来週のツーリング予定に備えて

来週、久し振りにＧＮ倶楽部のツーリング
に行きます。

ツーリングには、せっかくオールペンして
リニューアルしたＧＳＸ-２５０Ｔに乗って
行く予定でいます。

そろそろ、オイル交換してもいいかなぁ
って時期なのでやっておく事にしました。
今回はオイルフィルター交換はナシです。

いつものオイル交換セット

お煎餅の空き缶にコンビニ袋。
そして今回は１００均で買った家庭用の
オイル処理剤を引き詰めて隙間は新聞紙。
終ればこのままゴミ袋の中に新聞紙を敷い
て、コイツを口を縛って入れて、燃える
ゴミでそのまま捨てています。

ドワ～っと。

前回交換から２０００キロ走っていないので
それほどの劣化は見られません。まだ真っ黒
って程じゃ無かったですね。

今回使用オイルはこれ。

ＳｕｐｒｅｍｅのＳＡＥ１０Ｗ-４０です。
それに～・・・

トモジイさんお勧めのオイール２を今回
は１００ミリ。
ＳｕｐｒｅｍｅのＳＡＥ１０Ｗ-４０の容量
が９６４ミリなので＋オイール２を１００で
あわせて丁度いい位でしょう。

今回オイル交換した距離数をチェック

忘れないように書きカキしておきます。

ジジイはすぐに忘れちゃうからね～

後はチェーンをチェックして、清掃して
オイルアップして完了。

来週が待ち遠しい・・・　

BELLTREE号のフォグライトを考え直す

先日、ハーフカウルを何も考えずに
BELLTREE号に取り付けました。
まぁ、それほどおかしくはないだろうって
それなりに満足してしまっていました。


だけどね・・・随分と前にBELLTREE号の
ライト下にガーデン用ＬＥＤライトを加工
してトップに黄色のアクリル板を切り出して
フォグライトとして取り付けていました。

あら、懐かしいライトだ。ご臨終になった
中華ＬＥＤ。こいつは中々明るかったな。
まぁ、とにかく・・・工夫して付けたフォグ
は、とても有効なライトで気に入っています。

明るさも格段にあがって安全性アップ！

街灯の無いような地方の山の中の道や、
交通量の少ない道を走行する際は、大変に
有意義なライトです。

なにも考えずに取り付けたって言ったのは
この姿を見れば気づく方も居るかもしれま
せんね。

そうなのです。せっかく気に入っていた
フォグライトをセミカウルで覆い尽くして
しまいました。
ガチョ～ン！
今のままではライトＯＮにしてもカウルの
中が黄色い光が満たすだけで外には一切
出て行かない。
なんとかして場所を移動し、フォグを復活
させねば。ねば。ねばねば！（しつこい）

さて、どこに移設しようかって眺めてみても
移せる先はエンジンガード部しか無いみたい。
Ｆフォークやタイヤに光が蹴飛ばされそうな
気もするがここしかないなら仕方が無い。
まぁ普段はＯＮにしないしね。地方道の暗い
道を走る時の補助ライトだから、いいか。

フォグの移設先をエンジンガードにする予定
で居ますが、Ｒが付いていて中々適当な場所
も少ない。エンジンガードに穴あけして、
直接フォグを、ボルト留めしちゃおうかと
考えたけど、コレが触ってみると結構な厚み
のパイプ鋼材なのよ。
僕の手持ちのドリルの歯じゃ太刀打ち出来な
いだろう・・って、早々に白旗を上げました。
そうなりゃ、お得意のホムセン金具を工夫し
て切った・張ったしか無いですな。
それで、こんな感じにしました。
金具を黒く塗るくらいすりゃいいじゃんねぇ。
いつか、やろうかな。いつかね。

少し下過ぎ？まぁ、今はいいでしょう。
少し使ってみて下過ぎが我慢出来なくなれば
付け方を上下逆にしてフォグの位置を少し
上げたいと思いますが、今はこれでいいや。

ハンドル部分にアルミ板切り出しで作った
集中スイッチ盤のトグルスイッチも、大分
くたびれてきた感じなので交換しました。

スイッチを間にかます配線をしていて、何
も考えずに既存のスイッチ外しちゃいまし
た。配線を再構築しようとして、ふと、悩
んでしまった。あれ？　あれれ？　電気の
流れが解らんようになっちまったぞ。
困った時のいくらちゃん。
『いくらさん、教えておくれ』
『今度は何？』
『スイッチを電装品の間に入れた時の流れ
教えてチョ』
『だから、バイク本体のプラスの流れが
電装品に入るでしょ。あ～、今、行くよ』
って、すぐに来て教えてくれました。

