本日休日。ですが、消防署視察の為、朝イチで出社。
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その後、秋田にあるいつもの車屋さんに行きまして、ミニの車高調整とアライメントの調整をやってきました。車検から戻ってきたら後輪がネガキャンになっていたり、左側だけ若干車高が上がっておりまして。
今日の調整で車高は均一に、ネガキャンはまっすぐになりましたが、後ろだけ若干のトーイン傾向にあるとか。うーん、また方減りするのかなぁ。
で。工場内に見慣れない車が。「ジャガーEタイプ」 今調べたらシリーズ1のロードスター。これだけの程度ならば、多分1,000万位はするだろうなぁ。僕が見てキレイだなとは思うのですが、オーナーさんは塗装がヤレてきているのが気になるとかで全塗装予定。
で、そのオーナーさんはピカール片手にメッキ部品を丁寧に磨いておりました。他にもいろいろヴィンテージカーをお持ちのようで、こういう生活もしてみたいですなぁ。でもノーズの長い車はちょっと無理っす。
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その後、秋田にあるいつもの車屋さんに行きまして、ミニの車高調整とアライメントの調整をやってきました。車検から戻ってきたら後輪がネガキャンになっていたり、左側だけ若干車高が上がっておりまして。
今日の調整で車高は均一に、ネガキャンはまっすぐになりましたが、後ろだけ若干のトーイン傾向にあるとか。うーん、また方減りするのかなぁ。
で。工場内に見慣れない車が。「ジャガーEタイプ」 今調べたらシリーズ1のロードスター。これだけの程度ならば、多分1,000万位はするだろうなぁ。僕が見てキレイだなとは思うのですが、オーナーさんは塗装がヤレてきているのが気になるとかで全塗装予定。
で、そのオーナーさんはピカール片手にメッキ部品を丁寧に磨いておりました。他にもいろいろヴィンテージカーをお持ちのようで、こういう生活もしてみたいですなぁ。でもノーズの長い車はちょっと無理っす。