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エアライン撮影日記

ブログタイトル変更しました。
各地の空港周辺で撮影したエアラインの写真を中心に搭乗時の機内や旅先の様子も紹介します。

水煙をあげるBCFのB767

2015-03-19 22:01:40 | 羽田空港
霧の羽田空港、那覇か到着したANA CARGOの767。

太陽が出てきて水煙がきれいです。

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この機体（機体番号：JA8970）は、もと旅客機を改造した貨物機（BCF：Boeing Converted Freighter）のようです。



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なかなかランディングが撮れないタイ国際航空のB747

2015-03-19 00:22:47 | 羽田空港
羽田空港でなかなかランディングを撮ることができないのが、この貴公子（かどうかわかりませんが、私の中ではそんなイメージ ）

だって、この方、朝の到着が早いんだもん・・・(_ _).。o○

それに最近はB777になっちゃう日もあったりして、なかなか撮れません。

そう思っていたら、一昨日（3/17）、やっとランディングを捉えることができました （≧∇≦）

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でも、なにコレ！？機体はっきり見えないじゃん！！(＞人＜;)

そう、この日の羽田空港は雨あがりの湿度で霧が発生していたのです。。。



なかなか、羽田空港でその姿を撮れないタイ国際航空のB747・・・いつかきちんと撮れる日がくるのかな (。-_-。)




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初飛来♪ブリティッシュ・エアウェイズの特別塗装機

2015-03-17 21:33:03 | 羽田空港
今朝（3/17）の東京は雨上がりの湿度で霧が発生しました。

そんな中、ブリティッシュ・エアウェイズの特別塗装のB777-200（機体番号：G-YMML）が飛来するというので、出勤前に羽田空港に立ち寄りました。

今回飛来した特別塗装機は、おそらく日本初飛来。上海で3月初めに開催された”GREAT Festival of Creativity in Shanghai”の開催を記念してファッションデザイナーのMasha Ma氏によってデザインされたものだそうです。

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バラと竹をモチーフにしたという美しいデザインの機体が、霧のロンドンから霧の東京に到着。とても素敵です。



斜め後ろから見ると、デザインがはっきりわかります。



霧はけっこう濃くて、遠くに行くとモヤッてしまいました。



この特別塗装機の塗装作業がブリティッシュ・エアウェイズのYouTubeで見ることができます。

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雨の中のルフトハンザA340-600のテイクオフ

2015-03-08 21:57:18 | 羽田空港
3月1日（日）雨の羽田空港です。

意気地がないので、雨の日の撮影はしたことがないのですが、誘われてチャレンジしてみました。

初めて撮りましたが、暗くて画質はイマイチなものの、この雰囲気なかなかいいじゃん　 (o^-')b グッ!



雨が気になってカメラを懐に忍ばせて、サッと出して撮っていたので、じっくり撮れなかったので、レインカバーの購入を検討しなくちゃ。



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”SIGMA 150-600mm F5-6.3 DG OS HSM Sports”で撮ってみました

2015-02-17 22:30:36 | 羽田空港
仕事で忙しかったため、少しブログを更新しなかったら、日本ブログ村のランキングが一気にランクダウン！　w(゜o゜)w ビックリ!!

いつも見ていただいている皆様、すみませんでした。

さて、少し前のことですが、”SIGMA 150-600mm F5-6.3 DG OS HSM Sports”を借りて飛行機を撮る機会がありました。

場所は羽田空港。当日はあいにくの曇り空。超望遠のわりにバシッとした写真ではありませんが、紹介します。

四隅が暗いのが気になりますが、曇りのコンディションにおいては思った以上に良い感じ。

ＡＦスピードは申し分なく、ＡＩサーボで撮りましたが、しっかり追尾してくれ、けっこうカリッとした感じの仕上がりになっていると思います。

流し撮りも試してみました。1/40まで落としてみましたが、レンズが重いせいか、流しが苦手な私でも意外とブレなく撮れました。

レンズは重いです。２．８６キロあるので、１日中振り回していたら筋肉痛になりそうです。

総じては、Canon純正でないけど、けっこう画質も良くて良い感じ。値段を考えるとかなりのお買い得な感じがしました。（買ってないけど・・・）

でも、先日、発表になった”SIGMA 150-600mm F5-6.3 DG OS HSM | Contemporary”のほうが軽いそうなので私はこっちのほうが気になります。防塵防滴じゃないようですけどね。


