取敢えず完成！ 流石なプロ塗装でリニューアル！ GSX250T

今日はＧＮ倶楽部のひでさん主催の伊豆への
一泊ツーリングです。とても行きたかったの
ですが息子の引越手伝い等で、参加は無理

ならば、せめて朝のお見送りくらいは行き
たいと思い、朝５時起きで見送りに行きま
した。ひとしきり朝マックで仲間とダベリ、
『気を付けて～』と、見送って帰宅すれば
まだ朝の８時くらいです。息子の引っ越し
手伝いにしても午前中は時間が有る。

よし、タンクの換装出来そうだ。
・・・って事で、作業開始しました。
まず今までのタンクから中身を抜きます。

タンクの中身は焼酎です。いいですね。
焼酎ですよ～（笑）

シルバータンクお役目ご苦労さん。
実はこのシルバーも中々に拘ったシルバー
でした。キャンディー塗装下地用シルバー
を使った塗装です。キャンディー塗装には
下地の様子を反映する特徴が有るので、この
シルバーは金属粒子がバサバサ立った状態で
の塗り方をしてあります。金属粒子が寝ない
ようにアクリルの捨てクリアーを三重に吹い
て固着させた後、ツルツルになるまで水砥ぎ
しウレタンクリアーも三～四回吹いてある。
勿論、最終工程は水砥ぎしてｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞで鏡面
仕上げしてある。素人塗装では有りますが、
丁寧に塗ったタンクでした。
エンブレムは初期型ＧＺ１２５用。中国の
タオバオで昔、見かけた記憶が有り一所懸命
探して見つけ出したエンブレムでした。
ニーグリップパッドはＳＲ４００用。この
組合せが中々オールドスタイルに通じると
感じて乗っていました。

このタンクは勿論ＧＳＸ２５０Ｔ純正タンク
でしたが初期型に近い年式のタンクだった
のだと思います。若干、僕のＧＳＸ２５０Ｔ
よりも小さいタンクだった。
なのでタンクの取り付けにもステーを自作し
て留めていました。
お疲れさん。コックを外しました。

骸骨マシン

キャンディレッドタンクを載せて・・・
まずは一本分。予備タンまで走ったので
焼酎は２本しか取れませんでした。

おとっとっと・・・兄さんいける口だね。

まだ呑むかい？これで終いだぜ。

・・・って遊んでいる内に作業終了～！


すっげぇ綺麗！　嬉しいです。ラインも
手書きの真鍮入り塗材にしてもらったから
大満足な出来。
塗装業者の社長に手書きの方が価値が有る
って言われた意味が分かりましたよ。

いいですね～。

購入した当時の写真を再度あげてみます。

僕個人の好みではこのマルーンって赤茶
より、塗り替えたこの色の方が、このバイク
の魅力を発揮していると思えます。

さて、先日買ったハーフカウルも一緒に
塗装に出していました。どうしようかな。
ハーフカウル有り

ハーフカウル無し

無い方がいいじゃん。なのでＧＳＸには
ハーフカウル不採用。

このカウルの塗装もとても綺麗なので
勿体ない。ＧＮの方で使おうかな・・・
考え中です。

さぁ、ガソリン入れてその辺走ってみよう。
家の前の多摩川の土手道をヒューン。

嗚呼、いい気持ちだ・・・

大満足だ。近所の友、いくらさんは居るか？
『いくらちゃ～ん、遊びましょ』
『おー！いいじゃん！カチャさん！！』
いくらさんの家の前のコンビニで二人分の
缶コーヒー買って戻ってみると・・・
『カチャさん。燃料モレ。コックのｶﾞｽｹｯﾄ
入れ替えた？』
『うん。新品ｶﾞｽｹｯﾄにしてｶﾞｽｹｯﾄまわりに
グリース塗ってからボルト締めした』
『じゃぁボルトのガスケット不良かもな』
『ﾎﾞﾙﾄｶﾞｽｹｯﾄはﾎﾞﾛﾎﾞﾛになったから抜いち
まった。今ﾎﾞﾙﾄはｶﾞｽｹｯﾄなし。いけんじゃ
ねって思っったんだけど、やっぱダメかぁ』
『この銅製のガスケットあげる。入れ替え
れば漏れ止まるんじゃね』

とほほ・・・ガソリン満タンにしちゃった。
どうやって抜こうか。また今度考えます。

でも、全体的に大満足を得ましたよ。
本当にやって良かった。
　
思った通りＧＳＸ２５０Ｔってバイクは
ＧＮ２５０にそっくりです。こんなタンク
にすると益々、ＧＮ２５０に見えてくる。

分かっています。ＧＳＸ２５０Ｔとしての
完成度が高かったから、今の僕も満足して
いられるんです。
ＧＳＸ２５０・・・いいバイクだ・・・
決してスピードの速いバイクじゃない。
それでもいいんです。

大事にしてやるつもりです。