鳥海佇む深夜の長岡駅

さらに上越ネタを本日も続けて・・・

確か大学３年の秋に学外クラブの連中と新津発青森行の旧客鈍行乗り切り企画を立てて、
上野をこれまた旧客の急行鳥海で宴会を楽しみながら長岡へ。
長岡では、遅れて夜行臨時急行佐渡（165系）で追ってくる仲間と合流し長岡を始発で、
新津に向かいます。新津ではその頃話題になり始めていたコシヒカリ弁当（アツアツの炊き
立てご飯に村上のシャケの切り身がのっている素朴な弁当）を仕入れて件の列車に乗車。
なんてことを思い出しながらニヤニヤとこのブログを打ってます（笑）

撮影；１９８３年（？）９月　長岡駅　急行鳥海 ＥＦ６４１０２９？　Nikon F2 PhotomicSB+28㎜
　　　　TX バルブ撮影

真夜中の水上駅にて

おはようございます。
昨晩アップを試みましたが、風呂上がり＆仕事の疲れで敢無くダウン。。。
またまた朝の作業になりました（爆）
昨日の国境の写真繋がりにて、本日は１９７８年の夏の国境の駅にて・・・
我が最愛のゴハチが最高のコンビである２０系をエスコートして国境を越えて来ました。
運転停車で到着後すぐに補機のＥＦ１６は解放されてしまいました。
長岡のＥＦ５８１１０号機だったと思います。夜の静寂のなかカニ２１（すでにマニ化されて
いたかも？）の重厚なエンジン音だけが谷に響いていました。

撮影；１９７８年８月１０日　水上駅にて　特急北陸　ＮｉｋｏｎＦ２ ＰｈｏｔｍｉｃＳＢ ＴＸ ASA1600増感

谷川岳とロクヨン

改正ネタで最も悲しいことは、折角復活してくれた上越貨物の昼ダイヤが、どうも再び
無くなってしまうようです。
中央西線のロクヨン、北の岩手銀河鉄道の奥中山のナナゴと合わせて蒸機時代から
大好きな重連奮起区間として私の中に深く刻まれている路線です。
残された時間はあまりありませんが、一生懸命国境のヤマオトコ達を記録したいです。

撮影；１９８１年３月　上越線　土樽付近　ＮｉｋｏｎＦ２ PhotomicSB 28㎜ ミドリフィルター使用

３月改正に寄せて②

続けてのアップです。
同様に、３月改正にて季節列車？（週末のみ運転？）になり４８９系が運用を外れる、
夜行急行能登号。最近の鉄道愛好者の間では超スター的存在で夏至近くになると、
上野口、蕨、熊谷界隈などその有名ポイントには前出の北陸とともに黒ダカリのカメラの
砲列ができています。
能登の座席では寄る歳波にかなわないので北陸のＢソロ辺りで何処かへ旅立ちしたい気持ちで
胸がいっぱいです。

撮影；1981年6月 旧神流川橋梁を渡る　EF641000番代と旧客の急行能登 ＮｉｋｏｎＦ2  ＴＸ

３月改正に寄せて①

いよいよ３月改正を持って廃止が決定した寝台特急北陸号。
また我ら青春時代の象徴とも言うべき夜行列車が１つ無くなってしまいます。
そんな存在である「北陸号」に敬意を表して、デビュー間もないころの２０系
時代の写真にて謹んでアップさせていただきます。

撮影；１９７８年（？）８月　上野駅　OLYMPUS OM-1 ストロボ撮影 コダックCⅡ