Ｔ３・ナイトレースに向けて

ＤＦ０３がひと段落した所です。

サーボはＬｉｐｏを使用することを前提にＨＶ仕様のモノを用意する予定。ハイぺリオン辺りで。
Ｍ１２導入予定なので、それ以降４ＰＬの受信機を積みます。１０月かな・・・。

で。
久々ナイトレース出れますので、Ｔ３出動です(゜д゜)
タイヤも真冬用しかないので当日現地で用意。バッテリーが２本しかないので当日少し走ってセット出し。
メンテはダンパーＯリングは当日交換、その他駆動系などフルメンテ完了。ベルトも交換しました。

ボディはやっと完成したアウディＲ８。
走る、走らないは別としてカッコイイボディで走れればそれでいいです。サイドミラーも付けたのでレース中飛んでなくならないことを祈ります（

月曜日は仕事休みなので夕方から遊びに行きます。
ＥＰ久々なので皆さんいじめないで下さいね＞＜

今更(゜Д゜)！ ＤＦ０３製作日記その２

旧車になりかけてる（！）ＤＦ03を今更組んでみるというこの企画(゜Д゜)

これだけ発売から時間が経ってるとそれなりに情報もたくさんあるわけでして、今頃組む自分としてそういう情報はありがたいものです。
なので情報を活用しながら組んでます。

前回はステアリングリンケージ部分で苦労したＤＦ０３。
Ｃハブを付けて確認したところ、ココもナックルと干渉していたので少し削ります。


ダンパーもサクッと完成。


ＯＰのセッティングスプリングのソフトを装着するも、２０ｃｍくらいから落下させると底付きしたのでハードにしてみました。
この辺は走行しながら決めていきます。

タイヤも接着しないでとりあえずシャーシは完成。

せっかくいろいろ加工してきたステアリング周りなのに、最後ドックボーンが稼動範囲を狭めてる事が発覚したので、走行前にユニバーサル導入となりそうです・・・orz

で。
更に問題発覚(゜Д゜)

発売当初はハードケース型Ｌｉｐｏバッテリーなんて積む設計はされてなかったのでしょう。
端子がアッパーデッキ（？）部分に隠れてしまいどーもこーもΣ(゜ー゜；≡；゜ー゜)

まぁ削ればいいだけなので端子が見えるように加工しました。


バッテリーカバーもＮｉＭＨなら問題ないのでしょうが、ケース型Ｌｉｐｏはメーカーによって入らないとかありそうですねΣ(゜ー゜；≡；゜ー゜)
とりあえずイーグル4400Ｒととりおん系はギリギリ大丈夫だと思います。最近のショートＬｉｐｏとかどうでしょうかね？まぁ横幅が大きくなってたら完全にアウトですけど。

とりあえずシャーシは完成。
後はメカ積みです。受信機どーすっぺ？って話ですが。
この先プロポを変更する計画がありまして、エンジン＆Ｔ３用に新型、バギー用に今使ってる４ＰＬという計画をですね・・・。
ただ計画倒れで４ＰＬ用受信機1個買い足しとかそんなオチもあるとお思いマス(゜Д゜)

シェイクダウンはいつになるんだΣ(゜ー゜；≡；゜ー゜)？

あひる夏の陣2012 動画(゜Д゜)

あひるの動画がＵＰされていたので載せておきます。

|・)

いろいろ楽しすぎました。




主催者様のブログはこちら。

2012.8.26NEXT走行(゜д゜)

夕方から仕事でしたが、Ｍ三郎選手が来られるようなので２時間だけＮＴ－１でバトルしてきました（

デジカメ忘れてもうた・・・画像なしでスマソOrz

準備は整えていましたので燃料入れて即走行。
１カ月半ぶりにエンジンやるのでちょっと緊張Σ(゜ー゜；≡；゜ー゜)

タイヤは前後マトリックス。
スプリングを前後Ｘray２．８にしたら車はご機嫌でした(゜д゜)
クラッチスプリングもタミヤソフトに変更しましたがこれはあまり効果が？？？でした。
Ｍ三郎選手とのバトルは非常に楽しかったです。またやっつけたいと思います（

ベストラップもナックチャレンジ時より０．２秒程短縮。セット変更が効いたのでしょうか。しばらくこのセットで行きたいと思います。

９月はＮＥＸＴもＢＡＳＫもレース出れないので暫くエンジンはお休み。
久々ナイトレースに向けてＴ３の準備とＤＦ０3を製作して涼しくなるのを待ちます(゜д゜)

そのＤＦ０３ですが。
Ｌｉｐｏバッテリーが出回る前のシャーシ？なので載せるのに苦労しそうです・・・(；｀Д)爻(Ｔヮ|

今更(゜Д゜)？ DF03製作日記

休みが無いので睡眠時間を削りながら製作に入りました。

組み立てる前に事前に購入したオプション達・・・(*ノノ)


レースには出ないので、楽しく走るためのパーツを厳選しました。
先人達のブログを調べＤＦ03の弱点を補強するように、またただ走らせるだけですが気持ちよく走ってもらわないとやっててつまらないですからね。
画像にはありませんがあとはターンバックルくらいで終了の予定です。


それでは製作に取り掛かりましょう(゜Д゜)

まず1番めんどくさいデフから。

フロントワンウェイを導入しますので、デフ製作はリア側の１つだけヽ(´￢`)ノ

パーツを洗浄してから組みます。基本通りデフリングとナットは瞬間で接着、バネはペンチでにぎにぎしてからくみ上げます。
サクッとくみ上げ、調整。


リアギアボックス。

複雑なギア形状ですね。

リアギアボックス完成。

今回スリッパーは見送りです。モーターはスポチュンだし、大きなジャンプもないので不用と判断。


フロントギアボックスもサクサク組みあがり、この車最大の泣き所であるステア周り。

↑はノーマルのフロントアッパー。
ここがステアリングリンケージの動作を邪魔し、切れ角が大幅に減ってしまうんですよ。

で。

リューターで少しずつ削っては組んでを繰り返した完成図↓

ここまで削ってようやくフル舵角できるようになります。一番時間かかりました(゜Д゜)

フロント周り問題点その２。
画像はありませんが、ステアリングリンケージを取説通りに組むと、かなりガタがあります。リンケージ部分の段付きビスのガタです。
見過ごせないほど大きかったので（気にしすぎか？）、ここのガタを取る作戦を決行。
取説ではリンケージと段付きビスの間にワッシャーを1枚いれるのですが、ここに段付きビスの段の部分と同じ内径のシム（0.2ｍｍ）を1枚入れて組んでみました。シムは手持ちのエンジンクラッチ調整用シムを使用しました。これによりニュートラル付近の左右のガタは大分軽減されると思います。ただ、段付ビスを強く締めすぎるとリンケージが動かなくなってしまうのでスムースに動く所で調整してます。

フロント周り問題点その３。

サスピンが長すぎてリンケージに接触してしまうので手前側にＯリング入れておきました。

メインシャーシに前後ギアボックスを取り付けて本日の作業終了。


さて・・・次の休みはいつだ(゜Д゜)？