いつも教えてくれて有難うね。いくらさん。

取敢えず、完成っす！


***************************************

ＰＳ：やっぱ、下過ぎだわ。
　　　もう少し暇な時、気が向いたらやろう。

ＧＮ125 BELLTREE号久々に軽くいじくります

暫らく安定化していじくっていなかった僕の
大事なBELLTREE号ちゃん。

過日の台風の時、朝、見てみると倒れていま
した。
『マジかよ～！BELLTREE号！怪我ないか？』
って駆け寄って助け起こすとエンジンガード
とリヤのアジアンボックスのお蔭でまったく
の無傷。良かった、良かったって思っていた
けど、無傷では有りませんでした。
ハイマウントとしてアジアンボックスの底板
に付けていたウインカーが、何故か左右とも
壊れてしまった。

下の普通な位置のウインカーはキチンと作動
するのを良い事に中々手を付けませんでした。


もう一台のバイク、ＧＳＸの方のオールペン
も全て完了し、組み付けも終って、やっと
重い腰をあげました。

手持ちの古いウインカーが余っていたので
交換します。

ちゃっちゃ・・・と、はい完了。

ウインカーはこれでヨシっと。

ＧＳＸ２５０Ｔで付けようかと思っていた
ハーフカウル。
中古でとても安く買ったので、それほど惜しく
も無いような気もしますが・・・

いえ、いえ。
せっかくＧＳＸオールペイントで業者に塗装
して貰った時に、このカウルも一緒に塗って
貰ってあります。だからコレも完璧な塗装の
キャンディレッドになりました。
だけどＧＳＸでは取り付けをやめにしました。
ＧＳＸには似合わないって思ったからです。
でも、使わないのは、なんとなく勿体無い。
貧乏性な僕は愛しのBELLTREE号で使う事に
しました。
BELLTREE号も僕の素人塗装では有りますが、
一風変わったキャンディレッドにしてある。

カウルのキャンディレッドと合わせても
おかしくはなさそうだ。

付けるか・・・

で、付けました。

うん。まぁ、おかしくは無いだろう。
ご批判一切お断り申し上げますですよ～。
宜しいですね～（笑）

方向的にはBELLTREE号はゴテゴテっとした
チンドン方向なので今更、ドッチを向いてい
るのか考える必要も無い。思う通りに好きに
させて貰いましょう。

ナハハ！　いいんじゃね？

ＧＳＸ２５０Ｔフットブレーキスイッチ駄目だと思ったら・・・

う～っむ・・・

旧車はカワイイが何かと大変じゃ・・・

今度はフットブレーキを踏んでもブレーキ
ランプが点灯しなくなった。
ブレーキスイッチ逝ったかね？？

当然、純正部品なんぞ出ません。

汎用ブレーキスイッチ買いました。

や・・安い・・大丈夫か？　８００円也

まぁ、大丈夫でしょう・・中華製には間違い
無いだろうが、動けばＯＫ～

いつかやろう、いつかやろうって思いながら
中々やらないでいた僕・・・

フットブレーキのみ点灯しないって？
やっぱりブレーキスイッチだよなぁ・・・

そんな疑問も抱きつつ、近所のバイク友の
いくらさんと話していた時の事・・・
『ブレーキスイッチ逝かれちゃったかも
しれないんだよね。汎用のスイッチは購入
してあるけど面倒でさぁ』
『ん～？どんな感じなの？見せて』
『フットブレーキ踏んでもストップライト
光らないんだ。どう思う？』
『見てみようか・・・』

『あれ～？カチャさん。ここ、いじった？』
『いや、なんも・・・』
『ブレーキスイッチのカプラー外れてねえ？』
『なに～？あら、本当だ・・・』

どうやらオールペン完了時、組みつけの為に
サイドカバー開け閉めした時に、何かの拍子に
カプラー外れちゃったみたい。だけどＧＳＸの
こういうカプラー類ってメンテ性悪くて、
奥の方に隠れている。何かの拍子に外れる
もんかいな？

カプラー繋いで復活となりました。

ナハハ（笑）

何だったんだ！　
ここ２～３か月の僕のモンモンとした心は・・
あら？　
２～３カ月放って置いたのバレちゃった（笑）
つまり、それほどモンモンとしていた訳じゃ
無いっちゅう事っすね。バレたかぁ～・・・

