2019.1.2 N700系のぞみ・500系こだま

正月撮影2日目は山陽新幹線撮影の名所でもある高梁川橋梁へ行ってみました。
今では山陽新幹線でこだま運用となってしまった500系新幹線狙いです。

駅からちょっと遠いので、現地付近まではタクシーで来ました。
また、なかなか見つけづらく到達が難しいとされているこの撮影地ですが行き方を検索すれば分かるかと思います。

この時期ですと、線路際のフェンスの影が車体にかかるので、撮影は9時過ぎ頃からが良さそうです。
背景の山がちょっと残念ですが、これが新緑や紅葉の時期だと一段ときれいなんでしょうね。
写真はN700系のぞみですが、通過速度がやっぱり速い。
列車のスピードを意識しすぎたせいか、シャッター速度がちょっと過剰かもしれません…

SONY α9　　SONY FE 24-105mm F:4 G OSS
1/5000秒　　F:4.0　　ISO400　　62mm　　山陽新幹線　新倉敷～岡山

こだま730号は500系ハローキティ新幹線で運転。
初めて実物を見ましたが、この色もなかなかカッコいい。
可愛らしい塗装にも見えますが、カッコいい500系のイメージも崩さない良いデザインだと思います。

SONY α9　　SONY FE 24-105mm F:4 G OSS
1/5000秒　　F:4.0　　ISO320　　70mm　　山陽新幹線　新倉敷～岡山

こだま732号。
ようやく念願の原色塗装の500系を撮ることができました。以前W編成を撮って以来です。
この列車は岡山止まりなのが残念…

SONY α9　　SONY FE 24-105mm F:4 G OSS
1/5000秒　　F:4.0　　ISO320　　73mm　　山陽新幹線　新倉敷～岡山

帰省ラッシュなので、通過する新幹線が多く感じます。
臨時列車も多いのだろうか。

SONY α9　　SONY FE 24-105mm F:4 G OSS
1/5000秒　　F:4.0　　ISO320　　62mm　　山陽新幹線　新倉敷～岡山

レールスターで運行されるこだま734号。

SONY α9　　SONY FE 24-105mm F:4 G OSS
1/5000秒　　F:4.0　　ISO320　　65mm　　山陽新幹線　新倉敷～岡山

以上で撤収しました。
500系通過前には他にも撮影者が来てたので、やっぱり人気の高いスポットなんですね。

帰りは徒歩で駅へ向かいました。
駅方面まで下り坂だったためか意外に楽でした。40分くらいでしょうか。
（来るときのタクシーの運転手さんが帰りのことを考えて、電話番号を記載した名刺をくれたのですが、利用しないで悪いことをしました。）

その後は午後の撮影地へ…

2019.1.1 山陽本線115系・381系やくも

例年通り遅いですが、新年あけましておめでとうございます。
本年もどうぞよろしくお願い致します！

今年の正月撮影は岡山と兵庫へ行ってきました。
ホントは九州まで足を伸ばしたかったところですが、都合により断念…

1月1日に新幹線で岡山へ。そのまま山陽本線の中庄付近の撮影地へ行きましたが、着いた途端に雲行きが怪しくなってきたため、そのまま倉敷のホテルへ。
夜に倉敷駅でちょこっと撮影するだけとなりました。

今年初撮影となったのは115系でした。
真っ黄色の車体にクリアテール、初めて見る115系にかなりの違和感が。

SONY α9　　SONY FE 24-105mm F:4 G OSS
1/25秒　　F:4.0　　ISO800　　88mm　　山陽本線　倉敷

今度は117系の快速サンライナー。
ホームにこの黄色い車体の列車が入ってきた途端に駅が明るくなったような気がしますね。

SONY α9　　SONY FE 24-105mm F:4 G OSS
1/25秒　　F:4.0　　ISO800　　70mm　　山陽本線　倉敷

381系やくもが来ました。本数が多くないパノラマ型グリーン車が先頭だったので撮影。
ここのホーム端は暗くて撮りづらい。

SONY α9　　SONY FE 24-105mm F:4 G OSS
1/25秒　　F:4.0　　ISO2000　　99mm　　山陽本線　倉敷

この駅に来るのはほとんどが国鉄時代に製造された車両。
車体の色は変わりましたが、国鉄型を何度も撮影できる良い場所なのは間違いないでしょうね…

SONY α9　　SONY FE 24-105mm F:4 G OSS
1/25秒　　F:4.0　　ISO800　　105mm　　山陽本線　倉敷

疲れたので早めに撤退し、撮影は以上で終了。
この日に黄色い115系を初めて生で見ましたが、やっぱりインパクトありますね…