PS17搭載機】2014年３月改正前日の西国分寺【現車20両二つ

　先日､-901の4074ﾚの件で更新したが､当日は朝から撮るのが多くて､ずっとカメラから離れられない１日だった｡午前中はEF66 33にPF1115の工臨､そして昼からは件の熊と僅か３両まで減った新鶴見区のPS17型菱形パンタグラフ搭載機二両が牽く､｢フル編成｣タンカートレインがネタになった｡
　残っていたのは､空気取り入れスリットが付いていた2036､2037､そしてスリットがなくなって尾灯が外嵌め式になるも､｢カニパンジャンパー栓受け｣跡の穴がポッカリ開いた2040｡このうち高崎線の5078ﾚを2040が､宇都宮タからの8564ﾚを2036が牽いていた｡2037も撮れたら万々歳といった所だったが､唯一残った外嵌め式尾灯のハンパな奴に注目していたので､前者が撮れたことでもうホクホクだった｡

2040の5078ﾚ｡旧｢日石｣由来のＥＮＥＯＳ”赤坊主マーク”が並ぶ


2036の8564ﾚ｡２エンドには｢キノコ｣ことＧＰＳ車上アンテナがない

　この年は､２月に東京が二回大雪に見舞われる等して､兎に角寒い冬だった｡お陰で春３月になっても石油専用列車は現車20両フル編成で走ってて､撮らせて頂く此方は｢神様､仏様､根岸様｣と感謝極まりないシーズンを送ることが出来た｡