フランクフルトから東京までANAのB787-8（NH 0204便）に搭乗しました。
往路はルフトハンザ航空のB747-8でした。往復で異なる航空会社なので、シートやサービスの違いなど比較できるので、それも楽しみのひとつでした。
フランクフルト国際航空で出発準備中の搭乗機です。
今回のシートはプレミアムエコノミーの最前列15C席です。
ANAのプレミアムエコノミーのシートピッチは約97センチ（38インチ）とされていますが、最前列はもっとあると思います。身長176cmの私が座ってもかなり余裕があって快適です。
離陸して１時間半くらいして飲み物と食事の提供されました。
先ずはワイン。往路で乗ったルフトハンザ航空のプレミアムクラスではワインは大きなボトルからガラスのグラスに一杯ずつ注いでくれて「このワインはなんとかかんとか ダンケシェーン」みたいなこと言って解説してくれました（たぶん）が、ANAでは小さなボトルとプレスチックのコップでした
。従来から変わっていませんが、なんとなくルフトハンザ航空に軍配が上がった感じです。
食事は和食と洋食を選べますが、和食の「鶏の唐揚げ」を選びました。ANAの機内食美味しいです。往路のルフトハンザ航空の機内食も良かったので引き分けです。ただし、ルフトハンザ航空は食事内容が記載されたメニューが配れました。ANAは国内線のプレミアムクラスでは配っているので同等のものがあれば楽しみは増えるのにと思いました。
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ANAはConnoisseur（コノシュアー）というコンセプトで機内食を提供しているそうです。私にはうまく説明できませんが、その道を極めた目利きによって食の質を高めることに努めているようです。だから美味しいんですね。
到着の１時間くらい前に提供された朝食。スパニッシュオムレツだそうです。
エンターテメントも充実してます。ヘッドホンはノイズキャンセリング付きでビジネスクラスと同じものです。ルフトハンザ航空のヘッドホンはとてもちゃちかったので、だんぜんANAのほうが良いです。
モニターは最前列は12.1インチでかなり大きいです。2列目以降は10.6インチです。
機内の様子です。プレミアムエコノミーの座席配置は2-3-2の3列だったので、21席です。
以前は海外旅行には行きたいけど、往復の飛行機での食事が美味しくなかったりシートが窮屈で苦痛だと感じていましたが、最近は食事も良くエンターテインメントも充実しているので、旅の楽しみのひとつになってきたと思います。
今回のように往復で異なる航空会社を使うのも、エアラインのお国柄の違いも体験できて楽しいですね。
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今回のシートはプレミアムエコノミーの最前列15C席です。
ANAのプレミアムエコノミーのシートピッチは約97センチ（38インチ）とされていますが、最前列はもっとあると思います。身長176cmの私が座ってもかなり余裕があって快適です。
離陸して１時間半くらいして飲み物と食事の提供されました。
先ずはワイン。往路で乗ったルフトハンザ航空のプレミアムクラスではワインは大きなボトルからガラスのグラスに一杯ずつ注いでくれて「このワインはなんとかかんとか ダンケシェーン」みたいなこと言って解説してくれました（たぶん）が、ANAでは小さなボトルとプレスチックのコップでした
。従来から変わっていませんが、なんとなくルフトハンザ航空に軍配が上がった感じです。
食事は和食と洋食を選べますが、和食の「鶏の唐揚げ」を選びました。ANAの機内食美味しいです。往路のルフトハンザ航空の機内食も良かったので引き分けです。ただし、ルフトハンザ航空は食事内容が記載されたメニューが配れました。ANAは国内線のプレミアムクラスでは配っているので同等のものがあれば楽しみは増えるのにと思いました。
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到着の１時間くらい前に提供された朝食。スパニッシュオムレツだそうです。
エンターテメントも充実してます。ヘッドホンはノイズキャンセリング付きでビジネスクラスと同じものです。ルフトハンザ航空のヘッドホンはとてもちゃちかったので、だんぜんANAのほうが良いです。
モニターは最前列は12.1インチでかなり大きいです。2列目以降は10.6インチです。
機内の様子です。プレミアムエコノミーの座席配置は2-3-2の3列だったので、21席です。
以前は海外旅行には行きたいけど、往復の飛行機での食事が美味しくなかったりシートが窮屈で苦痛だと感じていましたが、最近は食事も良くエンターテインメントも充実しているので、旅の楽しみのひとつになってきたと思います。
今回のように往復で異なる航空会社を使うのも、エアラインのお国柄の違いも体験できて楽しいですね。
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