近鉄はこのほど、8A系の第二編成、8A-102Fを奈良線に入れ、1970年代頃に就役したとみられる8600系との併結試運転を行いました。
8600系はごくオーソドックスな抵抗制御で、パンタグラフも大型菱形。まさしく時代の流れを感じさせますね。それに名鉄3100系と3500系の組み合わせも顔負けの凸凹編成!!
いかに8A系の汎用性が優れているかを見せつけられましたよ。名鉄の9520番代なんか話にもならないだろうね。
名鉄では、せいぜい5000系を6500系並みの基本性能に合わせるだけがセキの山だろうな。
取り急ぎ報告まで。
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