これが今月２回目ｗ･･･の続き

★後半は､4095ﾚから

　4095ﾚ　EF210-327 (ﾂｷ)　1144下　・ｺｷ4-､6-､7-､×17車　

油3093ﾚ　EF210-173 (鶴)　1116下　・ﾀｷ10-､×車

　　75ﾚ　EF66　111 (S2)　1144下　・ｺｷ4-､6-､7-､×24車　

　8765ﾚ　EF210-139 (吹)　1204下　・ﾀｷ10-(OT)､×８＋ｺｷ4-､6-､7-､×３

油　85ﾚ　EH200- ６ 　　　1211下　・ﾀｷ10-､×７車　※2088ﾚと離合

　4093ﾚ　EF66　115 (S2)　1234下　・ｺｷ4-､6-､7-､×23車　※南武線下りに被られた

　2099ﾚ　EF66　125 (S2)　1304下　・ｺｷ4-､6-､7-､×14車？　

　久々の金失にも拘わらず調子が良かったので､建て売り住宅の陰で休みながら続行する｡ただ､8860ﾚは新鶴見(信)長時間停車の後8471ﾚで中央本線に向かう､という噂が入ったので､そっちは撮らずに2099ﾚで潔く撤収することにした｡
　相変わらず被るか被らないかというビミョーなダイヤの南武線｡今朝の73ﾚは撮った後から”合わせ馬”になったが､4093ﾚはさぁこれからって時に殺られたので､EF66下りだけでみれば４本撮れて１本失敗した格好｡尤も､被られる危険性はロクロクスジだけでなく､EF210スジやEH500スジにも存在する｡
　｢最後｣となった2099ﾚも被られそうになったが､辛くも｡最近は列車前方が空車ることが多い同ﾚ､今日は最初から載りがいい｡この調子で24両繋がってて欲しいなと思ったが､14両目でプッツリと切れた｡2079ﾚも12両で短い編成だったから､九州方面からの貨車が来ないせいだろうか｡