ボートレース尼崎、外向場外『センプピア』がオープン！！JR東日本は、山田線をBRT化にしたい！！

おはようございます。
復興関連ニュースを河北新報から。
東日本大震災で被災し、運休中のＪＲ山田線（宮古－釜石駅間、
５５．４キロ）の仮復旧策について、ＪＲ東日本は９月下旬にも
開かれる山田線復興調整会議で、沿線４市町が拒否したバス高速
輸送システム（ＢＲＴ）の導入を正式に再提案する見通しである
ことが２日、関係者への取材で分かった。ＪＲ東日本の幹部は既に
宮古、釜石、山田、大槌の４市町を訪れ、再提案の意向を伝えた
という。ＪＲ側は当初提案で全体の２０％弱の約１０キロだった
ＢＲＴ専用道の割合を増やす見込み。４市町が懸念を示した定時性
確保に努め、理解を得たい考えとみられる。４市町は昨年７月、
ＢＲＴ導入を拒否した以降も鉄路復旧を求めており、「鉄路の確約
がなければ、再提案も受け入れられない」（沿線の首長）との考え
が根強い。再提案で鉄路復旧が前提になければ、再び拒否する公算
が大きい。ＪＲ側は復旧費用２１０億円のうち１４０億円を「応分
負担」とし、４市町は残り７０億円を復興まちづくりの中で国の
復興予算が使えるか、一部が国と協議している。鉄路復旧へ利用
促進策も検討している中での再提案に、市町からは「ＪＲ側の意図
を測りかねる」との声も出ている。ＪＲ東日本本社広報部は「鉄道
復旧の要望が強いことは理解するが、復旧の課題解決に時間がかかる。
その間、ＢＲＴでの仮復旧を提案する考えは引き続き変わらない」
と話している。
JR東もどうしてBRTがいいのか、住民はどうして鉄道じゃないと
ダメなのか！？これらをきちんと詰めなければ話はずっと平行線
ですね。


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それでは、本日もがんばりましょう。
今日の沖ノ鳥島は、晴れ時々曇りでしょう。