両パンage

１時間近く遅れていた4091ﾚ｡牽引当該は-503だった (藤島～西袋間：23.09.’23)

　新潟県内を片パンで走行するのも､山形県内を両パンageで走行するのも､どっちも面白い被写体だ｡しかし新潟側は､単線区間で比較的に貨物列車待避可能な駅が多い(府屋だの､勝木だの､越後寒川だの･･･)ったって､今そんな列車いるのか分からない｡出来れば駅に近い所で観察したいが｡
　勝手知ったる交流電化区間の我が田舎｡乗務員交代を強いる通過禁止駅酒田以南を､両パン揚げて日中通過する列車は4061ﾚ､4060ﾚなど何本か｡ただ､酒田までずっと揚げて走るのは少なくて､大方は鶴岡近辺にある信号場より向こうの駅でパンタグラフを上げ下げしているので､余目近辺まで来ると片パン走行の後藤さんを普通に見られる｡（´･ω･) 残念
　因みにこの4091ﾚの場合､藤島出る頃にはいつも片パンになっているのだが､この日は3099ﾚとかが盛大に遅れてたので､釣られてダイヤいじくり回されて55分遅延｡途中駅でのパンタグラフスイッチ扱いも出来なくて､結局件の通過禁止駅までそのまま二丁パンタで来てしまったようだ｡