

　
　
なので、路面が凍結していると思われるような時に車を運転する場合、福岡でも冬用タイヤ装着は必須なのかな？と。
　
　

　
　
気持ち的にも若干安心ですのでね。
　
　
さて、サマータイヤのホイールは・・・・・
　
　

　
　
春先、気分が上がった時は、ビッキーさんにならって、シャーシブラックを塗りましょうかね。
　
　
さ、次はリーフの番ですな。

AZE0リーフ 6か月点検

少し早かったのですが、6か月点検に出してきました。
　
　
勿論、クルマには何もありません。
　
　
実は、１つありました。
　
　
これはクルマではありません。
　
　
充電中、５時間位経つと、ピピッ、ピピッと充電途中に警告音が鳴り始め、その後も充電を止めるまでなり続けたのですね。
　
　
夜中になり始めるものだから、近所迷惑。
　
　
日産に相談すると、事例がないので、ひとまず充電器を交換してみましょう・・・・と。
　
　
借りたのは見るからに古く、ケーブルはゴワゴワ、充電器本体も当初から搭載してあったやつよりも３割増し位大きなそれと交換してみました。
　
　
そしたら・・・・何も問題ないじゃないですか。
　
　
なので、そのまま・・・・古いですけど交換してもらい、一件落着。(^^;
　
　
お金の持ち出しもなく安心しました。
　
　
そうそう、もう１点ありました。
　
　
タイヤの山がありませんでした。(^^;
　
　
なので、親切に見積もりをいただきました。
　
　

　
　
ﾌﾑﾌﾑ・・・なんですと・・・・・。
　
　
ミシュラン　プライマシー４・・・・４本で工賃、税込み141,964円・・・・・
　
　
ブリヂストン　ポテンザ、同146,828円・・・・・
　
　
サイズは、215/50R17・・・・・。
　
　
するねぇ・・・・・。
　
　
少し、考えないと。