懐かしいホイール

先週、久しぶりで実家に行ってきました（っと言っても今の家から２ｋｍの距離ですが・・・）

ワタシのガラクタがいっぱい詰め込まれた物置に探し物があって、それが目的だったんですが～

それとは別に懐かしい物を発掘しました！！！

 

皆さんはグループＣというカテゴリーのレースをご存じでしょうか？

だいぶ前にミニカーネタでも書きましたが、ワタシはこのグループＣが今でも大好き！！

もう２０年以上前に隆盛を極めたカテゴリーで、比較的一般にも知られてるのはル・マン２４ｈレースで優勝したマツダ７８７Ｂでしょうか

その他にもトヨタ、日産、外国勢ではポルシェ、メルセデス、ジャガー、プジョーなどいろいろな車両が走る面白いレースでしたね～

しかし、いろいろな事情により１９９２年でこのレースはなくなってしまいました・・・

っで、そのグループＣ最後の年である１９９２年に走ったマツダＭＸ－Ｒ０１という車両があります

前年ル・マン２４ｈで優勝した７８７Ｂは、この年からレギュレーション変更によりロータリーエンジン搭載のため出場不可

そこでマツダが外部からエンジン＆シャーシを購入して作ったのがＭＸ－Ｒ０１

シャーシはジャガーＸＪＲ－１４、エンジンはＦ１でも有名なジャッドＧＶがそれぞれベースとなってます

 

まあ、長々と説明してきましたが物置から発掘してきたのは、そのＭＸ－Ｒ０１に使われていたホイールです↓

スピードライン製のマグネシュームホイールでリヤ用

サイズは確かな事は忘れてしまいましたが、１８インチの１４か１５Ｊだったと思います

 

１９９５年ぐらいだったと思いますが、マツダのレース部門の会社が倉庫の整理をした時に不要となったレース部品を処分した事がありまして

その中に既にレースもなくなり不要となったこのホイールが大量に積まれてました（数十本も！！）

っで、もらったんだかお茶代ぐらいで譲ってもらったか忘れましたが、そこから持って帰ってきた物です

こんなサイズのレース用マグホイールですから、オーダーして作った時には目玉が飛び出るような値段ですが

この手の物は流用しようが無いですからね・・・

その時の部品の中には７６７か７６７Ｂのフロントカウルがあって『これも持っていけば～』みたいに言われたんですが

『デカ過ぎて車に入らないからいらない』と断ってしまったんですよね～

もらっておけば今ならガレージの良いオブジェになったのにな～　残念・・・

 

まあ、そんな感じで懐かしい物を発掘しましたよ

道具たち

CRFが納車になったんですが、まだいじってません

んで、かわりにと言ったら変ですがちょっとした工作やってまして、そのためイマイチ書くことがさだまらないわけなんですよ

そこでガレージにある道具たちをご紹介

こちらバンドソー、こいつはも～　なにを切るにもまー便利！

でもやっぱり『趣味の工作』用の小さなものなんで本物のバンドソーと比較したらかなり非力・・・

それと付属してた刃がもともと木工用なんで、アルミと言えどもちょっと厳しい

速攻で金属用の刃を取り寄せて交換です

それでもやっぱり、これが有るとあらゆる加工がはかどる機械なんで

ありがたいですな～

 

っでお次は

言わずと知れた『ガレージの基本装備その１』と言ってもいいコンプレッサー

なにをするにもエアが使えるとそりゃ～も～楽ですからね

ただこいつもやっぱりかなり小さい・・・　ちょっとあまりにも容量が少ないんでなんか考えなくては

 

溶接してみたよ

アルゴンガスが届いたんで、本日溶接なんぞやってみたです

溶接機自体はすでに配備されてまして、こんなやつです

前にも書きましたが交流直流両用のTIG溶接機！！　アルミもステンもOKっす！

しかしまぁ　溶接って～のは機械さえあればすぐできるってもんでもないわけでして

それなりの経験とかがないとくっ付けるつもりが、

穴が開いて終わりになりかねないのですよこれが・・・

そこでワタクシ１０年ぶりにやってみましたよアルミ溶接！！

結果はこんな具合・・・

なんと言いましょうか・・・　こんなみっともない物をネットで大公開しなくても良さそうなもんですが

初っ端から穴あいてるしビートはばらばら、

溶け込みも始めと終わりで違ってると言うあまりにも見事なできばえでございますよ・・・

でも、やるまでは『もしかしたら付けることもできなくなってるかも』っと思ってたんで

ちょっとだけ安心、なんとか早く昔の勘を取り戻してもうちょっと見られる溶接したいもんですな・・・

 

