酔った勢いというのは・・・((((ﾟдﾟ))))

土曜日、不思議な箱が届きました。

ん？
何も購入した記憶がありませんのだ・・・。
あて先は自分。
(ﾟдﾟ)？？？
いやまったく覚えが無い。

箱を確認すると
DAYTONAの文字が・・・。
ああ。先週の飲み会後に密林のほしいものリストを見ていた気がする（
きっとその時に
何か買っちゃったワケね～　orz

まったく記憶に無いので、早速開けてみましたよ。

(ﾟдﾟ)ｱｯｰ!!

次回に続く。

BIKE!BIKE!BIKE!2019参戦・その２(ﾟдﾟ)

来年度の仕事の体制が発表される時期でしたが、特に変わらなかったひろせんですごきげんょ(ﾟдﾟ)
・・・まぁ、がんばりますかね（

さて。
タイトルにもあるとおり、鈴鹿サーキットを走れるバイクイベントがあります。

本コースを走れるイベントなんてそうそうないので、飛びつきました！
でも、いつものメンバーはあまりサーキット走行とか興味無いかな～って思ってたので、一人で行く計画を立てました。

イベント日は超大型Ｇ・Ｗの初日の４月２７日（土曜日）です。
お一人様プランだし、ルートも時間も適応でいいか～って思ってました。
ところが、ありっち殿にお話すると
『声の形』の聖地巡礼をプランに入れたら行く！
という要望を頂いたので、マジメに考えてみました（ぇ

いろいろまとめて考えた結果・・・
・前日入りして１０連休を１１連休にしたところで問題はなかろう？((((ﾟдﾟ))))
・初日は伊良子フェリーで鳥羽入りし、伊勢志摩スカイライン、パールロードを走破してからの、伊勢神宮参り！
・ホテルは２泊３日！四日市南のホテルで、鈴鹿まで近い！
・おかげさまで２日目の鈴鹿サーキットは朝一から全力で遊べる！
・３日目は岐阜県経由で聖地巡礼して帰る！
という、プレゼンを他のメンバーにしたところ
全員参加のサプライズ( Д) ﾟ ﾟ
あ～びっくりしたわｗ

皆さんホテルは同じホテルを予約できたようです。
イベントまでは約１ヶ月。
2019ver.になった黒森峰＠MT-09号で今年１発目のロンツー。もう楽しみしかないΣ(ﾟーﾟ；≡；ﾟーﾟ)

SSTR 2019・ゼッケン確定(ﾟдﾟ)！

本日、ＳＳＴＲに参加する皆さんのゼッケン番号が発表になりました！

自分の番号は

６１７番！！１！
三桁番号！
　＿|＼○＿　ﾋｬｯ　ε＝　＼＿○ノ　ﾎｰｳ!!!

３８００台中の６１７番でした！

これから送られてくるゼッケンをどこに貼ろうか、これから悩みたいと思いますヽ(´￢`)ﾉ

MT-09@黒森峰号・サスペンションセッティング(ﾟдﾟ) その１

昨日の峠を参考に、自分なりに運転しやすいトコロを探りながら
簡単にサスのセッティングを変更してみました。


タイヤの銘柄が変更したのもありますしね(ﾟдﾟ)


今までのタイヤブリジストンＳ２０でのセットは
・フロント　
圧側減衰力　標準（最小１１段目）→７段目
伸側減衰力　標準（　　〃　　　）→７段目

・リア
伸側減衰力　標準（基準から１回転と１/２戻し）＝変更なしでした。

で、昨日の走りを参考にして変更。
タイヤはピレリ　ディアブロ　ロッソコルサ。
・フロント　
圧側減衰力　標準（最小１１段目）→１０段目
伸側減衰力　標準（　　〃　　　）→　６段目

・リア
伸側減衰力　標準（基準から１回転と１/２戻し）＝基準から１回転戻し
に、してみました。

変更する前の、ブリジストンタイヤ時のセットのまま走ってみると
コーナー侵入では少しフラついて、立ち上がりからはふわふわタイムが始まります（
まぁ、Ｓ２０の時も似たような挙動でしたが、今回はもっと気になりました。

個人的な感覚で言えば、なんか戻り（伸側）が早い気がする？
だからふわふわする・・・みたいな(ﾟдﾟ)？

でもコーナーで足が良く動くのがＭＴ０９なのかなって思ったので
今までとは逆に圧側をソフトにし、伸びを遅めにしてみました。

リアも収まりが遅い気がしたので、１/２回転ハード側に。
プリロードは前後とも変更してません。

この状態で試走したら変わったことが体感できたので、とりあえずコレで暫く走ってみますｗ

もしいいセットがあったらどなたか教えて下さい(ﾟдﾟ)！

千葉県内ツーリング(ﾟдﾟ)

今日は気温も高く、走るには最高の天気だったので、タイヤの皮むきを終わらせるツーリングへ行ってきました。
朝の８時に家を出て

タイヤの状態は前回で７割程度終了。今回で終わらせたいトコロ(ﾟдﾟ)

本日のルートは
房総スカイライン～もみじロード～安房グリーンラインという欲張りプランΣ(ﾟーﾟ；≡；ﾟーﾟ)
家からずっと下道で市原を抜け、房総スカイラインに入ります。
緩いコーナーでタイヤからのインフォメーションを身体で確認しながらペースを上げていきます。

順調にもみじロードを抜け、更に南下するため、県道８８号を走る。
道幅は狭いですが、なかなか楽しいｗ
対向車に注意が必要ですが、この時点でタイヤは仕上がってきたのでイイ感じに攻められます。

途中、ビンゴバーガーで有名な道の駅・三芳村でＱＫ。
ビンゴバーガーを食べることなく、水分補給していざ！安房グリーンロードへ(ﾟдﾟ)

ほとんど車はいませんでしたヽ(´￢`)ﾉ

もみじロードより路面が綺麗で高速コーナーが多い。

景色もなかなか良かったです！

一眼持ってくれば良かったｗ

気温もちょうど良く
ベースレイヤー+クシタニインナージャケット+レザージャケットで上半身は完璧！
出発時は気温が低かったので、電熱グローブＯＮで問題なし！
下半身はベースレイヤー+防風ジーンズで耐えられました。

今日は４月下旬くらいの気温だということで、来月の
ＢＩＫＥ！ＢＩＫＥ！ＢＩＫＥ！２０１９in鈴鹿は、今日の装備を参考にすれば良さそうです。

また燃費も、峠でエンジン回した割には２０．５６ｋｍ/Ｌと、なにげに良かった。
やはりストップ＆ゴーが減ると、燃費もイイですねぇ～。

それにしても花粉の量がすごいΣ(ﾟーﾟ；≡；ﾟーﾟ)
僕は花粉にまったく反応しませんが、バイクがまっ黄色になりました( Д) ﾟ ﾟ

明日、洗車だな・・・。