ボンバー来島（V仕様）その三

ボンバー来島　レイアーリスト

 

１．肌　パーツ１　カラーＸ－８７Ｙ９　色合い０

 

２．顔　パーツ４　モデル０１　　　体型Ｘ－１１Ｙ０　　タイプＸ８５Ｙ－４５　年齢－５６

　　　　頭　Ｘ１８　　Ｙ－８　　　マユＸ－１８Ｙ０　　　目左Ｘ－４４Ｙ－２７　　　右Ｘ０Ｙ－１１

　　　　鼻左Ｘ－４７Ｙ－３７　右Ｘ－２４Ｙ０　ホホ２　　口左Ｘ－２０Ｙ５０　右Ｘ－８

　　　　アゴ左Ｘ２６Ｙ－１４　右Ｘ２４　

 

３．目　パーツ１０　カラーＸ１３Ｙ９　色合い０

 

４．マユ　パーツ１　カラーＸ１３Ｙ９　色合い０　

　

５．クチビル　パーツ１７　カラーＸ－９８Ｙ９　色合い０

 

６．髪　パーツ４６　カラーＸ３１Ｙ８　色合い－１３

 

７．パンツ　パーツ７→１　カラーＸ－７６Ｙ５５　色合い０

 

８．ベリーショート　パーツ７→１　カラーＸ－７６Ｙ５５　色合い０

 

９．ニーパッド　パーツ４→１→１　カラーＸ－７９Ｙ９　色合い０　透明度１００

 

１０．ニーパッド　パーツ１０→１　　カラーＸ－８５Ｙ４２　色合い－２９　透明度１００

 

１１．　シューズ　　パーツ２→１→５　　カラーＸ－８３Ｙ９　色合い０　透明度２８　

　

１２．エルボーパッド　パーツ２→１　　カラーＸ－６２Ｙ１８　色合い０　透明度１００　

 

１３．コスチューム　　パーツ１１→１　カラーＸ－８６Ｙ１１　色合い０　透明度１００　

 

１４．パンツ　　　パーツ２→１　　カラーＸ－６７Ｙ１２　色合い０　　透明度１００　　

 

１５．ベリーショート　パーツ２→１→１　カラーＸ－４７Ｙ１４　色合い０　透明度１００

 

１６．リストバンド　　パーツ５　→１　　カラーＸ－６８Ｙ９　色合い０　透明度１００　長さ３８

 

１７．シンプルパーツ１４９　位置ボディ　サイズ中　カラーＸ－７４Ｙ３４　　色合い－１０透明度１００

 

 

１８．シンプル　パーツ１４９　位置ボディ　サイズ中　カラーＸ－７４Ｙ３４　　色合い－１０透明度１００

 

１９．シンプル　パーツ１４９　位置ボディ　サイズ中　カラーＸ－７４Ｙ３４　　色合い－１０透明度１００

 

２０．シンプル　パーツ１４９　位置ボディ　サイズ中　カラーＸ－７４Ｙ３４　　色合い－１０透明度１００

　　※　肩ひもの部分です

 

２１．シンプル　パーツ１６２　サイズ小　位置　ボディカラーＸ１００Ｙ１０　色合い０　透明度１００

 

２２．シンプル　パーツ１６２　サイズ小　位置　ボディカラーＸ１００Ｙ１０　色合い０　透明度１００

　※　イナズマっぽいマークです

 

２３．　メイク　パーツ５１　カラーＸ－７６Ｙ９　色合い０　透明度５０

 

２４．メイク　パーツ５４　カラーＸ－９７Ｙ９　色合い０　透明度０

　

２５．メイク　パーツ４６　カラーＸ３３Ｙ９　色合い０　透明度１０

  

身長　　　１７０ｃｍ→１８５ｃｍに変更

 

　「V」の来島さんは「鯖」の来島さんよりも（見た目）かなり

 

スマートですがそれはモデルにした時期が

 

「鯖」は旧作「２」の頃で　「V」はそれよりも後だからだと思います

 

（デザイナーさんが違うからは　なしの方向で）

 

個人的には（黄色一色でちょっと地味な）旧作仕様も好きなので

 

いつか　クリエイトしたいな思います

 

次回はおまけネタをやりたいと思います

 

 

おたのしみに

 

 

 

愛する時と死する時

という映画が昨日BS2で放映していたので

予約録画して

感想を書くつもりでしたが

録画　失敗していた

悲しい

終了

 

「クイック・ニック」のラストチャンス

　念願のルノーのシートを手にしたニック・ハイドフェルド（通称　ニック）

とはいえ　彼のシートが安泰か？　といえば　そうではない

（現状）彼はあくまで代役であり

ロバート・クビサが今後　順調に回復すれば　遠からず（早くてR６スペインGP頃）そのシートをクビサに返すと決まった立場だからだ

　だが　今のニックに未来を切り開く術がないかといえば　そうでもない

要はルノーの首脳陣にその考えを変えさせるだけの成績をニックが残すことだ

　では？　どのくらいのパフォーマンスがニックの未来に求められているのか？

理想をいえば　ワールドチャンピオンの獲得であり（同じルノーエンジン搭載の）レッド・ブルに勝つこと

だが現状のチーム力ではかなりの高望み（おそらくクビサでも達成不可能）な気がするので

（2010年の成績から判断し）現状で達成可能な線で以下の条件となる

１．予選Q3に毎回進出し予選３列目から４列目（予選５番手～８番手）を常時獲得する　かつ同僚のペトロフに予選で敗れない

２．R５トルコGP終了までの時点でドライバーズポイントを40ポイント以上獲得する

（ちなみに２０１０年R５終了時点のクビサの獲得ポイントは44）

３．同時点でメルセデスGP（ニコ・ロズベルグ・ミハエル・シューマッハ）勢の（ドライバーズポイントランキングで）上をいく

（ちなみに同年R５終了時点のロズベルグの獲得ポイントは50　シューマッハのそれは22）

　これだけの成績を残すことができれば　（おそらく）チームは今シーズン中のクビサの復帰よりも

ニックの続投＆そのパフォーマンス向上へと方針を変更するだろう　

　さらにに注目すべきは３．だ

仮に今シーズン　ニックがロズベルグ・シューマッハをパフォーマンスで圧倒すれば

（もしルノー残留が不可能だった場合でも）彼らを（特にシューマッハを）追い出し

代わって２０１２年　メルセデスのレギュラーシートに座ることも不可能ではない

　またこれは２０１０年　メルセデスのレギュラーシートを土壇場で奪われた

ニックのシューマッハへのリベンジという見方もできる

　逆に　悲しい未来の可能性もある　

前記１．２．（特に１．）が達成できなかった場合だ

その時は逆にニック本人に「引退」の二文字が突きつけられることになるだろう

 とはいえ一部では「クイック・ニックのラスト・チャンス」と呼ばれる今回のカムバック劇は　

もうすぐ開幕するF1　２０１１シーズンの大きな見どころのひとつだといえる