2020 北へ8-②

日本海沿いを北上

ブロともさんのホームキャンプ場に立ち寄り。

内陸に向かう

新潟県関川から山形県小国へ

小国から関東に戻るルートは数通りあるが、どこを通るにしても峠越え必須。

高い山には雨雲あり。

蔵王方面だっけな？

まぁ最初から選択肢にない(笑)

真ん中の明るい所を突破します。

写真は明るく加工してるけど実際はもう少し暗いデス

米沢から裏磐梯に抜ける白布峠アウト

米沢喜多方の大峠もダメそう

よってつまんねぇR13栗子トンネルを抜けて福島県に入ることにする。

峠に入る前に中に１枚着る

高速出来る前は南からの山形方面はR13一択で延々つまんねぇ峠越えだったけど、ほとんどのクルマが高速に吸い込まれてる。

結果R13ルートも交通量極小で悪くない(笑)

ナビに先導させるけど山側ルートは完璧雨だ。

無視して自分の方向感覚だけで南に向かう。

キャンプ地偵察したり･･

ナビは起動してるけど、ナビ通り走ると雨を回避出来ない。

燃料も厳しいので二本松から4号国道に合流。

ひたすら南下する。

郡山を過ぎて須賀川でサラサラ雨がきたけど南は明るい。

もうあと20㎞ぐらいで予約のホテル。

淡々と車列に乗り無事予約のホテルにチェックイン。

いゃいゃ結構疲れた･･

明日は自宅まで国道１本。

最後まで集中切らさないように･･･

おやすみなさい

の予定･･

2020 北へ（カブで～）8-①

新日本海フェリーの朝

夕べはフェリー大揺れで、雨も降っているようだった。

せっかく窓付きの部屋、どうせ曇りだろうとカーテンフルオープンで就寝。

結果、ゆっくり寝坊するつもりが朝日に起こされるという･･･

部屋は東向き(笑)

粟島かな？

海の一部には陽が差してるところもあり、天気が読めない。

目で見た感じだと南ほど雲が多い様子だ

雨の下船も覚悟してたけど路面は船から見た感じドライ。

現時点の雨雲レーダーをチェック

新潟からの帰りは過酷な行程になりそうなので、昨日最後のカードを切っておいた（まぁビジホ利用ってカード･･笑)

帰り方向、中越雨。西会津を抜けるラインも怪しい。

下越ギりまで一旦北上して大きく雨雲を回避するルートに決め下船準備。

下船。そしてなーんと晴れ間も！

新潟から関東南部は方向的に南下だけど北上していく不思議(笑)

日本海を左に見ながら村上へ

雨を読みきって勝利！

フェリーで雨雲チェック

おおざっぱにルートを決めて実際の雨雲をかわしながら白河到着～

村上、関川、小国、置賜西部農道。

米沢郊外から栗子トンネル、福島は農道で走り郡山からは雨雲を避けながら王道の4号国道で白河着。

本州の天気が不安定なのを知って、昨日のうちに雨でも実走行可能な白河にホテルを予約してるという周到さ(笑)

結果１度も降られませんでした

路面もドライ！

新潟は晴れ！

新潟は想定外の晴れ

さてどこ抜けていくか？

さっき船の中で雨雲チェック

中越は雨。

会津方面も雲が目視出来る。

よって一旦関川に上がって小国を抜けてみます。

2020 北へ（カブで～）7-③

小樽港へ

30分ほど時間があるので小樽運河ウロチョロ

ハンターカブは絵になるなぁ～

小樽駅にも寄ってみる

ボチボチフェリー乗り場へ

17:00出航で15:30過ぎぐらいからバイクは早々に乗船。

部屋はツインのシングルユース

さらばじゃ～北海道～

また来るよ～

さてディナーの時間

今回トカップにしてみた

まぁ本州でもどこでも買えるんだけどねぇ(笑)

毎度おなじみ〆にハーゲンダッツ食べて終了

明日は全道荒れ模様の予報

いゃいゃ今回の北海道は雨雲を掻い潜りタイミング的にも素晴らしい北海道を堪能できた。

そして太平洋側航路は欠航とのこと。

もしも太平洋側フェリーを選んでいたら、函館まで走り、大間か青森の便に乗って自走、根性の帰宅を余儀なくされていた。