年度末最後は

★しっかり｢届いた｣

　　72ﾚ　EF66　118 (S2)　1154上　・ｺｷ4-､6-､7-､×20車　▽ISOタン各種､ＤＯＷＡ UM13A､芳賀通 UM11A等

　3064ﾚ　EH500- 80 (１)　1214上　・ｺｷ4-､6-､7-､×20車　▽ＮＸ ECO-LINER "31" UV48A等✕２､ＦＬ・西濃運輸 U31A

　2088ﾚ　EH200- ４ 　　　1233上　・ｺｷ20-､×３＋6-､7-､×20　計23車　▽ISOタン各種､川崎汽船22G1(以上『荷有り』につき空コン回送に非ず)

　油3090ﾚはカレンダー通り“ウヤ”で､やっぱ冬期体勢終わるとこんなもんかぁ､としみじみ感じる春の日曜日｡
　なので撮影は電１本後のEF66 118牽引の72ﾚから｡意外にも118をこのアングルで撮った記憶がなく､多分西国分寺ではお初かも知れない｡その72ﾚは機次位スカになりがちな日曜日にも拘らず確り積んできて､年度末繁忙期らしい｢実入りの良さ｣をアピールしていった｡
　3064ﾚが恋ヶ窪のトンネル通過中なのを示す､｢予告灯｣の点滅が始まったのが1211時｡コレは被られるか···と心配しながら待機を続けていると､1213時ちょい前に点滅終了､｢ひょっとしたらイケるかも｣と期待する｡
　上下列車接近の自動放送が１回ずつ流れたあと､先に現れたのは１エンド先頭の- 80が牽く3064ﾚ｡見れば４両目辺りに､ＮＸ ECO-LINER "31"が２個載ってるのが見える｡新座(タ)で増結やってた頃なら映らなかったヤツだ｡編成減はしゃあないが､軽くなった分新秋津中線からの立ち上がりも速くなって被らなくなったし､見られなかったのも見られるようになって､却って今改正はいいことづくめだ｡
　明日から４月､新年度か···まぁ､焦らず慌てず､ゆっくりやりますよ｡