NISSAN R89C

日産Cカー　世界戦略の礎

ignition model　CALSONIC NISSAN R89C（# 1） 1989 JSPC

ignition model　YHP NISSAN R89C（#24） 1989 JSPC

LOLA製のシャシー それは市販でなく完全にNISSAN専用設計
VRH35エンジンを搭載したR89C
外観の特徴としてリアタイヤを覆うスパッツを装着し
低ドラッグ化を図っている。





ルマンへはNME、NISMO、エレクトラモーティブから1台ずつの3台がエントリー
NISMO陣営のドライバーは星野、長谷見、鈴木利の日本人トリオが23号車をドライブした。
結果は全車リタイアであった。
また国内JSPCでは89C自体は未勝利であったが、
翌年、正常進化版ともいえるR90CPがCHAMPIONとなり
更にはDEYTONAでの勝利へとつながっていった。


【奥】Q-MODEL　CALSONIC NISSAN R89C 1989 LEMANS
【中】EBBRO　NISSAN R89C 1989 No.23
【前】ignition model　CALSONIC NISSAN R89C（# 1） 1989 JSPC

このクルマはIXO Q-MODEL EBBROと複数のメーカー/ブランドからリリースされている
もしかしたらPORSCHE 956/962シリーズに次ぐMODEL化ではないだろうか？
いや活躍した年数、市販されていないことから考えると恐るべき率だ！
それぞれのブランドデフォルメ、色味の違いが見て取れるぞ

はい、察しの良い方ならおわかりですね？ｗ　やりますよ！
R89C並べてみた　乞うご期待


今宵はこれにて


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