（＊´－｀)｡oＯ いいお天気でした

★4093ﾚの機次位に､レア物の

タ3093ﾚ　EF210-125 (鶴)　1115下　・ﾀﾝｷ

単9281ﾚ　EF65 2084 (国)　1124下　・西武多摩川線甲種牽引機送り込み(列番は仮番)

　　75ﾚ　EF66　125 (S2)　1144下　・ｺｷ4-､6-､7-､×24車　

油　85ﾚ　EH200- 14 　　　1212下　・ﾀｷ10-､×14車

　　73ﾚ　EF66　128 (S2)　1234下　・ｺｷ4-､6-､7-､×24車　▽ぬこ×２､ＪＯＴ 22G9､中央鋼鈑 UM16A　(１回目)

★だから２発目も､やる｡

　　73ﾚ　EF66　128 (S2)　1453下　・ｺｷ4-､6-､7-､×23車　▽ぬこ×２､ＪＯＴ 22G9､中央鋼鈑 UM16A　(２回目)

★もうそんな時期だったか･･･

　　77ﾚ　EF65 2086 (国)　1607下　・ｺｷ4-､6-､7-､×19車　▽ECO-LINER 31

　27が来ないのは昨夜某掲示板を開いた時に知っていたが､今日の結果からしたら却って”魚交”の牽引で良かったと思う｡
　4093ﾚが新鶴見(信)から128に交替して下ってきた｡見た感じ上々の載りに見えたが､まさか機次位に｢ぬこ｣が載ってたとは思わなかった｡珍しい｡珍し過ぎる｡
　例え宇都宮タまでの空箱送り込みだったとしても､只でさえ4093ﾚに31ft.が載るのはレアケースなのに､｢ぬこ｣｡剰え機次位｡2099ﾚ(魚交132牽引､２時間40分遅れ)が定時に来ないのを見切って､二発目を撃ちに西浦和まで行ってきた｡逆光だったけど雰囲気は味わえた｡
　77ﾚはこの時期の｢ユーミンの聖地｣矢崎町ならではの景観を味わいながら｡コレからあと１ヶ月半は日毎に早くなる日没との闘いになるだろう｡架線柱が赤く染まるお天気の日はいいとして､曇りの日は多分露出がキツくなって撮れないかもしれない｡