GSX250Tガソリンコック燃料にじみを直す

過日、川崎は宇奈根にあるバイク専門の塗装
業者さんのところでオールペンして貰った。
宇奈根の『夢工房Ｈｉｇｈｌｉｇｈｔ』さん
（リンク貼りました。上記クリックで
　ＨｉｇｈｌｉｇｈｔさんＨＰに飛びます）
その出来栄えには大満足！

喜び勇んで、近所のバイク友いくらさんの
所に遊びに行った時の事。
『カチャさん、ガソリン漏れてるよ』
『ガチョ～ン！！』
『この銅パッキンあげる。やり直しだね』

それ以来、時間が取れず中々手を入れられ
ずに居ました。一人暮らしを始めた息子が
遊びに帰ってきたので息子の手を借りて直
しました。
どうやってタンク満タンのガソリンを他に
移そうか考えましたが・・え～い、面倒だ。
盛大にガソリン漏らすのを覚悟してボルト
を抜き、パッキン入れてボルトを締め直す
って力技で対処する事にしました。

現状・・・

コックの取付ボルトの場所にウエスを当て
ると・・・

やっぱり・・・

じんわりとガソリンが滲み出る・・・

貰った銅パッキンを使って盛大にガソリン
漏らさせながらボルト締め直しました。
僕がボルトを抜いたり入れたりする間は息子
に押さえて貰って実行しましたが、ｼﾞｬﾝｼﾞｬﾝ
漏れます。それこそ垂れ流し状態。
なので、テンパリまくりながら作業となった
ので、その間の写真はナシです。


結果、見事にガソリンの滲みも無くなった。

この後はバケツ何杯もの中性洗剤を薄めた
大量の水でガソリンを中和させるために
ガソリンがこぼれまくったエンジンに水を
ぶっかけました。
マンションのバイク置き場のアスファルト
は油分で虹のような水の流れ。このままで
はクレームが出ます。デッキブラシと大量の
水、中性洗剤でこすり洗いして路面を掃除。
あ～、疲れた。息子に手伝わせて良かった。

今は、滲みも無く、安心して乗れるように
なりました。

良かった、良かった。

ＰＳ：その後、ハイライトさんの社長から
連絡が入りました。
『もうタンクとか組み付けました？ならば
遊びに来てよ。組み付けた実車見せて』って
事で、遊びに行きました。

後日、同社、社長のブログに僕のバイクが
載ると思います。

そちらも宜しければお楽しみくださいませ。

取敢えず完成！ 流石なプロ塗装でリニューアル！ GSX250T

今日はＧＮ倶楽部のひでさん主催の伊豆への
一泊ツーリングです。とても行きたかったの
ですが息子の引越手伝い等で、参加は無理

ならば、せめて朝のお見送りくらいは行き
たいと思い、朝５時起きで見送りに行きま
した。ひとしきり朝マックで仲間とダベリ、
『気を付けて～』と、見送って帰宅すれば
まだ朝の８時くらいです。息子の引っ越し
手伝いにしても午前中は時間が有る。

よし、タンクの換装出来そうだ。
・・・って事で、作業開始しました。
まず今までのタンクから中身を抜きます。

タンクの中身は焼酎です。いいですね。
焼酎ですよ～（笑）

シルバータンクお役目ご苦労さん。
実はこのシルバーも中々に拘ったシルバー
でした。キャンディー塗装下地用シルバー
を使った塗装です。キャンディー塗装には
下地の様子を反映する特徴が有るので、この
シルバーは金属粒子がバサバサ立った状態で
の塗り方をしてあります。金属粒子が寝ない
ようにアクリルの捨てクリアーを三重に吹い
て固着させた後、ツルツルになるまで水砥ぎ
しウレタンクリアーも三～四回吹いてある。
勿論、最終工程は水砥ぎしてｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞで鏡面
仕上げしてある。素人塗装では有りますが、
丁寧に塗ったタンクでした。
エンブレムは初期型ＧＺ１２５用。中国の
タオバオで昔、見かけた記憶が有り一所懸命
探して見つけ出したエンブレムでした。
ニーグリップパッドはＳＲ４００用。この
組合せが中々オールドスタイルに通じると
感じて乗っていました。

このタンクは勿論ＧＳＸ２５０Ｔ純正タンク
でしたが初期型に近い年式のタンクだった
のだと思います。若干、僕のＧＳＸ２５０Ｔ
よりも小さいタンクだった。
なのでタンクの取り付けにもステーを自作し
て留めていました。
お疲れさん。コックを外しました。

