無事に帰れた一泊四日の顛末

　土曜日の朝、長崎市に向けて出発。

首都高・東名高速の渋滞にハマり、一回目の給油地「御在所ＳＡ」に到着したのが午後９時。

既に心身ともに疲れ果て、その後目立った渋滞もなく走行には何の問題もなかったのに、目標の午前中に長崎市到着は果たせず、「諏訪神社」に辿り着いたのが午後３時となってしまった。

参拝後、何処も観光する事なく諫早市内のホテルに直行。

午後１０時に就寝、翌朝午前６時３０分に目覚ましをセットするも午前４時３０分に目覚めてしまう。

その後は眠れず、午前６時に大浴場にて朝風呂を満喫。

７時から朝食をとり、７時３０分にホテルを出発。

７時５０分に納品終了後、直ぐに長崎自動車道に入り帰路につく。

四回目の給油地、「山陽道・宮島ＳＡ」到着が午後１時。

「名神・草津ＰＡ」到着が午後６時。

五回目の給油地、「東名阪道・御在所ＳＡ」到着が午後８時。

夕食と休憩後、午後１０時前に出発。

直ぐに、「伊勢湾岸道・豊川南ＩＣ」付近の事故渋滞に遭遇し抜けるのに１時間以上かかったが、その後は順調に走行。

午前６時、無事に帰宅。

今日は一日、家でゴロゴロ？

消えたのは１６kmの渋滞？

８時納品後、直ぐに高速道路に入り順調に走行。

１８時、残り５００kmの地点に到達し、このまま突っ走るぞと思った矢先、東名阪道四日市ICの渋滞が１６kmまで延びている。その後も、渋滞の表示はずっと１６kmのままだった。

が、亀山JCT手前のトンネルの先から渋滞中の表示があったのに、東名阪道との合流地点が２km程度の混雑だけで、あっという間に御在所SAに到着。

早速、腹ごしらえをして出発と行きたかったのだが、満腹になったら急に睡魔が・・・

１６kmの渋滞が、ほとんど消えていたのは良かったのだが、もう一つ大事なもの消えてしまった。







それは、『気力』である。

２１：２５現在、ナビの到着予定時刻は２：３９になっている。（距離は４１４km）


２２：００になったら出発だ！？

一泊四日の長崎の旅も初日でバテバテ？

とんとん食堂のトンテキ定食

店内満席の為、お持ち帰りにしてもらい、外のテーブル席で食べました。

今回は、長崎県長崎市に３月３１日午前９時納品の仕事である。

今朝、１０時３０分柏ICから高速道路に入ったが、首都高速は三郷JCTから大橋JCTまで断続渋滞、東名高速は厚木から東京料金所付近まで渋滞が延びていた。


その後順調に走るも、三ケ日JCT付近と何時もの岡崎ICから豊川ICの渋滞。一回目の給油地「御在所SA」に到着したのが午後９時過ぎである。

まあ、春休みの土曜日だから覚悟の上ではあるが、４４０kmしか走行していないのに初日でバテバテである。

予定では、何としても午前中に長崎市に到着し、神社巡りをした後はホテルでゆっくり休養をとり、翌朝納品後は直ぐに帰路につき、４月１日の午前中には帰宅するつもりである。

小豆島へはフェリーでハンドキャリー

おりんぴあどりーむ

良いのか悪いのか、神戸市納品の仕事に小豆島が追加になってしまい、何処からフェリーに乗れば良いのか直前まで悩んでしまった。

荷物は、２０cm角の箱が１個。

姫路～小豆島（福田港）は、港から納品先まで２８kmあるから車ごと乗船しなければならないが、一泊して海の幸を満喫したり観光もできる。

岡山～小豆島（土庄港）は、港から納品先まで徒歩で１０分ぐらいだから、ハンドキャリーで行けるのだが、観光なしで直ぐに戻らなければならない。

姫路から、車両運賃７，１８０円・旅客運賃１，４００円で、往復するとかなりの金額なってしまうが、岡山からだと旅客運賃１，０００円だから往復でも２，０００円なのだ。

走行距離は７０kmぐらい多くなるが、荷主さんの負担を少なくするのが自分の為にもなると思い、滞在時間僅か８０分で小豆島を後にした次第です？

高松行き？

唯一の観光？

港のお土産センターで食べた手延べそーめん

行きの船内

帰りの船内

消費税増税にＥＴＣ割引の廃止と縮小

高速料金、消費税転嫁で１０円刻みに　首都高５１０円に(朝日新聞) - goo ニュース

高速道路会社６社は１４日、消費税率が８％に上がる４月１日以降の料金を１０円刻みにすると発表した。これまでは料金所での支払いをスムーズにするため５０円刻みだったが、高速道路利用車の９割がＥＴＣを搭載していることを考慮し、より正確に消費税分を転嫁できるようにする。