Canon EOS 5D Mark3　SIGMA 150-600mm F5-6.3 DG OS HSM 焦点距離600mm f/20 1/60 +1/3補正 ISO400


Canon EOS 5D Mark3　SIGMA 150-600mm F5-6.3 DG OS HSM 焦点距離600mm f/10 1/1250 +1/3補正 ISO640


Canon EOS 5D Mark3　SIGMA 150-600mm F5-6.3 DG OS HSM 焦点距離600mm f/6.3 1/80 +1/3補正 ISO200


Canon EOS 5D Mark3　SIGMA 150-600mm F5-6.3 DG OS HSM 焦点距離250mm f/6.3 1/1250 +1/3補正 ISO800



Canon EOS 5D Mark3　SIGMA 150-600mm F5-6.3 DG OS HSM 焦点距離600mm f/9 1/1250 +1/3補正 ISO640


Canon EOS 5D Mark3　SIGMA 150-600mm F5-6.3 DG OS HSM 焦点距離600mm f/6.3 1/40 +1/3補正 ISO200


Canon EOS 5D Mark3　SIGMA 150-600mm F5-6.3 DG OS HSM 焦点距離600mm f/10 1/1250 +1/3補正 ISO640


Canon EOS 5D Mark3　SIGMA 150-600mm F5-6.3 DG OS HSM 焦点距離470mm f/6.3 1/1250 +1/3補正 ISO800

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船上撮影羽田沖（4）C滑走路沖

2015-02-12 20:56:45 | 羽田空港
2月7日（土）の船上撮影の4回目です。

今回は、C滑走路沖で撮影した写真を紹介します。



RWY34Rに降りるJAL機。煙突から上がる煙が印象的だったので絡めてみました。



RWY34Rに降りるAIR DO機。特にどうってことないけど、地上の飛行機と…(。-_-。)



飛行機撮影の合間に水鳥（ゆりかもめかな？）も撮ってみました。



RWY34Rから離陸するBA。尾翼のユニオンジャックのデザインが素敵です。晴れていたら富士山と絡む位置なのになぁ



同じくRWY34Rから離陸するKE。曇天の中において鮮やかなブルーが映えます。

羽田沖の船上撮影の写真はこれでおしまいです。

ご覧いただき、ありがとうございました。

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船上撮影羽田沖（3）D滑走路沖（2）

2015-02-11 18:30:24 | 羽田空港
2月7日（土）の船上撮影の3回目です。

移動中の電車内からiPhoneで投稿です。

前回紹介した、D滑走路沖での撮影の後、C滑走路沖に移動し、帰りにまたD滑走路沖で撮影しました。

今回は、その時の写真を紹介します。



天気は曇ったままで、ついに向こうの山が見えなくなりました。残念。



帰りは干潮だったようで、行きと比べて船は沖合いを航行しちゃって、飛行機は小さくなるばかり。



そんなわけで、なんだかテンション下がってきたので、「おがさわら丸」でも撮ってたら、



キティちゃん、テイクオフ！

でも、かなり沖合いであることから、400mmで撮っても飛行機が小さい！

トリミングしてます。(。-_-。)



ジャンボの連続テイクオフ。

まずは、キャセイ。ジャンボなのに小さくてトリミング…(。-_-。)



続いてタイ国際航空のB747のテイクオフ。六本木ヒルズが見えるなぁ。でも飛行機小さくてトリミング…(。-_-。)

エクステンダー持っていけばよかった～
船上じゃ取り外しが億劫だと思って持って行かなかったのがいけなかったです。

良き教訓です。迷ったら持って行くべきですね。

次回はC滑走路沖の様子を紹介します。

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船上撮影羽田沖（2）D滑走路沖（1）

2015-02-11 08:28:46 | 羽田空港
2月7日（土）の船上撮影の2回目です。

今回は、D滑走路沖で撮影した写真を紹介します。

この日は沖合いに出てもべた凪に近く、それは良かったのですが、天気は相変わらずの曇り空。太陽が出てきません。



D滑走路沖に着くなり、SQのテイクオフ。船が着いて行けず、横からのカットは撮れませんでしたが、ターミナルから撮れないカットで嬉しい。



上昇中のANA機。船の位置の関係で"ひねり"が少し足らないのが残念。



曇り空ですが、かすかに富士山が見えます。言われないとわからないほどです。。



D滑走路から離陸した機体をC滑走路沖から捉えた1枚。風の塔と一緒に写るのですね。

次回はD滑走路沖の様子の続きを紹介します。

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