俺たちの夢､75重連の与太号

★ま､ｱｶﾞﾘは期待できないけどね
　93ﾚ　1036 (赤) 0657下
　95ﾚ　EH500-13　0711下
8051ﾚ　EH500-39　0718下
8261ﾚ　EH500-38　0739下
3053ﾚ　EH500-33　0932下
1081ﾚ　114 (Ｎ) 1004下
3081ﾚ　EH500-52　1032下
　97ﾚ　111 (紅) 1054下
2079ﾚ　1028 (Ｎ) 1107下
4050ﾚ　1006＋1021 (Ｎ＋Ｎ) 1122上
1650ﾚ　111 (紅) 1131上
3060ﾚ　EH500-51　1203上
4053ﾚ　EH500- 6　※1208下
3052ﾚ　EH500-24　1248上
　92ﾚ　1016 (Ｎ) 1258上
1080ﾚ　1023 (白) 1309上

いささかカメラの調子が…
なんで､現像出してみないことにはﾆﾝﾄﾓｶﾝﾄﾓ｡
朝９時半の3053ﾚまで霧｡すごい濃霧｡
93ﾚなんかカマしか見えやしない｡
そのくせ露出は一丁前にあるから困ったもんだ｡
この霧のおかげで97ﾚは40分遅れ｡
1081ﾚの続行のところが､岩沼口の濃霧のために遅らされて
11時前の下りインチキ(※)工臨の時間帯利用で小牛田へｶｯ飛んでいった｡
もちろん撮り座は海側から山側へ移動｡
何せ､太陽がﾁｮｲと西に回ってしまってたもんで｡
1028の2079ﾚも同じアングルにて｡
太陽が高くなってきて､側面への当りが弱くなってきた｡
いよいよ露出決定が難しい時期がやってくる｡
昨夜の4080ﾚが75重連で､
線表どおりなら4050ﾚも…とのこと｡
4050ﾚったら､今改正で8052ﾚから定期格上げになった上りの与太号｡与太号は設定当初からキンタの牽引だったけど
一回75が重連で牽くとこが見てみたい､
そんな『叶わぬ願い』は設定当初の8053ﾚ運転開始時からあった｡
それが今改正でのキンタ運用の
端からみると過剰ともとれる設定により
何だかんだでまた75重連の代行の世話になることになったのは
皮肉な話とは言え､75撮りにとっては久々の朗報｡
しかも30ft.U55Aコンテナがずらりと並ぶところへ
キンタに代わってED75重連が立つのだ｡
話だけ聞いてもつまらない､実際見に行って確かめなきゃ｡
仕事しながら思ったのは言うまでもない｡

Ｎ＋Ｎと言われた組み合わせは1006＋1021の重連｡
当然いつもの場所で撮った｡
千六先生は相変わらずの千六先生だったが､
1021は側面ナンバーのペンキが剥がれかけていた｡

その後は遅れ1650ﾚ､3060ﾚ､3052ﾚ､92ﾚときて
1023の1080ﾚを撮って撤収｡
3052ﾚを追い掛けて槻木まで行ったが
ﾋｾｼﾝからの同ﾚは金31の牽引(※1503上)で
通過見ただけにして､完全に撤収｡
同ﾚのﾋｾｼﾝ～黒磯間も75代行の対象なのだが
今日は所定通り｡
まつのじ～ｲﾜﾂｷは追っかけ無理っぽい｡
次は仙台からｶﾝｾﾝ利用で泉崎､でもやるかｗ