新しい装備

ガレージに置く新しい加工道具が今日届きました
機能としてはシャーリング、ベンダー、ロールベンダーの３種類の作業ができるわけです
まぁ　板金作業一通りってとこでしょうか
とは言ってもこれまた小さな機械なんで、加工範囲は幅３００ｍｍまで
加工できる板厚もアルミでもｔ１．５ｍｍぐらいがいいところっぽいです
でもですね～　これが有ると無いとでは
ちょいと板を切り出したり、曲げたりするのに大違いなんですよ！
簡単なところではステーなんかを作りたい時、はちょいちょいっとできちゃいます
んで、こいつと旋盤、溶接機を使ってちょっとしたものの製作を思いついたです！！
できあがったら、発表しま～す

っで、今思いついたんですが今現在ガレージに置いてある道具達を
ちょこちょこと紹介していこうかな～っと思ってます

ガレージの続き

んで、さらにガレージのことなんですけど
道具もいろいろと入れました
写真に写ってるのが超小型の旋盤とフライス
どちらもかな～り小さい物なんですが、
まぁ小物をちょこちょこっと作る程度には十分ぽいですぞ
その他にも以前から持ってたベルトグラインダーやらバンドソー
なにかと便利な油圧プレスなんかも装備
そして！そして！！　ガレージ建てたらど～しても欲しかった溶接機！！
TIGですよTIG!　交流直流両方できるんでアルミもステンも着けられちゃいます
でもね～　以前はそれこそ毎日アルミ溶接やった時期もありましたが
ここ数年はだいぶ遠ざかってたんでまた練習が必要なんだろ～な～
っとまあ、いろいろと道具はそろってきたわけですが
家の引越し直後と同じで現在めちゃめちゃちらかってます（写真のとおり！！）
細かい工具類の整頓もしないといけないし
整然としたガレージにするまではけっこう大変ですな・・・

ひさびさです

いや～　すっかりと言うかまったくサボりまくりでしたが
ガレージや１００モタの方はボチボチ進めてました
んで、まずはガレージから！
やはり作業台とかの大物を入れてみないといろいろと決められないんで
その辺からボチボチと搬入してみました
その後コンプレッサーを置いて、エアホースずるずるではど～にも寂しいので
エアの配管なんぞをやったです
定番の水道管でやろうかとも思いましたが、
やはりネジ切ったりするのがめんどくさかったもんで
日東工器から出ているエアライナーという製品でやりました
これがも～　なかなかのすぐれ物ですよ！！
パイプはアルミ製で手動のパイプカッターで切断可能
継ぎ手もけっこう種類があるし、組立は継ぎ手にパイプを差し込むだけなんでラクラクでした

シャッターついたよ

7/8の土曜、ついにシャッターつきました～！！
これで建物自体は完成しました
電気まわりの工事も平行して進んでいたので８割がたできたようです
昨日と今日は床面のコンクリートに塗装をしてまして、
これまたいい感じになってきてました！
も～　早く工具箱やら１００モタなんぞを並べてみたいもんですな～

しかし、心配事が１つ・・・それは梅雨が明けて夏場はガレージ内チョー暑そう・・・

できた～

いよいよできましたよ！！
入荷が遅れているシャッターを除いたところは完成したようです
うんうん　完成したガレージを眺めてみると、なかなかにかっこいいではないですか！！
今日は電気工事の手配、打ち合わせなんかもあって、ガレージでいろいろ作業できるのももうすぐです
シャッターは７/５に入荷らしいんで、３週目には付きそうですね

まもなく！

週末にだいぶ工事が進んであと少しで完成ですよ！！
業者の話しではシャッターの取り付け以外は今日完成の予定らしい
う～ん、４月に最初の打ち合わせをしてからけっこう時間かかりましたが
なんともいい感じですよ～
さてさて、完成の時期もわかってきたので電気工事の手配もしないといけませんな！

今日はあんまり

あんまり変化がなかったんで、ちょっとつまらんです

とりあえずガレージの中に入ったりして脳内で楽しんでいたところフト気づいた・・・
それは『なんかシャッター付くところの高さが低い気がする』
気になったので早速家から巻尺を持ってきて計ったところ、ななっ　なんと！！
２４００ｍｍのはずが２１００ｍｍしかない！！！
すぐに業者に電話したところ、社長さんは部材の取り寄せなどちゃんとした寸法で行ったらしい
どうやら現場の作業者が間違えたようだ・・・
まぁ　『すぐに直させますから』との返事がもらえたので問題はないんですけどね
でも残念なことも、シャッターの入荷が遅れてて来週完成は難しいらしい・・・
ここまできたら慌ててもしかたないんで、おとなしく待ちましょう～