骸骨マシン

キャンディレッドタンクを載せて・・・
まずは一本分。予備タンまで走ったので
焼酎は２本しか取れませんでした。

おとっとっと・・・兄さんいける口だね。

まだ呑むかい？これで終いだぜ。

・・・って遊んでいる内に作業終了～！


すっげぇ綺麗！　嬉しいです。ラインも
手書きの真鍮入り塗材にしてもらったから
大満足な出来。
塗装業者の社長に手書きの方が価値が有る
って言われた意味が分かりましたよ。

いいですね～。

購入した当時の写真を再度あげてみます。

僕個人の好みではこのマルーンって赤茶
より、塗り替えたこの色の方が、このバイク
の魅力を発揮していると思えます。

さて、先日買ったハーフカウルも一緒に
塗装に出していました。どうしようかな。
ハーフカウル有り

ハーフカウル無し

無い方がいいじゃん。なのでＧＳＸには
ハーフカウル不採用。

このカウルの塗装もとても綺麗なので
勿体ない。ＧＮの方で使おうかな・・・
考え中です。

さぁ、ガソリン入れてその辺走ってみよう。
家の前の多摩川の土手道をヒューン。

嗚呼、いい気持ちだ・・・

大満足だ。近所の友、いくらさんは居るか？
『いくらちゃ～ん、遊びましょ』
『おー！いいじゃん！カチャさん！！』
いくらさんの家の前のコンビニで二人分の
缶コーヒー買って戻ってみると・・・
『カチャさん。燃料モレ。コックのｶﾞｽｹｯﾄ
入れ替えた？』
『うん。新品ｶﾞｽｹｯﾄにしてｶﾞｽｹｯﾄまわりに
グリース塗ってからボルト締めした』
『じゃぁボルトのガスケット不良かもな』
『ﾎﾞﾙﾄｶﾞｽｹｯﾄはﾎﾞﾛﾎﾞﾛになったから抜いち
まった。今ﾎﾞﾙﾄはｶﾞｽｹｯﾄなし。いけんじゃ
ねって思っったんだけど、やっぱダメかぁ』
『この銅製のガスケットあげる。入れ替え
れば漏れ止まるんじゃね』

とほほ・・・ガソリン満タンにしちゃった。
どうやって抜こうか。また今度考えます。

でも、全体的に大満足を得ましたよ。
本当にやって良かった。
　
思った通りＧＳＸ２５０Ｔってバイクは
ＧＮ２５０にそっくりです。こんなタンク
にすると益々、ＧＮ２５０に見えてくる。

分かっています。ＧＳＸ２５０Ｔとしての
完成度が高かったから、今の僕も満足して
いられるんです。
ＧＳＸ２５０・・・いいバイクだ・・・
決してスピードの速いバイクじゃない。
それでもいいんです。

大事にしてやるつもりです。

①流石なプロ塗装でリニューアル！ GSX250T

いやはやプロの塗装
　ってのはスンゴイです。

僕は塗装って結構好きで、自分でもガキの
頃から何台もバイク塗装はしてきたので、
塗装の難しさってヤツは少しは分かります。
プロが塗った塗装を見れば、その技術力に
驚愕してしまいます。それは分かっている
けど、やっぱり金額的には高いよね。
バイク一台買えちゃうくらいだもん。

ＧＳＸ２５０Ｔを購入した時は

完全ノーマルの希少車でした。

何を勘違いしたのかタンクやサイドカバーを
中古購入してシルバーに塗り替えた。
タンク入替え時、貴重なタンクを落として
小さなヘコミとキズを作っちまいました。

暫くは塗り替えたシルバーで乗ってきました。

コレはコレで結構気に入って乗っていたけど
先日、購入時の写真を見返してノーマルの方
がカッコイイって気付いてしまいました。
今更、言うなって話しですよね（笑）
しかし、ノーマルタンクはキス・凹み。
一大決心し１ＧＮ近いお金を払いバイク専門
塗装業者に全塗装をオーダーしていました。
（1ＧＮってお金の単位はＧＮ乗りしか分から
　ないでしょうが、あえて使わせて貰います）
宇奈根の『夢工房Ｈｉｇｈｌｉｇｈｔ』さん
（リンク貼りました。上記クリックで
　ＨｉｇｈｌｉｇｈｔさんＨＰに飛びます）
ノーマルはカッコいいけど、購入時ノーマル
色はマルーンって赤茶色。この色は嫌です。
ノーマルのマルーン色のフェンダーも嫌で
前後ともメッキフェンダーに入れ替えた。
なので、別色でオーダー入れました。