　原則として１０円未満を四捨五入する。ＥＴＣ搭載の普通車で平日昼間に通行する場合、首都高速と阪神高速の初乗り（６キロ以下の区間）は５００円から５１０円になる。首都圏と近畿の都市部を除く区間では、平日昼間の３割引きなど従来のＥＴＣ割引の一部が廃止や縮小となる。このため、仙台宮城―福島飯坂は１３５０円から１９６０円に、新潟西―大津は７６００円から１万１１００円に、太宰府（福岡）―熊本は１７５０円から２５９０円になる。

　大半の区間は、ＥＴＣでも現金でも同額。首都高速と阪神高速は現金の場合一律９３０円で、ＥＴＣは距離に応じて料金が変わる。関越トンネル、関門橋など一部区間を通るルートはＥＴＣが割安になる。



　４月１日からの、消費税８％による増税分は仕方ないとしても、経費に占める割合の多い高速料金だけに「ＥＴＣ割引」の廃止や縮小は悩みの種である。


行きは荷主さんが負担してくれるが、帰りは自腹になる事もあり、出来るだけ深夜５割引を利用するようにしているが、これからはどの時間帯が得なのかを考え走行しなくては・・・

思った程ではなかった？

お昼前に、大阪府八尾市１０日朝８時着の仕事の依頼があった時、常磐道から首都高八潮間・用賀から東名川崎間・新東名全線・東名静岡から焼津間が通行止になっていた。

とりあえず、１３時過ぎに四つ木ICを目指し出発。

だが、四つ木ICは閉鎖中で向島ICから首都高へ。

１５時頃、渋谷付近を走行中に用賀から東名川崎間の通行止めが解除になり、東名静岡から焼津間もその後解除になった為、渋滞も無くスムーズに走行出来、２２時過ぎに八尾市に到着してしまいました。

ホテルを捜したが、適当なところが見つからず、インターネットカフェで寝る事になりました。

安心と言う保険の為の冬支度

各地から雪の便りが届き、高速道路にはチェーン規制が掛かり始めてきたので、仕事での「雪道走行」は年１回あるかないかだが、安心と言う保険の為にスタッドレスタイヤに履き替えてきた。

今回、ブリジストンのＷ３００というスタッドレスタイヤにしたのは、安かったと言うのが一番の理由だが、待たずに取り付けが出来るので選んだと言う側面もある？

ハードスケジュールだが大丈夫？

新東名 静岡SA

今（２３時)、岡山県赤磐市に向けて新東名を走行している。

昨日、竈山神社と和歌山城に寄って来たが、２３時には帰宅していたので睡眠は充分だし、今日は家で休養していたので体力は回復していると思う。

５：３０納品だから、残り４７０kmを６時間である。

お泊りセット忘れる

伊勢道 安濃SA 釜揚げしらす定食

虫歯治療中の為、夕食は熱くなく軟らかいものを選択？

午前中に出発し、１８時過ぎに三重県津市にて納品を終え、近くのホテルを検索するも低料金で泊まれるところが無いし、お泊りセットを忘れて来たのでこのまま帰宅する事にします？

わらしべ長者のような仕事？

東名高速 海老名SA（下り） いろどり家の豚丼

最初の仕事は、明日の朝「東京都葛飾区」だったのだが、「岐阜県岐阜市」に変更になり、最終的には「広島県広島市」に行くことになり、海老名SAで遅い晩ご飯を食べたところです。（２１：１５）

多分、広島県広島市に行ける人がいなかったようで、ぐるり巡って私に回ってきたみたい？

何にも交換していないのに、まるで「わらしべ長者」のようだ。