富山きときと空港でB767を流し撮り！

富山きときと空港での撮影は、あいにくの曇り空で、立山連峰との絡みは撮影できませんでした。

その土地ならではの情景を撮れない曇り空の時は、流し撮りの練習です。

富山きときと空港近くの”空港スポーツ緑地”の高台からは離陸する機体を間近に捉えることができます。

場所はだいたいこのあたり（Google Map）

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高台からはこんな感じでエアボーンする機体を撮ることができます。



撮影データ：Canon EOS 5D Mark3　EF100-400mm f/4.5-5.6L IS USM　焦点距離 150mm f/5.6 1/30 +1/3補正 ISO100

焦点距離100mmでB767がギリギリ入るくらい近いです！



撮影データ：Canon EOS 5D Mark3　EF100-400mm f/4.5-5.6L IS USM　焦点距離 100mm f/7.1 1/30 +1/3補正 ISO100



撮影データ：Canon EOS 5D Mark3　EF100-400mm f/4.5-5.6L IS USM　焦点距離 135mm f/5.6 1/30 +1/3補正 ISO100

富山きときと空港は、便数は少ないものの、河川敷からは滑走路を好みの位置から狙えるし、RWY20エンドや今回紹介した空港スポーツ緑地の高台からは迫力ある離陸シーンを狙えるので撮影環境は最高。

天気の良い日にぜひリベンジしたいですね。

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富山きときと空港から離発着する飛行機を神通川対岸から撮影

富山きときと空港は神通川に沿って滑走路があるため、対岸の河原から離発着する飛行機を撮影することができます。

この日、日帰りの私に許された撮影時間は8時から17時の9時間だけ。

その間、離陸8本、着陸7本の計15本しか撮影のチャンスはなく、中型のB767にいたっては、離陸2本、着陸2本の計4本しかありません。

河川敷からは、滑走路の端から端まで全てが見渡せるのですが、初めて行った場所なので、離陸時に、どのあたりでエアボーンするのかわからず、最初は撮影場所の確認から始めました。

そして、選んだのは、神通川緑地公園近くのだいたいこのあたり（Google Map）。

こんな感じでエアボーンする機体を撮ることができました。

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が、やはり、立山連峰が見えないし、曇りで面白くないので、いつもの流し撮り練習。。。

金曜日は、アシアナに続いてエアチャイナも飛来して来ました。



そして、エア・ドゥも到着。



なんで、富山まで行って流し撮りの練習してるのか・・・曇りで残念・・・

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富山きときと空港のRWY20エンド

はじめての富山きときと空港での撮影は曇り空で残念なことに。

それでも、諦めずに撮影しました。

午前中に順光になるRWY20エンドの堤防から撮影（曇りだから順光もなにもありませんが・・・）

場所はここ（Google Map）

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北陸新幹線が開業してB787に変りB767になったみたい。

富山で撮ったかどうかわからない写真ですな (。-_-。)



でもこっち側は晴れていたら良い感じの情景。



国際線も来るんだね。



機体にRWY20の文字がリフレクションしてます！



あ～晴れていたら、良いポイントなのになぁ～

次回は神通川の対岸から撮った写真を紹介します。

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はじめての富山空港～見えないものは写らない

日帰りで富山空港へ行きました。

3/14に北陸新幹線が出来たのに、なんで飛行機で行くの？と言う方もいるかも知れませんが、目的は空港周辺の撮影なので、飛行機で行くのが一番！d(^_^o)

それに飛行機だとこんな美しい風景も見ることが出来るし！ （≧∇≦）



テンションあがります！

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今回の富山空港での自分に課したミッションは立山連峰と飛行機を絡めること。

立山連峰。こんなふうに見えるんだね。



でも、この日はあいにくの曇り空。（;￣O￣）



立山連峰はどこに見えるの？見えないです。。。



がんばって撮っても、見えないものは写らないです・・・



立山連峰は滅多に見えないと聞いてはいましたが、富山まで来たのに、ちょっとショック。 ＿|￣|○



でも、気を取り直して、撮影は続けました。その続きは次回紹介します。

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