途中、様子伺いにメインマシンであるＧＮ　
BELLTREE号で遊びに行った時、自家塗装の
タンク等を見られて少し恥ずかしく、少し
誇らしくなった。

社長から『自家塗装？缶スプレーで？』って
聞かれ『凄いじゃない！ここまで出来るの？』
って驚かれた。『どこで塗ったの？ゴミや
ホコリが一切混入していないじゃない？』
『ﾏﾝｼｮﾝ住いなので自室閉め切りでﾌﾞﾙｰｼｰﾄで
囲って塗った』『何と！そりゃまた凄いね』
って笑われた。
『ラップ塗装にレース塗装にライン引きで、
ゴースト塗装。ゴーストは更にフレーク塗装、
その上キャンディーカラーの色分けですか。
缶スプレーでフレークってどうやったの？』
『100均のキラキラパウダーを粗目の茶こしに
入れてトントンって振りかけて上から押えの
捨てクリアかけて固着させました』『へぇ～』
『凄いよ。どれもが一発勝負の塗装だ。上手
く塗れてる。コレ、ウチでやったら３０万で
も出来ないよ』

少し『エヘン！』って気分になった（笑）

オーダーした色はキャンディーレッド！
僕の大好きな色です。僕はやはりＧＮ系のタンク
には赤が似合うって思っている。ＧＳＸも同系だ
から、ここはやはり赤。それもお日様の下では
見る角度で表情を変えるキャンディーレッド！
ノーマルと同じ位置にゴールド二重ライン。
ラインはテープでは有りません。手書きライン
の塗材も昔ながらの真鍮入りゴールド。
『ラインはテープ？それとも本格的に手書き
にする？あそこまで自分で塗れる人なら
やはりラインもこだわって手書きでしょう？』
『た・・高い？　でも金の問題じゃないも
んなぁ』
『テープでライン入れるより何倍も価値が有
りますよ。値段は当然上がるけど仕上がりは
全然違います。ゴールドの色も今の塗材だと
ただのメタルなイエローだけど、この塗材は
真鍮入りで本当のゴールド。どっちにする？』
『真鍮入り塗材手書きラインでお願いします』

『　出来たよ～　』って連絡。
でも、僕は奥さん孝行の為に台湾旅行の予定。
旅行から戻り、やっと取りに行ってきました。
取りに行った時、社長さんから『３０年以上前
の実車からのタンクとは思えない良いタンクで
した。何の不安も無く塗れました』って褒めら
ました。――そうでしょう？　奇跡の特上中古
だもん（笑）
お店で現物確認した時には感動しちゃったな。
代金支払いで瞬時に金欠病になったけど
余りの出来の良さに驚いた。スゴイ塗装だ！
ツルンツルンのテロンテロンでトロットロな
クリアー・・・って表現は分りづらい？

取ってきたのはいいけれど、台風２４号襲来。
なんも出来ません。
せめて、おウチの中で塗装されたタンクたち
を愛でていましたよ。

美しい・・芸術品のようだ。ワックスを
かけたり、エンブレム付け直したりしてました。

こうなると完全に変態です。
タンクを見ては撫でなで・・

サイドカバーを見ては補修された
面を角度を変えて眺めまわす。
家族からは冷たい変態を見る目で見られ放って
置かれました。そのまま放って置いて頂戴！！

塗装オーダー出す前にタンク内のサビ防止
の処理もしておいたのでタンク内も完璧っす。

おウチの中で部屋の照明下で撮った写真では
色が伝わらないね。
実際はもっと綺麗なキャンディーレッドです。
ラインも予算上がっちゃっただけの事はある、
鮮やかな本物ゴールド二重ライン！
やって良かった。

あ～・・この後も息子が独立して独り暮らしを
始めるので家を出て行く。その買い物やら、契約
やら荷物運び、ＩＫＥＡで買い揃える予定らしい
家具の組立手伝いやら、色々頼まれているので
時間が取れそうもない・・・我ながら甘い親だ。

一体いつ頃にバイクに換装出来るんだろうか・・
台風２５号もこの間の２４号と同じルートで
きそうだっていうし・・・

だけど、これからの１０月３連休のどこかでは
絶対に換装するんだ！

時間が足りない・・・・