Ｅ４６とＥ９０、柔から剛へ。

このblogを訪問して下さる方々の中には、もしかしたら私のＢ３を見て

・・・アレ？

と思われる方もいらっしゃるかと思います。

そう、私のＢ３は「オレンジ・ウィンカー」なのです。
細かい所はチョコチョコとモディファイしていますが、なぜかここだけはイジル気になりません。
ここをホワイト・ウィンカーに換えるのはお約束中のお約束・・・のハズなのですが。

ボディ・カラーがチタン・シルバーだからでしょうか？
それとも、ここ換えちゃったらなんだか表情がなくなり過ぎると感じるからなのでしょうか。

オレンジ・ウィンカー。優しい表情に見えて、私はとっても好きなのです。

確かにＥ４６のデザイン的には、濃色系（アルピナ・グリーンを除く）の場合はホワイト・ウィンカーにするほうがすっきりと表情が引き締まる気もします。
どっちでも似合うと思うのはアルピナ・ブルー等の青系でしょうか。


Ｅ９０の場合は・・・

・・・っていうか、もとからウィンカーはクリアの一体型じゃないか（笑）

バングルデザインはイマイチだと思うtomなのです。（Ｅ９０ユーザーの方ゴメンナサイ）
Ｅ９０をデザインしたのは日本人なのですが、なんだかいかつくないですか？ちょっと睨み利かせ過ぎのような。
Ｅ９１（ツーリング・ワゴン）は多少、いいです。リアエンドが伸びたフォルムのせいか、ちょっとファミリー的なイメージを受けます。

その点、Ｅ９２（クーペ）のデザインはいいですね。ゴツさが払拭されてスマートな印象を受けます。
最初からＥ９０もあのデザインだったら良かったのになあ。
現段階では３３５（ＮＡではない）のみの設定で、しかもＡＴしかありません。
きっと、一部の酔狂人（とにかくＭＴ乗りたい人）の懊悩を誘うのでしょう。

３３５、雑誌でも大評判です。いささか大げさ過ぎるくらいに。
でも私はそのうち２Ｌあたりを積んだモデルも出ると思ってますから（３３５はそんなに台数の出るクルマじゃなさそう）ちょっと冷静に動向を見守るつもりですけどね。
とりあえず乗って、床まで踏んでみなけりゃ、始まりませんので（笑）

それにしても車両本体価格が７００万って・・・オプションつけて税金と保険入れたらどうなるんだ？Ｄセグメントのクルマの値段じゃないでしょ。
高すぎるよ、ＢＭＷ・ＪＡＰＡＮさん。
まあ、パワー・トルクだけ見れば公道ではＥ４６のＭ３といい勝負するでしょうから、先代比ではコストパフォーマンスいいのかもしれませんが。

・・・いろいろ書きましたが、カタログをちゃっかり貰っていたりするあたり、結局私は浮気性なのでしょうか（笑）
いやいや。買えないし、買いませんけどね（ありえません）

画像は静岡県伊東市新井堤防にて。