高崎線に出入りする誼で､この冬は(も？)高崎区のEH200が担当する8099ﾚの牽引運用に代走で入ることが何回かあって｡
１エンド先頭､ガチンコの1200㌧牽引
まぁ萌え所たっぷりで撮ってて楽しかったけれど､牽引する方はブロアぶん回し､減速して府中の坂路に挑んでた｡
同じ川崎貨物発着で郡山行きの8073､8072両列車は(見た限りで)現車18両､下り列車の牽引定数が110だからガチンコで出来なくはないんだろうけれど､牽引定数が100近くになると減速かかるのがEF65PFみたいで､心配になる｡こんな奴は俺ぐらいだろうな（´･ω･）
１エンド先頭､ガチンコの1200㌧牽引
まぁ萌え所たっぷりで撮ってて楽しかったけれど､牽引する方はブロアぶん回し､減速して府中の坂路に挑んでた｡
同じ川崎貨物発着で郡山行きの8073､8072両列車は(見た限りで)現車18両､下り列車の牽引定数が110だからガチンコで出来なくはないんだろうけれど､牽引定数が100近くになると減速かかるのがEF65PFみたいで､心配になる｡こんな奴は俺ぐらいだろうな（´･ω･）
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